Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Nghiên cứu xây dựng định mức và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh
Số trang: 26
Loại file: pdf
Dung lượng: 522.18 KB
Lượt xem: 14
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là thông qua các kết quả phân tích thống kê các biến động về giá trên địa bàn tỉnh từ năm 2016 đến nay để xuất các định mức, đơn giá cho công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả bảo trì dường bộ.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Nghiên cứu xây dựng định mức và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA PHAN THANH TÙNGNGHIÊN CỨU XÂY DỰNG ĐỊNH MỨC VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ CHO HỆ THỐNG ĐƯỜNG TỈNH VÀ ĐƯỜNG HUYỆN THUỘC ĐỊA BÀN TỈNH TRÀ VINH Chuyên ngành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số : 85.80.205 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Đà Nẵng - Năm 2019 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. PHAN CAO THỌ Phản biện 1: TS. NGUYỄN VĂN CHÂU Phản biện 2: TS. TRẦN TRUNG VIỆT Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng công trình giao thông họp tại Trường Đại học Bách khoa vào ngày 23 tháng 11 năm 2019 Có thể tìm hiểu luận văn tại- Trung tâm học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học Bách khoa- Thư viện khoa Xây dựng Cầu đường trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tài Đối với công trình xây dựng giao thông sau khi hoàn thành, đưavào vận hành khai thác đều chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi các yếu tốtác động như tải trọng, tốc độ vận chuyển của các phương tiện vậntải và các yếu tố tự nhiên cũng như công tác tổ chức khai thác, điềuđó dẫn tới các hư hỏng và làm suy giảm năng lực phục vụ ảnh hưởngđến tuổi thọ và khả năng đảm bảo kỹ thuật ATGT của các công trìnhgiao thông đường bộ. Do đó hình thành đề tài “Nghiên cứu xây dựng định mức và đềxuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ cho hệthống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh”nhằm đánh giá lại thực trạng việc áp dụng các định mức đơn giá chocông tác bảo trì, khai thác các tuyến đường giao thông đường bộ hiệnnay và đề xuất bộ đơn giá định mức mới áp dụng hiệu quả trên địabàn tỉnh.2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2.1. Đối tượng nghiên cứu Đơn giá các mặt hàng, các loại vật liệu, nhân công máy móc dùngtrong công tác bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh trà vinh. Vốn bảo trì đường bộ2.2. Phạm vi nghiên cứu Mạng lưới đường bô trên địa bàn tỉnh Trà Vinh Thống kê phân tích các biến động về giá trên địa bàn3. Mục tiêu nghiên cứu 3.1. Mục tiêu tổng quát Thông qua các kết quả phân tích thống kê các biến động về giátrên địa bàn tỉnh từ năm 2016 đến nay để xuất các định mức, đơn 2giá cho công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đườnghuyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh và đề xuất giải pháp nâng caohiệu quả bảo trì dường bộ 3.2. Mục tiêu cụ thể Đề xuất bộ định mức và đơn giá cho công tác bảo trì công trìnhđường bộ tỉnh Trà Vinh. Đề xuất một số giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trìđường bộ4. Phương pháp nghiên cứu Luận văn được nghiên cứu trên các cơ sở khoa học: Phương pháptổng hợp, phân tích, so sánh, điều tra xã hội học, đánh giá thực trạngcông tác bảo trì giao thông đường bộ. Thu thập số liệu, dữ liệu từ các sở Tài Chánh, kho bạc, UBND tỉnhTrà Vinh, Ban An toàn giao thông tỉnh và các Sở, ngành liên quan.5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài - Ý nghĩa khoa học: Kết quả nghiên cứu của Luận văn đã gópphần vào xây dựng cơ sở khoa học cho công tác bảo trì và khai thácđường ở tỉnh Trà Vinh. - Ý nghĩa thực tiễn: Một số nội dung về bảo trì đường và địnhmức được đề cập trong Luận văn có giá trị tham khảo cho người xemtrong việc đề xuất các giải pháp nâng chất lượng bảo trì và hiểu rỏhơn định mức đang sử dụng 6. Nội dung nghiên cứu Chương 1: Tổng quan công tác bảo trì đường bộ Chương 2: Phân tích và đánh giá thực trạng công tác bảo trì đườngbộ tỉnh trà vinh Chương 3: Xây dựng bộ định mức và một số giải pháp nâng caohiệu quả bảo trì đường bộ 3 Chương 1 TỔNG QUAN CÔNG TÁC BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ1.1. Công trình đường bộ và công tác bảo trì công trình đường bộ 1.1.1 Công trình đường bộ Công trình đường bộ được xây dựng nhằm thỏa mãn nhu cầu vậnchuyển của nền kinh tế Phân loại công trình đường bộ: Theo cấp quản lý, theo tính chấtphục vụ, theo nguồn vốn sở hữu, theo cấp kỹ thuật của đường, theokết cấu mặt đường, theo công năng sử dụng. 1.1.2 Khái niệm về công trình đường bộ và đặc điểm của côngtrình đường bộ đến công tác bảo trì Khái niệm về công trình đường bộ. bao gồm Đường bộ gồmđường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ. Đặc điểm của công trình đường bộ đến công tác bảo trì. - Tính hệ thống, liên hoàn, - Chịu sự