Ảnh hưởng của thời gian thực hiện tạm dừng quan sát tại biển báo tạm dừng lên tỷ lệ tai nạn giao thông

Bài viết Ảnh hưởng của thời gian thực hiện tạm dừng quan sát tại biển báo tạm dừng lên tỷ lệ tai nạn giao thông tập trung vào đánh giá hiệu quả của biển báo dừng lại “Stop” trong việc cải thiện độ an toàn khi tham gia giao thông cũng như đề xuất các giải pháp để áp dụng hiệu quả hơn nữa ở Việt Nam.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Ảnh hưởng của thời gian thực hiện tạm dừng quan sát tại biển báo tạm dừng lên tỷ lệ tai nạn giao thông ẢNH HƯỞNG CỦA THỜI GIAN THỰC HIỆN TẠM DỪNG QUAN SÁT TẠI BIỂN BÁO TẠM DỪNG LÊN TỶ LỆ TAI NẠN GIAO THÔNG Trần Vũ Tự, Trần Thị Út Thừa Khoa Xây dựng, Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP. HCM TÓM TẮT: Bài báo này tập trung vào đánh giá hiệu quả của biển báo dừng lại “Stop” trong việc cải thiện độ an toàn khi tham gia giao thông cũng như đề xuất các giải pháp để áp dụng hiệu quả hơn nữa ở Việt Nam. Bằng việc xây dựng chương trình mô phỏng trong VISSIM tại một nút giao thông ngã ba, nghiên cứu đánh giá các viễn cảnh giao thông tại nút khi giả định các hành vi vào nút của phương tiện xe hai bánh trên đường phụ (đường nhánh) khi có và không có biển báo dừng lại “Stop”. Kết quả phân tích cho thấy, việc lắp đặt biển báo dừng lại “Stop” có ý nghĩa trong việc giảm tỷ lệ tai nạn giao thông lên đến 16% cho trường hợp lưu lượng giao thông tại nút giao. Bài báo cũng đề xuất các giải pháp để tăng cường hiệu quả triển khai loại hình biển báo này tại Việt Nam. Từ khóa: an toàn giao thông, tín hiệu giao thông, xe máy, mô phỏng, tai nạn. ABSTRACT: The paper focuses on evaluating the effectiveness of the stop sign in improving traffic safety and proposing solutions to apply more effectively in Vietnam as well. By developing a simulation model in VISSIM, the study evaluates the relationship between the main traffic stream checking time of motorcycles on side street and the accident rate at the unsignalized intersection. The research result shows that the installation of “Stop” sign along with careful inspection of motorcyclists before entering the intersection reduces significantly the traffic accident rate by 16%. The paper then proposes solutions to increase the effectiveness of this type of traffic sign in Vietnam. Keywords: traffic safety, traffic signal, motorcycle, simulation, accident. 1. GIỚI THIỆU Để góp phần giúp người tham gia giao thông không đi sai luật, tạo ra văn hóa giao thông tốt đẹp, cũng như giúp việc giao thông được thuận lợi nhằm đảm bảo an toàn giao thông, các biển báo hiệu đường bộ đã được sử dụng rộng rãi ở Việt Nam. Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định biển báo hiệu đường bộ gồm năm nhóm như biển báo cấm; biển báo nguy hiểm; biển hiệu lệnh; biển chỉ dẫn; và biển phụ để thuyết minh bổ sung thông tin. Theo các báo cáo thường niên [1], tại nạn giao thông ở Việt Nam trong những năm qua có xu hướng giảm nhưng vẫn là vấn đề nhức nhối trong bối cảnh phương tiện giao thông cá nhân tăng và hệ thống giao thông công cộng vẫn còn nhiều hạn chế. Theo thống kê của Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia [1], số vụ tai nạn trong quý I/2021 trên cả nước có sự giảm 7,58% so với củng kỳ năm trước, tuy nhiên số người chết tăng 33 người (tăng chiếm 2,1%) [2]. Nguyên nhân lớn nhất gây ra tai nạn giao thông (TNGT) xuất phát từ nhiều lý do, trong đó có thể kể đến liên quan đến người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường; vi phạm tốc 14 độ xe chạy, lái xe sử dụng ma túy, chất kích thích, rượu, bia, hay các nguyên nhân liên quan đến người tham gia giao thông chưa tuân thủ nghiêm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông; công tác quản lý lái xe của một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải còn thiếu chặt chẽ, chưa hiệu quả, v.v.... Trong số đó, việc gia tăng của phương tiện xe cá nhân, đặc biệt là xe máy đã có những thách thức không nhỏ đến an toàn giao thông đường bộ. Theo số liệu thống kê tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Yên từ 11/2017 đến tháng 6/2019 [3], 67.2% số vụ tai nạn do xe máy là loại xe gây ra tai nạn. Trong các vụ tai nạn do xe máy gây ra, có nhiều nguyên nhân dẫn đến nhưng trong đó có đến 56.5% nguyên nhân liên quan đến các vi phạm chuyển hướng, không quan sát, vi phạm tốc độ hay vi phạm khoảng cách và không nhường đường. Cụ thể như thể hiện trong Hình 1. Hình 1. Tạn nạn giao thông và nguyên nhân ở Phú Yên Theo một nghiên cứu gần đây [4] về an tai nạn giao thông cho khu vực khu vực quận Bình Tân của TP Hồ Chí Minh, thì tỷ lệ tai nạn do không chú ý quan sát chiếm tỷ lệ không nhỏ, lên đến 26% trong tổng số vụ tai nạn. Chi tiết được minh họa như trong Hình 2. Hình 2. Nguyên nhân gây tai nạn ở Quận Bình Tân, Tp.HCM [4] Mặc dù các nguyên nhân liên quan đến không chú ý quan sát, vi phạm khoảng cách, tốc độ, v.v... xảy ra với nhiều tình huống giao thông khác nhau và các thông tin từ biên bản hiện trường tai nạn mô tả các tình hình đó, nhưng rất khó để thu thập đầy đủ và phân tích số liệu chi tiết cho tất cả các loại tình huống cụ thể. Trong bài báo này, nhóm nghiên cưu tập trung vào phân tích một trường hợp cụ thể liên quan đến hành vi không quan sát khi tham gia vào nút giao với bản tín hiệu “Stop” tạm dừng - biển hiệu lệnh dạng đặc biệt. Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia [5], Biển số R.122 “Dừng lại” là dùng để báo các xe dừng lại. Biển có hiệu lực buộc các loại xe cơ giới và thô sơ kể cả xe được ưu tiên theo quy định dừng lại trước biển hoặc trước vạch ngang đường và chỉ được phép đi khi thấy các 15 tín hiệu (do người điều khiển giao thông hoặc đèn cờ) cho phép đi. Trong trường hợp trên đường không đặt tín hiệu đèn cờ, không có người điều khiển giao thông hoặc các tín hiệu đèn không bật sáng thì người tham gia giao thông chỉ được phép đi khi trên đường không còn nguy cơ mất an toàn giao thông. Để đảm bảo quyền ưu tiên rẽ tại nơi giao nhau cho người tham gia giao thông ưu tiên, đặt trên đường không ưu tiên biển số R.122 kèm theo biển số S.506b về “Hướng đường ưu tiên” bên dưới. Biển có hiệu lực bắt buộc người tham gia giao thông trên đường không ưu tiên phải nhường đường (trừ các xe được quyền ưu tiên theo quy định) cho xe trên đường ưu tiên được đi trước qua vị trí giao nhau. Khi tầm nhìn tại nơ ...