Ứng dụng công nghệ tổ hợp composite khung kim loại trong chế tạo xe khách giường nằm ở Việt Nam

Bài viết Ứng dụng công nghệ tổ hợp composite khung kim loại trong chế tạo xe khách giường nằm ở Việt Nam giới thiệu việc ứng dụng công nghệ CSM để sản xuất nội địa hóa các chi tiết composite mặt đầu và mặt đuôi của xe khách giường nằm, góp phần nâng cao hàm lượng công nghệ và năng suất, hạ giá thành sản phẩm.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Ứng dụng công nghệ tổ hợp composite khung kim loại trong chế tạo xe khách giường nằm ở Việt Nam ISSN 1859-1531 - TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG, SỐ 7(104).2016 31 ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ TỔ HỢP COMPOSITE KHUNG KIM LOẠI TRONG CHẾ TẠO XE KHÁCH GIƯỜNG NẰM Ở VIỆT NAM APPLICATION OF COMPLEX SHEET-METAL (CSM) TECHNOLOGY FOR SLEEPER BUS MANUFACTURING IN VIETNAM Ninh Quang Oanh1, Châu Ngọc Tùng1, Phạm Xuân Mai2 1 Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco); ninhquangoanh@thaco.com.vn 2 Trường Đại học Bách khoa Tp HCM; pmai_2002@yahoo.com Tóm tắt - Việc lựa chọn phương pháp tổ hợp nguyên mảng hay Abstract - The selection of one piece or in module assembly tách rời ở mặt đầu và mặt đuôi sẽ làm ảnh hưởng đến năng suất, technology for the front or the rear face of sleeper bus will cause giá thành, chất lượng sản xuất xe, nhất là loại xe khách giường impact on productivity, prices, quality… of automobiles, especially nằm hiện đang được sử dụng nhiều ở Việt Nam.Bài báo này giới sleeper buses. The paper introduces the CSM technology thiệu việc ứng dụng công nghệ CSM để sản xuất nội địa hóa các application to localize front and rear face-parts of sleeper buses, chi tiết composite mặt đầu và mặt đuôi của xe khách giường nằm, contributing to the amelioration of technology, productivity, and góp phần nâng cao hàm lượng công nghệ và năng suất, hạ giá cheapening prices of automobile parts. This application helps to thành sản phẩm. Do ưu điể m của công nghệ là tạo ra những sản produce complex, highly attractive form parts which are durable, phẩm có hình dáng với độ thẩm mỹ cao và dễ lắp ghép, chế tạo và easy for assembly, repair and maintenance. Therefore, it is usually sửa chữa bảo trì, có sức bền lớn mà nó thường áp dụng để sản used for producing automobile exterior parts which require a xuất chi tiết ngoại thất ô tô. Toàn bộ thiết bị CSM đều do Thaco tự complex form and an aesthetic shape. The machinery, equipment thiết kế, lắp đặt. and layout are designed and installed by Thaco. Từ khóa - vật liệu composit; xe khách giường nằm; công nghệ Key words - composit material; sleeper bus; CSM technology; CSM; khuôn mẫu; VARTM. mold; VARTM. 1. Giới thiệu về công nghệ tổ hợp Composite – Khung mòn của vật liệu trong điều kiện khắc nghiệt của môi kim loại (CSM) trường, giảm trọng lượng, tăng độ chịu ăn mòn, giảm độ 1.1. Giới thiệu chung rung, tiếng ồn. Công nghệ tổ hợp composite - khung kim loại hay còn Công nghệ này sử dụng kỹ thuật hút chân không chuyển gọi tắt là công nghệ CSM (Complex Sheet - Metal) là công nhựa vào khuôn (VARTM: Vacuum Assisted Resin Transfer nghệ liên kết các sản phẩm composite với khung xương Molding) kết hợp với kết cấu khung xương để tạo liên kết kim loại bằng cách như bắn vít, tán rivê, đắp lăn nhằm tối ưu hóa nghệ, từ phức tạp đến đơn giản, rút ngắn thời composite… để tạo thành một kết cấu chung cứng vững, gian trong một chu trình sản xuất, hiệu quả kinh tế cao, giảm chắc chắn. giá thành sản phẩm. Hình 1, 2 là các sản phẩm ứng dụng công nghệ tổ hợp composite khung xương kim loại vào xe khách giường nằm. 1.2. Tổng quan về công nghệ VARTM Công nghê ̣ hút chân không chuyển nhựa vào khuôn VARTM là một biến thể của công nghệ chuyển nhựa vào khuôn RTM (Resin Transfer Molding), dùng kỹ thuật hỗ trợ chân không [1, 2]. Composit được chế tạo bằng phương pháp tiếp xúc thông thường, sau đó được chuyển vào khuôn Hình 1. Composite tổ hợp trên mặt đầu xe khách giường nằm nhờ bơm chuyển nhựa có sự hỗ trợ của sức hút chân không trong lòng khuôn. Việc tạo ra các túi hút chân không nhằm loại bỏ các bọt khí, nhờ đó tạo ra các sản phẩm có chất lượng cao. Phương pháp này thích hợp để chế tạo các sản phẩm kích thước lớn (vỏ tàu, mui xe ô tô v.v…) đã được giới thiệu trong [3]. Vật liệu polymer nền và loại sợi gia cường có ảnh hưởng quyết định đến chất lượng sản phẩm, cả về độ bền lẫn thẩm mỹ, đặc biệt là khi thiết kế chế tạo các chi tiết ô tô. Ảnh hưởng của các yếu tố như độ co ngót, loại vải dệt, Hình 2. Composite tổ hợp trên mặt đuôi xe k ...