tác động mạnh của tự nhiên, - Th ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông: Nghiên cứu xây dựng định mức và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA PHAN THANH TÙNGNGHIÊN CỨU XÂY DỰNG ĐỊNH MỨC VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ CHO HỆ THỐNG ĐƯỜNG TỈNH VÀ ĐƯỜNG HUYỆN THUỘC ĐỊA BÀN TỈNH TRÀ VINH Chuyên ngành : Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Mã số : 85.80.205 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Đà Nẵng - Năm 2019 Công trình được hoàn thành tại TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS. PHAN CAO THỌ Phản biện 1: TS. NGUYỄN VĂN CHÂU Phản biện 2: TS. TRẦN TRUNG VIỆT Luận văn đã được bảo vệ trước Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ Kỹ thuật Xây dựng công trình giao thông họp tại Trường Đại học Bách khoa vào ngày 23 tháng 11 năm 2019 Có thể tìm hiểu luận văn tại- Trung tâm học liệu, Đại học Đà Nẵng tại Trường Đại học Bách khoa- Thư viện khoa Xây dựng Cầu đường trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tài Đối với công trình xây dựng giao thông sau khi hoàn thành, đưavào vận hành khai thác đều chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi các yếu tốtác động như tải trọng, tốc độ vận chuyển của các phương tiện vậntải và các yếu tố tự nhiên cũng như công tác tổ chức khai thác, điềuđó dẫn tới các hư hỏng và làm suy giảm năng lực phục vụ ảnh hưởngđến tuổi thọ và khả năng đảm bảo kỹ thuật ATGT của các công trìnhgiao thông đường bộ. Do đó hình thành đề tài “Nghiên cứu xây dựng định mức và đềxuất giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trì đường bộ cho hệthống đường tỉnh, đường huyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh”nhằm đánh giá lại thực trạng việc áp dụng các định mức đơn giá chocông tác bảo trì, khai thác các tuyến đường giao thông đường bộ hiệnnay và đề xuất bộ đơn giá định mức mới áp dụng hiệu quả trên địabàn tỉnh.2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2.1. Đối tượng nghiên cứu Đơn giá các mặt hàng, các loại vật liệu, nhân công máy móc dùngtrong công tác bảo trì đường bộ trên địa bàn tỉnh trà vinh. Vốn bảo trì đường bộ2.2. Phạm vi nghiên cứu Mạng lưới đường bô trên địa bàn tỉnh Trà Vinh Thống kê phân tích các biến động về giá trên địa bàn3. Mục tiêu nghiên cứu 3.1. Mục tiêu tổng quát Thông qua các kết quả phân tích thống kê các biến động về giátrên địa bàn tỉnh từ năm 2016 đến nay để xuất các định mức, đơn 2giá cho công tác bảo trì đường bộ cho hệ thống đường tỉnh, đườnghuyện thuộc địa bàn tỉnh Trà Vinh và đề xuất giải pháp nâng caohiệu quả bảo trì dường bộ 3.2. Mục tiêu cụ thể Đề xuất bộ định mức và đơn giá cho công tác bảo trì công trìnhđường bộ tỉnh Trà Vinh. Đề xuất một số giải pháp nâng cao hiệu quả công tác bảo trìđường bộ4. Phương pháp nghiên cứu Luận văn được nghiên cứu trên các cơ sở khoa học: Phương pháptổng hợp, phân tích, so sánh, điều tra xã hội học, đánh giá thực trạngcông tác bảo trì giao thông đường bộ. Thu thập số liệu, dữ liệu từ các sở Tài Chánh, kho bạc, UBND tỉnhTrà Vinh, Ban An toàn giao thông tỉnh và các Sở, ngành liên quan.5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài - Ý nghĩa khoa học: Kết quả nghiên cứu của Luận văn đã gópphần vào xây dựng cơ sở khoa học cho công tác bảo trì và khai thácđường ở tỉnh Trà Vinh. - Ý nghĩa thực tiễn: Một số nội dung về bảo trì đường và địnhmức được đề cập trong Luận văn có giá trị tham khảo cho người xemtrong việc đề xuất các giải pháp nâng chất lượng bảo trì và hiểu rỏhơn định mức đang sử dụng 6. Nội dung nghiên cứu Chương 1: Tổng quan công tác bảo trì đường bộ Chương 2: Phân tích và đánh giá thực trạng công tác bảo trì đườngbộ tỉnh trà vinh Chương 3: Xây dựng bộ định mức và một số giải pháp nâng caohiệu quả bảo trì đường bộ 3 Chương 1 TỔNG QUAN CÔNG TÁC BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ1.1. Công trình đường bộ và công tác bảo trì công trình đường bộ 1.1.1 Công trình đường bộ Công trình đường bộ được xây dựng nhằm thỏa mãn nhu cầu vậnchuyển của nền kinh tế Phân loại công trình đường bộ: Theo cấp quản lý, theo tính chấtphục vụ, theo nguồn vốn sở hữu, theo cấp kỹ thuật của đường, theokết cấu mặt đường, theo công năng sử dụng. 1.1.2 Khái niệm về công trình đường bộ và đặc điểm của côngtrình đường bộ đến công tác bảo trì Khái niệm về công trình đường bộ. bao gồm Đường bộ gồmđường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ. Đặc điểm của công trình đường bộ đến công tác bảo trì. - Tính hệ thống, liên hoàn, - Chịu sự tác động mạnh của tự nhiên, - Th ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Nâng cao hiệu quả bảo trì đường bộ Quản lý công trình đường bộ Quản lý hoạt động huy động vốnTài liệu liên quan:
-
30 trang 559 0 0
-
26 trang 290 0 0
-
26 trang 277 0 0
-
25 trang 180 0 0
-
100 trang 163 0 0
-
27 trang 160 0 0
-
34 trang 151 0 0
-
23 trang 121 0 0
-
17 trang 114 0 0
-
27 trang 111 0 0