Danh mục

Bài giảng Chương 1: Khái quát chung về vận tải và Incoterms

Số trang: 21      Loại file: pdf      Dung lượng: 131.45 KB      Lượt xem: 30      Lượt tải: 0    
tailieu_vip

Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:

Thông tin tài liệu:

Bài giảng 'Chương 1: Khái quát chung về vận tải và Incoterms' trình bày các nội dung: Khái niệm vận tải, phân chia quyền vận tải trong ngoại thương, chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển,... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.


Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Chương 1: Khái quát chung về vận tải và Incoterms Chương 1: Khái quát chung về vận tải và Incoterms 1. Khái niệm vận tải Là sự thay đổi vị trí của con người và vật phẩm trong không gian nhằm thoả mãn mục đích nào đó của con người. Các đặc điểm của vận tải: - Quá trình sản xuất trùng quá trình tiêu thụ - Sản phẩm vô hình, được tiêu thụ ngay - Không có sản phẩm dự trữ Ph©n chia quyÒn VT trong ngo¹i th−¬ng 1- Kh¸i niÖm quyÒn VT  QuyÒn thuª tµu 2- C¬ së ph©n chia quyÒn VT 13 ®iÒu kiÖn c¬ së giao hµng (Incoterms 2000) Nhãm 1: ng−êi NK giµnh ®−îc quyÒn VT EXW, FCA Nhãm 2: ng−êi XK giµnh ®−îc quyÒn VT CPT, CIP, DDU, DDP Nhãm 3: ph©n chia quyÒn VT giòa ng−êi XK – NK Ph©n chia quyÒn VT trong ngo¹i th−¬ng Nhãm 3: ph©n chia quyÒn VT giòa ng−êi XK – NK -FAS, FOB: ng−êi NK cã quyÒn VT ë chÆng VT chÝnh -CFR, CIF, DES, DEQ: ng−êi XK cã quyÒn ë chÆng VT chÝnh -DAF Ph©n chia quyÒn VT trong ngo¹i th−¬ng 3- T¸c dông cña viÖc giµnh quyÒn VT -Chñ ®éng tæ chøc chuyªn chë: tuyÕn ®−êng, c−íc phÝ, giao nhËn hµng -Ph¸t triÓn c¸c dÞch vô trong n−íc: giao nhËn, ®¹i lý, cung øng tµu… C«ng −íc cña UN: C«ng −íc vÒ Quy t¾c lµm viÖc cña c¸c C«ng héi tµu chî (UN convention on a code of conduct for lines conferences) QuyÒn VT: 40 – 40 – 20 Ph©n chia quyÒn VT trong ngo¹i th−¬ng Khi nµo kh«ng nªn giµnh quyÒn VT ? -Dù ®ãan khã khăn trong thuª ph−¬ng tiÖn VT -Dù ®ãan møc c−íc cã xu h−íng tăng so víi lóc ký kÕt hîp ®ång mua b¸n ngo¹i th−¬ng -Qu¸ cÇn mua hoÆc b¸n hµng hãa -Kh«ng am hiÓu nhiÒu vÒ thÞ tr−êng VT -LuËt ph¸p hoÆc tËp qu¸n Ch−¬ng 2: Chuyªn chë hµng hãa XNK b»ng ®−êng biÓn Néi dung cÇn n¾m ®−îc: 1- C¸c ph−¬ng thøc thuª tµu 2- VËn ®¬n (B/L - Bill of Lading) 3- Tr¸ch nhiÖm cña ng−êi chuyªn chë theo c¸c c«ng −íc quèc tÕ vµ quy ®Þnh cña ViÖt Nam 4- C¸c ®iÒu kho¶n trong mét hîp ®ång thuª tµu chuyÕn 5- KhiÕu n¹i ng−êi chuyªn chë Ch−¬ng 2: Chuyªn chë hµng hãa XNK b»ng ®−êng biÓn I- ¦u nh−îc ®iÓm cña VTB 1- ¦u ®iÓm cña VTB -®Çu t− c¬ së h¹ tÇng thÊp -năng lùc chuyªn chë lín -gi¸ thµnh VTB thÊp (tiªu hao nhiªn liÖu Ýt) 2- Nh−îc ®iÓm -Tèc ®é thÊp: 14  20 h¶i lý/h -NhiÒu rñi ro Ch−¬ng 2: Chuyªn chë hµng hãa XNK b»ng ®−êng biÓn I- C¬ së vËt chÊt kü thuËt cña VTB -Tµu bu«n (merchant ships) -C¶ng biÓn (ports) 1- Tµu bu«n 1.1- kh¸i niÖm Theo ViÖn KTÕHH¶i: lµ tµu chë hµng hãa hoÆc hµnh kh¸ch vì môc ®Ých