Bài giảng Hệ thống phanh ABS trên ô tô
Số trang: 61
Loại file: doc
Dung lượng: 14.53 MB
Lượt xem: 10
Lượt tải: 0
Xem trước 6 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bài giảng Hệ thống phanh ABS trên ô tô với mục đích giữ ổn định hướng chuyển động của xe khi phanh trên đường vòng, hay trên đường có trạng thái khác nhau. Với ôtô không bố trí ABS các bánh xe có thể bị khóa cứng và gây xoay thân xe. Với ôtô bố trí ABS khi phanh ôtô sẽ chuyển động ổn định đến khi nào dừng lại, kể cả khi hoạt động trên đường cong, hoặc trên nền đường có trạng thái khác nhau;...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Hệ thống phanh ABS trên ô tô HỆTHỐNGPHANHABSTRÊNÔTÔ AntilockBrakingSystem CƠSỞLÝTHUYẾT I.HỆTHỐNGPHANHABSTRÊNÔTÔCON 1.HệthốngphanhABSvàcácliênhợp: Hệ thốngABSgọitheocácchữ viếttắtcủatiếngAnh:“AntiLockBrake System”vàđượchiểulàthiếtbịchốngtrượtlếtbánhxekhiphanh.NgàynaythiếtbịnàyđãđượctíchhợpchứcnăngcủaABSvớikhảnăngchốngtrợtquaybánhxechủ động(AccelerationSlipControl:ASR),khả năng ổnđịnhđộnghọccủaôtô(VehicleStabilityControl:VSC)khisửdụng. Hệ thốngABSbắtđầuđượcbố trí ở tấtcả cácbánhxevàonăm1971,chếtạohàngloạtnăm1978,sauđóhoànthiệntheohướngđiềukhiểnkỹthuậtsốvàonăm1984vàtừ saunăm1992mộtsố quốcgiapháttriểnđãcoiABSlàmộthệthốngphanhtiêuchuẩnbắtbuộccủaôtôcon. Hiệnnayhệ thốngABSđượctổ hợptừ cáckếtcấu:cơ khí,thủylực,điện tử,vớikỹthuậttựđộngđiềuchỉnh“Cơ–điệntử”dùngchohệthốngphanh.TrêncơsởcủahệthốngABSbốtrítrênôtôđãhìnhthànhcácliênhợpđiềuchỉnhkhácnhằmhoànthiệntínhchấtđộnghọcvàđộnglựchọc.Tùytheođặcđiểmsử dụng vàyêucầu,hệ thốngABSvàcácliênhợpđiềuchỉnhcómứcđộ phứctạpkhác nhau. Môtả về quátrìnhhoànthiệnvàpháttriểnhệ thốngphanhABSvàcácliênhợptrênôtôconcóthể trìnhbàyquahình1.1. Hình 1.1: Quá trình hoàn thiện và phát triển hệ thống phanhABSvàcácliênhợptrên ôtôcon Cácchữviếttắttrênhìnhcóýnghĩasau: ASR:Thiếtbịchốngtrượtquaybánhxe,thiếtbịlàmộtphầncủahệthốngTRC(TractionControl)dùngđểđiềukhiểnlựckéotrêncácbánhxechủđộngcủaôtô. ESP: ElectronicStabilityProgram–Chươngtrìnhkiểmsoát ổnđịnhđộnghọccủaôtô.Chươngtrìnhlàmộtphầncủahệ thốngVSC,đượcdùngđểkiểmsoátkhả năngổnđịnhhướngcủaôtôkhiphanh,khiđitrênđườngvònghaychuyểnđộngthẳnggặpngoạilựcngẫunhiêntácđộng SBC: SensoelectricBrakingControl–Hệ thốngphanhthủylựcđiệntử,đượcbốtrítheosựmởrộngkiểmsoátnhờcáccảmbiếnvàchươngtrìnhđiềukhiểnthíchhợpcủaôtôcon. 1 EHB: Electrohydraulicbrake–Hệ thốngphanhthủylực điệntử làmộtphânkhúccủahệthốngphanhđiệntửcósựhỗtrợcủahệthốngthủylực. BBW: Brake–By–Wirre–Hệ thốngphanhđiệnlàmộtphânkhúccủahệthốngphanhđiệntửkhôngcósựhỗtrợcủahệthốngthủylực. Nộidungkỹthuậtcủacáchệthốngnàysẽđượclầnlượttrìnhbàytiếpsau. 