Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Luật Hiến pháp và Luật Hành chính: Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk

Luận văn "Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk" được hoàn thành với mục tiêu nhằm nghiên cứu lý luận và phân tích thực tiễn, luận văn đề xuất giải pháp bảo đảm xử phạt VPHC trong lĩnh vực GTĐB trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột được hiệu quả, góp phần hoàn hiện pháp luật về xử phạt VPHC trong lĩnh vực GTĐB trong thời gian tới.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Luật Hiến pháp và Luật Hành chính: Xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk LắkBỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ NỘI VỤ................../................. ......../...... HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA HỨA THỊ THU HUYỀNXỬ PHẠT VI PHẠM HÀNH CHÍNH TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ BUÔN MA THUỘT, TỈNH ĐẮK LẮK Chuyên ngành: Luật Hiến pháp và Luật Hành chính Mã số: 8 38 01 02 TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HIẾN PHÁP VÀ LUẬT HÀNH CHÍNH ĐẮK LẮK – NĂM 2023 Công trình được hoàn thành tại: HỌC VIỆN HÀNH CHÍNHQUỐC GIA Người hướng dẫn khoa học: TS Nguyễn Khánh Ly Phản biện 1: TS. Nguyễn Thu An, Học viện Hành chính Quốcgia Phản biện 2: Trần Nam trung, Trường Chính trị tỉnh Gia Lai Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn thạc sĩ,Học viện Hành chính Quốc gia Địa điểm: Phòng họp 208, Nhà A - Hội trường bảo vệluận văn thạc sĩ, Phân viện Học viện Hành chính Quốc gia khuvực Tây Nguyên Số: 02- Đường Trương Quang Tuân, Tp. Buôn MaThuột, tỉnh Đắk Lắk Thời gian: vào hồi 10 giờ 45 ngày 02 tháng 6 năm 2023 Có thể tìm hiểu luận văn tại Thư viện Học viện Hành chính Quốc gia hoặc trên trang Web Ban QLĐT Sau đại học, Học viện Hành chính Quốc gia MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong những năm vừa qua, tình hình trật tự ATGT ở nước tanói chung và trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk nóiriêng còn diễn biến phức tạp mà nguyên nhân chủ yếu là do tình trạngVPPL trong lĩnh vực GTĐB liên tục tăng lên, gây thiệt hại lớn vềngười, tài sản của Nhà nước và nhân dân, gây băn khoăn trong dư luậnxã hội. “Có nhiều nguyên nhân dẫn tới thực tế trên, trong đó có nguyênnhân là do công tác phòng chống vi phạm của cơ quan chức năng cóliên quan tới sự khiếm khuyết của hệ thống thi hành pháp luật, như:Triển khai thực hiện luật chưa quyết liệt, chậm phát hiện vi phạm, xửphạt thiếu tính răn đe, xử phạt thiếu nghiêm túc,...”. Do đó, việc nghiêncứu vấn đề xử phạt VPHC là cần thiết, không chỉ có ý nghĩa về mặt lýluận, mà còn có ý nghĩa thực tiễn sâu sắc, đặc biệt là đối với nhữngngười làm công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực GTĐB hay nhữngngười nghiên cứu về khoa học luật, khoa học hành chính công. Trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuột, tình trạng VPHCtrong lĩnh vực GTĐB cũng diễn ra nhiều, diễn biến phức tạp. Thànhphố Buôn Ma Thuột với đặc điểm là “thành phố lớn nhất nằm ở trungtâm khu vực Tây Nguyên có hệ thống giao thông khá đa dạng, cách HàNội khoảng 1300 km, cách Thành phố Hồ Chí Minh 350 km, cách ĐàNẵng khoảng 647 km. Hệ thống giao thông trọng yếu trên địa bànthành phố Buôn Ma Thuột có các tuyến Quốc lộ bao gồm: Quốc lộ 26,27, 29, 14. Quốc lộ 26 là quốc lộ bắt đầu từ trung tâm thị xã Ninh Hòa(Km1420, quốc lộ 1, tỉnh Khánh Hòa) đến thành phố Buôn Ma Thuột;Quốc lộ 27 là quốc lộ bắt Quốc lộ 29 là quốc lộ bắt đầu từ huyện SôngHinh (tỉnh Phú Yên) đến thành phố Buôn Ma Thuột đầu từ huyện LâmHà, Đam Rông (Lâm Đồng) đến thành phố Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk 1Lắk); Quốc lộ 14 là một phần của Đường Hồ Chí Minh, là quốc lộ bắtđầu từ huyện Chư Sê (tỉnh Gia Lai) đến thành phố Buôn Ma Thuột;ngoài ra, các đường đô thị của địa bàn tỉnh tập trung trên địa bàn thànhphố Buôn Ma Thuột”. Chính vì thế, tình hình vi phạm và xử phạtVPHC trong lĩnh vực GTĐB của thành phố Buôn Ma Thuột là mộtvấn đề quan trọng, làm tốt được công tác này sẽ làm cho huyết mạchgiao thông của thành phố được thông suốt, góp phần lớn vào mục tiêuphát triển kinh tế - xã hội của thành phố Buôn Ma Thuột nói riêng vàtỉnh Đắk Lắk nói chung. Thực tiễn cho thấy, trên địa bàn thành phố Buôn Ma Thuộthiện nay, tình hình VPHC trong lĩnh vực GTĐB diễn biến tương đốiphức tạp. Có nhiều nguyên nhân được chỉ ra, trong đó có ý kiến chorằng do cơ sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng được yêu cầu, lượngphương tiện giao thông đặc biệt là phương tiện giao thông cá nhânkhông ngừng tăng lên; hệ thống pháp luật GTĐB và xử phạt VPHCtrong lĩnh vực GTĐB còn nhiều hạn chế, chưa nghiêm khắc và chưamang tính răn đe, giáo dục cao; năng lực của một bộ phận đội ngũCSGT chưa cao; ý thức tham gia giao thông của người dân còn hạnchế,… Những vấn đề nêu trên đang đặt ra cho các cơ quan quản lýNhà nước về trật tự ATGT, trong đó có lực lượng CSGT hết sức nặngnề; cần phải có những giải pháp hữu hiệu, cấp bách, kịp thời để từngbước khắc phục những hạn chế, thiếu sót nói trên. Xuất phát từ những lý do nêu trên, với mục tiêu nhằm nghiêncứu làm rõ thực trạng, đề xuất giải pháp nâng cao h ...