Bài giảng Bảo hiểm thương mại - Bài 2: Bảo hiểm hàng hải

"Bài giảng Bảo hiểm thương mại - Bài 2: Bảo hiểm hàng hải" giới thiệu về nội dung của các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải và cách giải quyết bồi thường khi có tổn thất xảy ra đối với hàng hóa, tàu biển và trách nhiệm dân sự chủ tàu.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Bảo hiểm thương mại - Bài 2: Bảo hiểm hàng hải Bài 2: Bảo hiểm hàng hải BÀI 2 BẢO HIỂM HÀNG HẢI Hướng dẫn học Bài này giới thiệu về nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải. Sinh viên cần nắm được các khái niệm của bảo hiểm hàng hải, vai trò của bảo hiểm hàng hải, đối tượng bảo hiểm, phạm vi bảo hiểm, phí bảo hiểm của các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển, bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu. Bên cạnh đó, cần hiểu rõ về phạm vi bảo hiểm cũng như các điều kiện bảo hiểm, từ đó giải quyết các tình huống rủi ro phát sinh liên quan tới hàng hóa, tàu biển và trách nhiệm dân sự của chủ tàu. Để học tốt bài này, sinh viên cần tham khảo các phương pháp học sau:  Học đúng lịch trình của môn học theo tuần, làm các bài luyện tập đầy đủ và tham gia thảo luận trên diễn đàn.  Đọc tài liệu: Giáo trình Bảo hiểm, PGS. TS. Nguyễn Văn Định chủ biên, NXB Đại học KTQD.  Sinh viên làm việc theo nhóm và trao đổi với giảng viên trực tiếp tại lớp học hoặc qua email.  Trang Web môn học. Nội dung Bài học giới thiệu về nội dung của các nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải và cách giải quyết bồi thường khi có tổn thất xảy ra đối với hàng hóa, tàu biển và trách nhiệm dân sự chủ tàu. Mục tiêu Sau khi học xong bài này, sinh viên cần thực hiện được các việc sau:  Hiểu được các khái niệm cơ bản trong nội dung bài học;  Phân biệt được các loại rủi ro và các loại tổn thất;  Nắm vững được các điều kiện bảo hiểm;  Vận dụng được các nguyên tắc cơ bản trong giải quyết bồi thường bảo hiểm. INS101_Bai2_v1.0013111228 33 Bài 2: Bảo hiểm hàng hải Tình huống dẫn nhập Tai nạn đâm va vào tàu biển Ngày 20/08/2011, hai tàu An Nam và Bình Minh đâm va nhau. Theo biên bản giám định, mỗi tàu lỗi 50%. Thiệt hại các bên như sau: Thiệt hại Thân tàu Kinh doanh Tổng Tàu An Nam 10.000 USD 4.000 USD 14.000 USD Tàu Bình Minh 20.000 USD 8.000 USD 28.000 USD Tàu An Nam mua bảo hiểm thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm ITC tại công ty bảo hiểm Bảo Việt Hải Phòng từ ngày 12/07/2011 đến ngày 12/07/2012. Tàu Bình Minh mua bảo hiểm thân tàu ngang giá trị theo điều kiện bảo hiểm ITC tại công ty bảo hiểm Pjico Đà Nẵng với thời hạn 12 tháng từ ngày 09/09/2010. 1. Trách nhiệm của các chủ tàu sau vụ tai nạn đâm va như thế nào ? 2. Trách nhiệm của các công ty bảo hiểm theo các hợp đồng bảo hiểm như thế nào ? 34 INS101_Bai2_v1.0013111228 Bài 2: Bảo hiểm hàng hải 2.1. Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển 2.1.1. Vì sao phải bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển Cho đến nay vận chuyển bằng đường biển được phát triển mạnh và trở thành ngành vận tải hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế, chiếm khoảng 90% tổng khối lượng hàng hoá XNK của thế giới. Tuy nhiên, vận chuyển bằng đường biển gặp rất nhiều rủi ro và gây ra thiệt hại lớn. Trong lịch sử loài người, đã có nhiều biện pháp chống lại những tác động xấu trên, nhưng thực tế cho thấy biện pháp hữu hiệu nhất là bảo hiểm cho hàng hoá XNK. Mặt khác, ngày nay trong nền kinh tế mở, ngành bảo hiểm ra đời không những đáp ứng nhu cầu đảm bảo an toàn cho những chủ hàng, mà còn góp phần thúc đẩy mối quan hệ kinh tế quốc tế thông qua con đường thương mại và có ảnh hưởng sâu sắc tới vấn đề kinh tế – xã hội cho cả hai nước xuất và nhập. Vì vậy, bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển bằng đường biển là sự cần thiết khách quan, đến nay đã trở thành tập quán thương mại quốc tế. 2.1.2. Các loại rủi ro và các loại tổn thất 2.1.2.1. Các loại rủi ro Rủi ro hàng hải là những rủi ro do thiên tai, tai nạn bất ngờ trên biển gây ra làm hư hỏng hàng hóa và phương tiện chuyên chở. Rủi ro hàng hải có nhiều loại:  Phân loại theo nguyên nhân, rủi ro hàng hải bao gồm rủi ro do thiên tai, rủi ro do tai nạn bất ngờ trên biển và rủi ro do hành động của con người. o Thiên tai: là những hiện tượng do thiên nhiên gây ra như biển động, bão, lốc, sét, thời tiết quá xấu … mà con người không chống lại được. o Tai nạn bất ngờ trên biển: mắc cạn, đắm, bị phá huỷ, cháy, nổ, mất tích, đâm va với tàu hoặc một vật thể cố định hay di động khác không phải là nước, phá hoại của thuyền trưởng và thuỷ thủ trên tàu,.. o Hành động của con người: ăn trộm, ăn cắp hàng, mất cướp, chiến tranh, đình công, bắt giữ, tịch thu... o Ngoài ra còn các rủi ro khác như rủi ro lúc xếp dỡ hàng, hàng bị nhiễm mùi, lây bẩn...  Phân loại theo nghiệp vụ bảo hiểm, có 4 nhóm rủi ro là: rủi ro chính được bảo hiểm, rủi ro phụ có thể được bảo hiểm, rủi ro được bảo hiểm trong trường hợp đặc biệt và rủi ro loại trừ: o Rủi ro ...