Tự thiết kế tour 'ta balô' châu Âu

Với số tiền hạn chế, số ngày nghỉ ít ỏi và lửa ham mê với những vùng đất mới đang bừng bừng, những người trẻ làm cách nào để thỏa mãn ước mơ du lịch châu Âu của mình?
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Tự thiết kế tour “ta balô” châu Âu Tự thiết kế tour “ta balô” châu ÂuVới số tiền hạn chế, số ngày nghỉ ít ỏi và lửa ham mê với những vùng đất mới đangbừng bừng, những người trẻ làm cách nào để thỏa mãn ước mơ du lịch châu Âu củamình? Một nhóm bạn trẻ chơi đùa ở khu trượt tuyết Altenberg (gần Dresden, Đức) – Ảnh: Nam VinhNgày càng có nhiều chuyến bay quốc tế trực tiếp nối Hà Nội và TP.HCM tới thủ đô cácnước châu Âu. Lượng du khách người Việt đi du lịch tự do ở châu Âu không theo tourcũng tăng lên đáng kể. Nhiều người trẻ đang chọn các chuyến bay dừng nhiều chặng vàcác hãng hàng không giá rẻ để giảm chi phí cho chuyến đi của mình.Tự đi du lịch châu Âu – có khó quákhông? Cửa hàng hoặc siêu thị ở châu Âu giá cả rất phảiCâu trả lời là không hề khó, rất đơn chăng, nhiều loại còn rẻ hơn ở VN. Xu hướnggiản. Chọn hãng hàng không hợp lý “ăn quốc tế”, nhất là đồ ăn kiểu Á, đang là thờiđể mua vé, chuẩn bị vài visa, một ít thượng ở châu Âu nên rất dễ dàng kiếm đủquần áo và đồ dùng phù hợp với hai nguyên liệu cho bữa ăn thuần Việt. Đồ uốngchiếc balô một to một nhỏ là có thể trong siêu thị cực rẻ, nhưng bạn có thể uốnglên đường. Bạn sẽ bảo lý thuyết suông luôn được nước tại các vòi nước công cộng.thế ai chả nói được. Nhưng thực tế ănsáng ở London (Anh), shopping buổi Chi phí trung bình ở châu Âu là 50 euro/ngàytrưa ở Madrid (Tây Ban Nha), tối ngủ cho ăn ở đi lại. Nếu ngủ nhờ, tự nấu ăn, đi bộ…Oslo (Na Uy) là… chuyện nhỏ. là chính thì khoảng 30 euro/ngày. Một tour châu Âu ba tuần, chi phí khoảng 1.000 euro cho tiềnChâu Âu không quá rộng lớn nhưng ăn, ngủ, vé tham quan, đi lại bằng phương tiệncó vô số thành phố hấp dẫn chết công cộng; thêm tiền vé máy bay, tàu hỏa nộingười, để chọn ra lịch trình hợp lý châu Âu khoảng 300-500 euro nữa, tổng cộngcũng là điều không dễ quyết ngay. hết khoảng 1.300-1.500 euro.Tùy vào thời gian khởi hành, bạn cóthể chọn những điểm đến phù hợp. Riêng vé máy bay quốc tế từ VN đi châu Âu khứTrước hết nên lập nhóm nhỏ, 3-6 hồi 500-1.000 euro tùy thời điểmngười là tốt nhất, để tiện thuê xe, chiasẻ tiền taxi. Có thể cử ra một người cókinh nghiệm để lên kế hoạch du lịch chi tiết cho nhóm.Có được lịch trình sơ bộ rồi, cả nhóm sẽ cùng tìm ra khoảng thời gian để thực hiệnchuyến đi và tiến hành xin nghỉ phép, sắp xếp công việc, chuẩn bị giấy tờ hồ sơ để xin thịthực du lịch vào khối Schengen – khối biên giới chung châu Âu.Với khách du lịch cần có visa thì đây là một lợi thế. Chỉ cần có thị thực nhập cảnh mộtnước là nghiễm nhiên được vào các nước còn lại trong khối Schengen hiện gồm 25 nước.Thị thực với người Việt khi nhập cảnh châu Âu cũng là một rào cản khiến nhiều ngườingại lên đường tự du lịch. Tuy nhiên, rất nhiều lãnh sự quán của các quốc gia châu Âutrong khối Schengen như Ý, Pháp, Tây Ban Nha… đã và đang cấp visa cho người Việt đidu lịch tự do (tức là không theo đoàn, nhóm hoặc cơ quan).Những ngả đường châu Âu – chọn ngả nào?Vì sao du lịch liên tuyến đa quốc gia lại thuận tiện đến thế ở châu Âu? Đi thuyền gondola ở Venice (Ý) – Ảnh: Nam VinhNgười ta có thể sống ở Berlin và ngày ngày bay sang Barcelona làm việc. Các nhân viênkế toán ở London có thể giở sổ sách kiểm tra trên tàu từ nhà tại miền đông nam nước Anhvào buổi sáng trước khi tới chỗ làm và các giáo sư tranh thủ mở laptop soạn bài trên tàutừ Vienna (Áo) sang Prague (Cộng hòa Czech).Bản đồ du lịch châu Âu hiện bao trùm 54 quốc gia và vùng lãnh thổ, trải trên diện tíchkhoảng 10,5 triệu km2, bên bờ của Đại Tây Dương và Bắc Băng Dương. Có một hệthống mạng lưới tàu nối các quốc gia với đủ loại t àu, nhiều loại tốc độ, các kiểu chuyếnliên tục trong ngày.Mạng lưới xe buýt đường dài xuyên châu Âu cũng hùng hậu không kém, chất lượngđường cao tốc đồng đều mọi quốc gia, danh sách các hãng hàng không giá rẻ ngày càngdài ra bên cạnh các hãng hàng không truyền thống đang giảm giá kịch liệt để cạnh tranh.Chưa kể tới các phương tiện du lịch bằng đường thủy (các cruise khổng lồ, những ferryphà biển phà sông nhiều tầng) và đặc biệt là mạng lưới giao thông công cộng đa dạng,tiện lợi ở nội thị, nội vùng khắp các nước châu Âu… Tất cả tạo nên sự tiện lợi tuyệt vờivề di chuyển cho bất kỳ ai.Châu Âu tiện lợi về giao thông, thị thực, biên giới rộng mở thế, vậy mình đi tuyến nàocho thuận nhỉ?Có thể thiết kế lịch trình dựa trên yếu tố ...