2.MụcđíchcơbảncủaviệcbốtríthiếtbịABStrênôtô: Khảnăngđiềukhiểnôtônóichungvàtrongtrạngtháiphanhnóiriêngbị giớihạnbởigiátrị cáclựctruyềngiữabánhxevàmặtđường.GiảiquyếthoànthiệnchấtlượnglựctruyềnnàytrongcáctrạngtháimặtđườngvàđiềukhiểnkhácnhaulàmộtnhiệmvụđượcthựchiệnbởiABSvàcácliênhợp.Phươngphápđượclựachọn trong kết cấu là sử dụng các tổ hợp tự động điều chỉnh cơ điện tử(Mechatronic)trêncơsởcủahệthốngphanhôtô. Hệ thốngABSđượcsử dụngđể duytrìkhả năngkhôngbócứngbánhxetrongcáctrạngtháiphanhngặtvớicácmụcđích: Giữổnđịnhhướngchuyểnđộngcủaxekhiphanhtrênđườngvòng,haytrên đườngcótrạngtháikhácnhau.Vớiôtôkhôngbố tríABScácbánhxecóthể bịkhóacứngvàgâyxoaythânxe.Vớiôtôbố tríABSkhiphanhôtôsẽ chuyểnđộng ổnđịnhđếnkhinàodừnglại,kểcảkhihoạtđộngtrênđườngcong,hoặctrênnền đườngcótrạngtháikhácnhau. Duytrìkhảnăngđiềukhiểnôtôbằngvànhlái. Tạođiềukiệnrútngắnquãngđườngphanhđặcbiệtkhisử dụng ở đường tốt,vậntốccao. II.CÁCKIẾNTHỨCCƠBẢNVỀABS 1.Độtrượtdọccủabánhxekhiphanh: Lựcdọc(lựcphanhhaylựckéo)trênbề mặtđườngcủa cácbánhxeliênquantrựctiếpbởitrọnglượng(tảitrọngthẳng đứng)vàhệ số bámcủabánhxevớinềnđường.Hệ số bámphụ thuộcvàonhiềuyếutố:chấtlượngbề mặtđường,tínhchấtcủalớpphủ bề mặt,loạilốpxe,nhưngtrướchếtphụthuộcrấtlớnvàođộ trượtcủabánhxe.Nếuhệ số bámlớnsẽchophépbánhxetiếpnhậnlựcdọclớn,vàngượclại. Độ trượtcủabánhxeđượcgắnliềnvớikháiniệm:nếubánhxelăntự dokhôngchịutảitrọngthẳngđứng,độ trượt bằngkhông,khibánhxebị phanhbócứngtrênnềnđườngđộtrượtsẽbằng100%.Đểđạtđượchệsốbámcaokhiphanhcầnthiếtkhảosátmốiquanhệcủahệsốbámjvớiđộtrượtlxcủa bánhxe.Quanhệ vậtlýnàyđượcbiểudiễntrênhình1.2.Qui luậtnhư vậycũnggầngiốnggiữabánhxebị phanhvàbánhxechủ động. Ở đâychỉnêulêntrongtrườnghợpbánhxebịphanh. Sựtrượt ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Hệ thống phanh ABS trên ô tô HỆTHỐNGPHANHABSTRÊNÔTÔ AntilockBrakingSystem CƠSỞLÝTHUYẾT I.HỆTHỐNGPHANHABSTRÊNÔTÔCON 1.HệthốngphanhABSvàcácliênhợp: Hệ thốngABSgọitheocácchữ viếttắtcủatiếngAnh:“AntiLockBrake System”vàđượchiểulàthiếtbịchốngtrượtlếtbánhxekhiphanh.NgàynaythiếtbịnàyđãđượctíchhợpchứcnăngcủaABSvớikhảnăngchốngtrợtquaybánhxechủ động(AccelerationSlipControl:ASR),khả năng ổnđịnhđộnghọccủaôtô(VehicleStabilityControl:VSC)khisửdụng. Hệ thốngABSbắtđầuđượcbố trí ở tấtcả cácbánhxevàonăm1971,chếtạohàngloạtnăm1978,sauđóhoànthiệntheohướngđiềukhiểnkỹthuậtsốvàonăm1984vàtừ saunăm1992mộtsố quốcgiapháttriểnđãcoiABSlàmộthệthốngphanhtiêuchuẩnbắtbuộccủaôtôcon. Hiệnnayhệ thốngABSđượctổ hợptừ cáckếtcấu:cơ khí,thủylực,điện tử,vớikỹthuậttựđộngđiềuchỉnh“Cơ–điệntử”dùngchohệthốngphanh.TrêncơsởcủahệthốngABSbốtrítrênôtôđãhìnhthànhcácliênhợpđiềuchỉnhkhácnhằmhoànthiệntínhchấtđộnghọcvàđộnglựchọc.Tùytheođặcđiểmsử dụng vàyêucầu,hệ thốngABSvàcácliênhợpđiềuchỉnhcómứcđộ phứctạpkhác nhau. Môtả về quátrìnhhoànthiệnvàpháttriểnhệ thốngphanhABSvàcácliênhợptrênôtôconcóthể