th−¬ng m¹i 1.2- ®Æc tr−ng Ch−¬ng 2: Chuyªn chë hµng hãa XNK b»ng ®−êng biÓn 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -Tªn tµu -Chñ tµu -C¶ng ®ăng ký tµu -Mín n−íc cña tµu (draught) Mín n−íc khi tµu kh«ng hµng Mín n−íc khi tµu cã hµng 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -Mín n−íc cña tµu (draught) V¹ch xÕp hµng (Load line) – v¹ch Plimsoll víi môc ®Ých ®¶m b¶o an tßan cho tµu khi ®i qua c¸c vïng biÓn kh¸c nhau vµo c¸c mïa kh¸c nhau -®éng c¬ tµu -Träng l−îng cña tµu (displacement) 100 CB = 2,83 m³ D = M/35 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -Träng l−îng cña tµu (displacement) Träng l−îng nhÑ (LD – light displacement) Träng l−îng nÆng (HD – heavy displacement) HD = LD + träng l−îng hµng hãa vµ vËt phÈm cung øng -Träng t¶i cña tµu (carrying capacity) Träng t¶i tßan phÇn (DWC) = HD – LD Träng t¶i tÞnh (DWCC) = DWC – träng l−îng vËt phÈm cung øng 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -Dung tÝch ®ăng ký cña tµu (register tonnage) Dung tÝch ®ăng ký toµn phÇn (GRT) Dung tÝch ®ăng ký tÞnh (NRT) NRT = GRT – dung tÝch c¸c phßng ăn ë, gi¶i trÝ, buång m¸y hoa tiªu -Dung tÝch chøa hµng cña tµu (cargo space – CS) CS hµng bao kiÖn CS hµng rêi 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -HÖ sè xÕp hµng cña tµu (coefficient loading – CL) CL = CS / DWCC HÖ sè xÕp hµng cña hµng (stowage factor - SF) Lµm thÕ nµo ®Ó xÕp hµng tèi −u ? CL = SF  Sgk -KÝch th−íc cña tµu: ChiÒu dµi cña tµu: chiÒu dµi toµn bé vµ chiÒu dµi theo mín n−íc ChiÒu réng cña tµu 1.2- ®Æc tr−ng kinh tÕ kü thuËt cña tµu biÓn -CÊp h¹ng cña tµu (class of ship) -Cê tµu (flag): Cê th−êng (conventional flag) Cê ph−¬ng tiÖn (flag of convinience) Cê ph−¬ng tiÖn phæ biÕn trong TMQT vì: + lý do chÝnh trÞ + lý do kinh tÕ 1.3- ph©n lo¹i tµu bu«n (Sgk) 1. Theo c«ng dông: Tµu chë hµng kh«: tµu chë hµng b¸ch ho¸, tµu container, tµu LASH, tµu RO-RO, tµu LO-LO, tµu chë hµng ®«ng l¹nh, tµu kÕt hîp,… Tµu chë hµng láng: tµu dÇu, tµu chë nhiªn liÖu hãa láng… 2. Theo c¸c ®Æc tr−ng kinh tÕ – kü thuËt cña tµu -Tuæi tµu -®éng c¬ tµu 1.3- ph©n lo¹i tµu bu«n (Sgk) 2. Theo c¸c ®Æc tr−ng kinh tÕ – kü thuËt cña tµu -Tuæi tµu -®éng c¬ tµu -CÊu t¹o tµu -CÊp h¹ng tµu -Cê tµu -Träng t¶i tµu (ULCC, VLCC,…) 1.3- ph©n lo¹i tµu bu«n (Sgk) 2. Theo ph−¬ng thøc kinh doanh tµu -Tµu chî (liner) -Tµu ch¹y r«ng (tramp): tµu chuyÕn, tµu ®Þnh h¹n 1.4- ®éi tµu bu«n thÕ giíi (Sgk) -Sù ph¸t triÓn cña ®éi tµu bu«n thÕ giíi -Xu h−íng tiÕn bé kü thuËt cña ®éi tµu bu«n 1.5- ®éi tµu biÓn cña ViÖt Nam (Sgk) -Tæng träng t¶i -C¬ cÊu ®éi tµu 2- c¶ng biÓn (Sgk) 2.1. ®Þnh nghÜa Lµ n¬i ra vµo neo ®Ëu ®Ó xÕp dì hµng hãa cña tµu biÓn  2 chøc năng: phôc vô tµu vµ hµng 2.2. trang thiÕt bÞ cña c¶ng 2.3. c¸c chØ tiªu ho¹t ®éng cña c¶ng -Sè l−îng tµu ra vµo -Sè l−îng tµu cã thÓ lµm hµng trong cïng mét kháang thêi gian -Khèi l−îng hµng hãa xÕp dì trong năm ...

Tài liệu được xem nhiều: