Danh mục

Ứng dụng Gis và công nghệ viễn thám trong phân tích độ che phủ của thảm thực vật cho các con đường xanh đô thị

Số trang: 0      Loại file: pdf      Dung lượng: 373.94 KB      Lượt xem: 14      Lượt tải: 0    
Hoai.2512

Hỗ trợ phí lưu trữ khi tải xuống: miễn phí Tải xuống file đầy đủ (0 trang) 0

Báo xấu

Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Bài viết trình bày việc phân tích độ che phủ và sự phân bố của thảm thực vật trên hệ thống 6 con đường xanh tại thành phố Indianapolis, tiểu bang Indiana, Hoa Kỳ. Đồng thời bài viết còn trình bày các giá trị sinh thái của con đường xanh và ứng dụng công nghệ viễn thám trong nghiên cứu độ che phủ của thảm thực vật. Để nắm nội dung mời các bạn cùng tham khảo.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Ứng dụng Gis và công nghệ viễn thám trong phân tích độ che phủ của thảm thực vật cho các con đường xanh đô thị Trường Đại học Thủy sản Tạp chí Khoa học-Công nghệ Thủy sản Số 2/2006 ỨNG DỤNG GIS VÀ CÔNG NGHỆ VIỄN THÁM (RS) TRONG PHÂN TÍCH ĐỘ CHE PHỦ CỦA THẢM THỰC VẬT CHO CÁC CON ĐƯỜNG XANH ĐÔ THỊ , Jeffrey Wilson (2), Greg Lindsey (3) (1) Khoa NTTS, Đại học Thủy Sản (2) Khoa Địa Lý, Đại học Indiana, Mỹ (3) Trung Tâm Môi trường và Chính sách đô thị, Đại học Indiana, Mỹ Phạm Quốc Hùng (1) Nội dung của nghiên cứu là phân tích độ che phủ và sự phân bố của thảm thực vật trên hệ thống 6 con đường xanh tại thành phố Indianapolis, tiểu bang Indiana, Hoa Kỳ. Dữ liệu phân tích lấy từ ảnh vệ tinh được chụp qua Hệ Thống Vệ Tinh Quan Sát Trái Đất Landsat - 7. Thông qua phân tích các chỉ số thực vật khác nhau trung bình (Normalized Different Vegetative Index), mức độ che phủ và sự phân bố của thảm thực vật được phân tích độc lập cho mỗi con đường và cho toàn bộ hệ thống các con đường. Sau đó chúng tôi dùng kết quả này so sánh với mức độ che phủ và sự phân bố của thảm thực trên toàn thành phố Indianapolis, tiểu bang Indiana. Kết quả nghiên cứu cho thấy các chỉ số thực vật khác nhau trung bình (NDVI) giữa hệ thống các con đường xanh và thành phố Indianapolis không có sự khác nhau. Tuy nhiên, có sự khác nhau về chỉ số NDVI giữa các con đường với nhau ở độ tin cậy 95 % (F0.05 (5, 18) = 6,99; P

Tài liệu được xem nhiều:

Tài liệu liên quan: