Xây dựng mô hình toán mô phỏng giám sát hoạt động của ME 6S46MC-C7 trên tàu biển chở hàng tổng hợp, tải trọng 34000 tấn

Bài viết trình bày phương pháp xây dựng các mô hình toán hồi quy trên cơ sở hồ sơ kỹ thuật thử nghiệm đường dài của nhà máy đóng tàu và hồ sơ kỹ thuật của nhà máy chế tạo động cơ đưa ra.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Xây dựng mô hình toán mô phỏng giám sát hoạt động của ME 6S46MC-C7 trên tàu biển chở hàng tổng hợp, tải trọng 34000 tấnCHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2016 XÂY DỰNG MÔ HÌNH TOÁN MÔ PHỎNG GIÁM SÁT HOẠT ĐỘNG CỦAME 6S46MC-C7 TRÊN TÀU BIỂN CHỞ HÀNG TỔNG HỢP, TẢI TRỌNG 34000 TẤN CREATING MATHEMATICAL MODELS FOR OPERATION MONITORING OF MAIN ENGINE 6S 46MC-C7 ON THE GENERAL CARGO SHIP 34000 DWT ĐỖ ĐỨC LƯU (1), NGUYỄN BIÊN THÙY(2), LÊ VĂN VANG(3) (1)Viện Nghiên cứu & Phát triển,Trường Đại học Hàng hải Việt Nam (2)Phòng KHCN, Nhà máy đóng tàu Hồng Hà, Bộ Quốc Phòng (3)Khoa Máy tàu thủy, Trường Đại học Giao thông Vận tải TP. HCMTóm tắt Bài báo trình bày phương pháp xây dựng các mô hình toán hồi quy trên cơ sở hồ sơ kỹ thuật thử nghiệm đường dài của nhà máy đóng tàu và hồ sơ kỹ thuật của nhà máy chế tạo động cơ đưa ra. Phương pháp bình phương nhỏ nhất sai số được sử dụng để xác định hệ số của các mô hình hồi quy, còn tiêu chuẩn thống kê F- dùng để đánh giá độ tin cậy của mô hình hồi quy thu được. Áp dụng cho xây dựng các mô hình toán để mô phỏng giám sát kỹ thuật ME MAN 6S46MC-C7 đặt trên tàu chở hàng tổng hợp, tải trọng 34000DWT đóng tại nhà máy đóng tàu Phà Rừng.Từ khóa: Mô hình hồi quy, MAN 6S 46 MC-C7, giám sát diesel ME trên M/V 34000 T.Abstract This paper presents method to create mathematical regressive models according to the referred data from shipyard (sea-trail tests) and the technical file from diesel manufactory. The method for building the regression models bases on the Least Square of Errors Method (LSEM), and for estimating the reliability of the recieved models according to the appropriate standard statistic - the F-creterion. The methods are applied to create mathematical regressive models for condition monitoring of the main diesel engine the 34000 DWT on the general cargo ship built in Pha Rung shipyard.Keywords: Regressive models, MAN 6S 46 MC-C7, monitoring DME on the M/V 34000 T.1. Đặt vấn đề Mô phỏng giám sát trạng thái kỹ thuật (TTKT) diesel máy chính (Diesel Main Engine, DME) làquá trình mô phỏng trên thiết bị mô phỏng (thiết bị ảo - Virtual Instrument, hoặc mô hình vật lý): hiểnthị TTKT thông qua các thông số kỹ thuật - kinh tế quan trọng của đối tượng DME; báo động khi cómột hoặc một số giá trị của nhóm thông số giám sát vượt quá giới hạn cho phép; ngừng hoạt độngmáy khi có giá trị của một trong số các thông số quan trọng vượt quá ngưỡng nguy hiểm. Quá trìnhgiám sát trạng thái hiện tại được thực hiện qua việc đo, thu thập dữ liệu thực tế về các thông số theodõi nhờ hệ thống đo, xử lý thông tin giám sát, ra quyết định. Hệ thống giám sát hiện đại ngày naythường bao gồm phần cứng và phần mềm. Phần cứng là hệ thống các sensors cần thiết cho thuthập các tín hiệu đo theo nhiệm vụ đặt ra, bộ góp dữ liệu DAQ (Data Acquisition) và trung tâm xử lý(Central Procesing Unit, CPU). Tại CPU có cài đặt phần mềm xử lý tín hiệu vật lý đo được để đưara các giá trị, các đặc tính hiện thời dùng đánh giá TTKT tức thời của máy. Khi ra quyết định giámsát: đánh giá TTKT bình thường, hoặc báo động, hoặc ngừng máy khẩn cấp đều phải thông quathuật toán ra quyết định với sự có mặt của cơ sở dữ liệu chuẩn (CSDL tham chiếu). Thông thường,CSDL chuẩn được xây dựng qua việc mô hình hóa đối tượng giám sát chẩn đoán (DME) đặt trongđiều kiện giả định, phỏng theo điều kiện khai thác thực tế. Mô phỏng quá trình giám sát trên thiết bị ảo - giám sát trên máy tính, đầu vào của quá trìnhkỹ thuật được mô phỏng bằng các mô hình toán học, triển khai xây dựng phần mềm theo sơ đồthuật toán và cơ sở toán học (mô hình) thu được. Các quá trình vật lý diễn ra trong máy thực khichúng hoạt động, thực hiện chức năng được thay bằng các mô hình toán học tương ứng. Triển khaigiải, nghiên cứu quá trình vật lý thay bằng việc giải các mô hình toán trên máy tính (mô phỏng số).Trọng tâm của mô phỏng trên thiết bị ảo là xây dựng mô hình toán để diễn tả được các quá trình vậtlý diễn ra trong máy, các thông số được hiển thị (mô phỏng) chính là kết quả của quá trình tính môhình số biểu thị quá trình vật lý diễn ra trên máy thực. Đây chính là nội dung cơ bản trong mô phỏnggiám sát (hiển thị) các thông số kỹ thuật của DME.Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải Số 48 - 11/2016 13 CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2016 Giám sát chẩn đoán DME trong quá trình hoạt động, thực hiện chức năng công tác, đối tượngđược đặt trong hệ động lực chính (HĐLC) gồm: ME, hệ trục liên kết với chân vịt và vỏ tàu cùng vớicác hệ thống phục vụ DME. Do vậy, mô phỏng giám sát hoạt động của DME cần thực hiện trongphạm vi thông số cơ bản của HĐLC diesel tàu biể ...