Danh mục

Xu hướng thương mại hóa hoạt động khai thác cảng hàng không

Số trang: 5      Loại file: pdf      Dung lượng: 266.81 KB      Lượt xem: 11      Lượt tải: 0    
10.10.2023

Phí lưu trữ: miễn phí Tải xuống file đầy đủ (5 trang) 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Trong sự phát triển của nền kinh tế, vận tải hàng không đã tăng trưởng nhanh chóng ở tất cả các quốc gia. Nó ngày càng trở thành phương thức vận tải thân thiện với người dân. Các sân bay ngày càng mở rộng qui mô và hiện đại hơn, đòi hỏi kinh phí đầu tư rất lớn. Bên cạnh đó sức ép cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không buộc các hãng phải không ngừng tiết kiệm chi phí khai thác trong đó có các khoản chi phí sân bay. Như vậy sự hoàn vốn đầu tư phát triển các cảng không thể trông cậy chính vào các khoản chi trả phí sân bay của các hãng hàng không, cần phải mở rộng sang các đối tượng khác sử dụng các dịch vụ của cảng. Các dịch vụ phi hàng không được đa dạng hóa giúp các cảng tăng nguồn thu, đảm bảo hiệu quảđầu tư và khai thác
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Xu hướng thương mại hóa hoạt động khai thác cảng hàng không XU HƯỚNG THƯƠNG MẠI HOÁ HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG ThS. NGUYỄN THỊ PHƯƠNG Bộ môn Kinh tế vận tải và Du lịch Khoa Vận tải - Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Trong sự phát triển của nền kinh tế, vận tải hàng không đã tăng trưởng nhanh chóng ở tất cả các quốc gia. Nó ngày càng trở thành phương thức vận tải thân thiện với người dân. Các sân bay ngày càng mở rộng qui mô và hiện đại hơn, đòi hỏi kinh phí đầu tư rất lớn. Bên cạnh đó sức ép cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không buộc các hãng phải không ngừng tiết kiệm chi phí khai thác trong đó có các khoản chi phí sân bay. Như vậy sự hoàn vốn đầu tư phát triển các cảng không thể trông cậy chính vào các khoản chi trả phí sân bay của các hãng hàng không, cần phải mở rộng sang các đối tượng khác sử dụng các dịch vụ của cảng. Các dịch vụ phi hàng không được đa dạng hóa giúp các cảng tăng nguồn thu, đảm bảo hiệu quả đầu tư và khai thác. Summary: In accordance with the development of the global economy, air transport has grown very rapidly in many countries all over the world. It is becoming closer and closer to everyone from different parts in the world. The airports have kept expanding and becoming more and more modern which requires significant amount of capital to invest in. The KTVT increasing pressure coming from competition among different airlines forces them to keep on saving costs, especially airport cost. Therefore, return the capital for airport development can not mostly rely on the airport fees of the airlines but on other parties using airport services as well. The diversified non-airline services help the airports increase their income and ensure the effectiveness of investing and operating airports at the same time. Châu Âu tốc độ tăng trưởng còn cao hơn. Sự tăng trưởng này một mặt đòi hỏi phát triển cơI. NỘI DUNG sở hạ tầng sân bay mới, mặt khác đòi hỏi các Có thể nói xu hướng thương mại hóa các nhà quản lý và khai thác cảng đổi mới tư duycác cảng hàng không sân bay đang được thấy về chức năng của cảng hàng không. Một cảngrõ ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Ngành hàng không sân bay có các chức năng chínhhàng không dân dụng không ngừng tăng như sau:trưởng trong những năm gần đây đã kéo theo - Chức năng vận chuyển: Cảng hàngsự liên tục mở rộng cơ sở hạ tầng sân bay. không sân bay là một mắt xích của dâyTheo dự báo của các chuyên gia nghiên cứu chuyền vận tải, tại đây hành khách, hành lý vàvề vận tải hàng không, mức tăng trưởng hành hàng hóa được chuyển từ phương thức vận tảikhách và hàng hóa hàng không trên toàn thế hàng không sang phương thức vận tải khác.giới sẽ là khoảng 3-4% trong vòng 20 năm tới.Đặc biệt ở khu vực Tây Âu, giữa Châu á và - Chức năng thương mại, dịch vụ: Tại cảng hàng không được trang bị cơ sở vật chất tải, tuy nhiên bị áp lực cạnh tranh gay gắt; kỹ thuật và nguồn nhân lực phục vụ hành Sự bùng nổ các hãng hàng không giá rẻ khách, hành lý và hàng hóa với nhiều loại tại nhiều quốc gia càng làm tình hình cạnh dịch vụ khác nhau. Các dịch vụ được phân ra tranh giữa các hãng vận chuyển trở nên khốc thành hai loại dịch vụ hàng không và phi hàng liệt hơn. không. Những thách thức này đã buộc các hãng - Dịch vụ hàng không: Dịch vụ check in, phải thay đổi chiến lược, kế hoạch hay chính soi chiếu an ninh, dịch vụ kỹ thuật thương mại sách kinh doanh nhằm giảm giá thành, tăng mặt đất. ...

Tài liệu được xem nhiều: