Ứng dụng công cụ IWRAP phân tích rủi ro hàng hải

Mục đích của ứng dụng IWRAP là cung cấp cho người sử dụng một công cụ hỗ trợ trong việc lượng hóa các rủi ro liên quan với giao thông tàu thuyền trong khu vực địa lý quy định. Trên cơ sở mật độ giao thông xác định, công cụ cho phép người dùng đánh giá và ước tính số lượng vụ tai nạn đâm va, mắc cạn hàng năm trong một khu vực hàng hải chỉ định.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Ứng dụng công cụ IWRAP phân tích rủi ro hàng hải CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2016 3. Kết luận Việc tính toán thời gian lũ tràn và chiều cao lũ tràn do vỡ các đập thủy điện là hết sức quan trọng. Áp dụng phương pháp giải tích ở trên, cho phép các chủ đầu tư dựa vào đó để xây dựng kịch bản di dời và bảo vệ các công trình giao thông, dân dụng khi xảy ra vỡ đập thủy điện. Đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản nhân dân vùng hạ lưu của các thủy điện. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1]. http://dwrm.gov.vn/Con-so-binh-luan-6-500-ho-chua-thuy-loi-4543. [2]. Ляпичев. Ю. П. Гидрологическая и техническая безопасность гидросооружений: Учеб пособие. - М.: РУНД, 2008. - 222c Ngày nhận bài: 31/10/2016 Ngày phản biện: 7/11/2016 Ngày duyệt đăng: 17/11/2016 ỨNG DỤNG CÔNG CỤ IWRAP PHÂN TÍCH RỦI RO HÀNG HẢI USING IWRAP TOOL TO ANALYSE MARINE RISK PHẠM MINH CHÂU(1), TRẦN TIỂU LONG(2) (1)Khoa Công trình, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam (2)Phòng BĐATHH, Tổng công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải Miền Nam Tóm tắt Mục đích của ứng dụng IWRAP là cung cấp cho người sử dụng một công cụ hỗ trợ trong việc lượng hóa các rủi ro liên quan với giao thông tàu thuyền trong khu vực địa lý quy định. Trên cơ sở mật độ giao thông xác định, công cụ cho phép người dùng đánh giá và ước tính số lượng vụ tai nạn đâm va, mắc cạn hàng năm trong một khu vực hàng hải chỉ định. Từ khóa: Công cụ IWRAP, phân tích rủi ro hàng hải, quản lý rủi ro hàng hải ở Vũng Tàu. Abstract The objective of the IWRAP application is to provide the user with a tool that assist in the quantification of the risks involved with vessel traffic in specified geographical areas. On the basis of a specified traffic intensity and composition the tool allows the user to rationally evaluate and estimate the annual number of collision and grounding in a specified navigational area. Keywords: IWRAP tools, analyse marine risk, marine risk management in Vungtau. 1. Đặt vấn đề IWRAP - “IALA Waterway Risk Assessment Program” được phát triển bởi IALA cùng với trường đại học kỹ thuật Đan Mạch từ những năm 1990. IWRAP Mk2 là phiên bản 2015 công cụ phân tích rủi ro hàng hải nhằm xác định những nguy cơ xảy ra rủi ro trên các tuyến hành hải đã được IALA khuyến cáo với nhiều tính năng mới được bổ xung hỗ trợ tích cực cho các cơ quan quản lý, hãng tàu, cơ quan bảo hiểm... trong việc lượng hóa các rủi ro liên quan đến quá trình hàng hải của một con tàu hoặc một đội tàu. Thông qua bài báo giới thiệu ứng dụng IWRAP mk2 phân tích rủi ro hàng hải, tác giả cung cấp những kiến thức căn bản về lý thuyế t phân tích và quản lý rủi ro hàng hải, khả năng ứng dụng công cụ IWRAP đố i với các cá nhân và tổ chức thự c hiện nhiệm vụ phân tích rủi ro hàng hải. 2. Lý thuyết phân tích và quản lý rủi ro hàng hải Công thức xác định rủi ro hàng hải R = P.C (1-1) Trong đó: R (Risk) - rủi ro hàng hải; P (Probability that undesired incident occurs) - xác xuất xảy ra sự cố hàng hải; C (Consequences of undesired incident) - tổn thất gây ra bởi sự cố hàng hải; Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 48 - 11/2016 54  CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2016 Phân tích yếu tố liên quan đến rủi ho hàng hải bao gồm xét các ảnh hưởng đến dải đất liền ven bờ, kích thước tuyến luồng, mật độ giao thông tàu thuyề n và đặc điể m khu nước của cảng... Bảng tổng hợp dưới đây đưa các yếu tố được xem xét khi nhận dạng và đánh giá rủi ro. Bảng 1. Các yếu tố liên quan đến rủi ro hàng hải Giao thông Mật độ giao Điều kiện hàng Kích thước Hậu quả ngắn Hậu quả dài của tàu thông hải tuyến luồng hạn hạn Sức khỏe, an Số lượng tàu Hoạt động ban Người bị chết, Chất lượng tàu Độ sâu toàn con viễn dương ngày/đêm bị thương người Chất lượng Số lượng tàu Thay đổi cuộc Trạng thái biển Bề rộng Tràn dầu thuyền viên ven bờ sống cư dân Mức độ phức Vận cản ảnh Các sự cố liên Số lượng tàu Thay đổi thủy tạp của giao Điều kiện gió hưởng tới tầm quan đến vật cá sản thông nhìn chất Điều kiện dòng Mức độ phức Mật độ giao Số lượng tàu Các hư hỏng Đe dọa hệ sinh chảy (sông, tạp của tuyến thông du lịch tài sản thái thủy triều) luồng Tuyến luồng bị ...