trìnhbàyquahình1.1. Hình 1.1: Quá trình hoàn thiện và phát triển hệ thống phanhABSvàcácliênhợptrên ôtôcon Cácchữviếttắttrênhìnhcóýnghĩasau: ASR:Thiếtbịchốngtrượtquaybánhxe,thiếtbịlàmộtphầncủahệthốngTRC(TractionControl)dùngđểđiềukhiểnlựckéotrêncácbánhxechủđộngcủaôtô. ESP: ElectronicStabilityProgram–Chươngtrìnhkiểmsoát ổnđịnhđộnghọccủaôtô.Chươngtrìnhlàmộtphầncủahệ thốngVSC,đượcdùngđểkiểmsoátkhả năngổnđịnhhướngcủaôtôkhiphanh,khiđitrênđườngvònghaychuyểnđộngthẳnggặpngoạilựcngẫunhiêntácđộng SBC: SensoelectricBrakingControl–Hệ thốngphanhthủylựcđiệntử,đượcbốtrítheosựmởrộngkiểmsoátnhờcáccảmbiếnvàchươngtrìnhđiềukhiểnthíchhợpcủaôtôcon. 1 EHB: Electrohydraulicbrake–Hệ thốngphanhthủylực điệntử làmộtphânkhúccủahệthốngphanhđiệntửcósựhỗtrợcủahệthốngthủylực. BBW: Brake–By–Wirre–Hệ thốngphanhđiệnlàmộtphânkhúccủahệthốngphanhđiệntửkhôngcósựhỗtrợcủahệthốngthủylực. Nộidungkỹthuậtcủacáchệthốngnàysẽđượclầnlượttrìnhbàytiếpsau. 2.MụcđíchcơbảncủaviệcbốtríthiếtbịABStrênôtô: Khảnăngđiềukhiểnôtônóichungvàtrongtrạngtháiphanhnóiriêngbị giớihạnbởigiátrị cáclựctruyềngiữabánhxevàmặtđường.GiảiquyếthoànthiệnchấtlượnglựctruyềnnàytrongcáctrạngtháimặtđườngvàđiềukhiểnkhácnhaulàmộtnhiệmvụđượcthựchiệnbởiABSvàcácliênhợp.Phươngphápđượclựachọn trong kết cấu là sử dụng các tổ hợp tự động điều chỉnh cơ điện tử(Mechatronic)trêncơsởcủahệthốngphanhôtô. Hệ thốngABSđượcsử dụngđể duytrìkhả năngkhôngbócứngbánhxetrongcáctrạngtháiphanhngặtvớicácmụcđích: Giữổnđịnhhướngchuyểnđộngcủaxekhiphanhtrênđườngvòng,haytrên đườngcótrạngtháikhácnhau.Vớiôtôkhôngbố tríABScácbánhxecóthể bịkhóacứngvàgâyxoaythânxe.Vớiôtôbố tríABSkhiphanhôtôsẽ chuyểnđộng ổnđịnhđếnkhinàodừnglại,kểcảkhihoạtđộngtrênđườngcong,hoặctrênnền đườngcótrạngtháikhácnhau. Duytrìkhảnăngđiềukhiểnôtôbằngvànhlái. Tạođiềukiệnrútngắnquãngđườngphanhđặcbiệtkhisử dụng ở đường tốt,vậntốccao. II.CÁCKIẾNTHỨCCƠBẢNVỀABS 1.Độtrượtdọccủabánhxekhiphanh: Lựcdọc(lựcphanhhaylựckéo)trênbề mặtđườngcủa cácbánhxeliênquantrựctiếpbởitrọnglượng(tảitrọngthẳng đứng)vàhệ số bámcủabánhxevớinềnđường.Hệ số bámphụ thuộcvàonhiềuyếutố:chấtlượngbề mặtđường,tínhchấtcủalớpphủ bề mặt,loạilốpxe,nhưngtrướchếtphụthuộcrấtlớnvàođộ trượtcủabánhxe.Nếuhệ số bámlớnsẽchophépbánhxetiếpnhậnlựcdọclớn,vàngượclại. Độ trượtcủabánhxeđượcgắnliềnvớikháiniệm:nếubánhxelăntự dokhôngchịutảitrọngthẳngđứng,độ trượt bằngkhông,khibánhxebị phanhbócứngtrênnềnđườngđộtrượtsẽbằng100%.Đểđạtđượchệsốbámcaokhiphanhcầnthiếtkhảosátmốiquanhệcủahệsốbámjvớiđộtrượtlxcủa bánhxe.Quanhệ vậtlýnàyđượcbiểudiễntrênhình1.2.Qui luậtnhư vậycũnggầngiốnggiữabánhxebị phanhvàbánhxechủ động. Ở đâychỉnêulêntrongtrườnghợpbánhxebịphanh. Sựtrượt ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Hệ thống phanh ABS Hệ thống phanh ABS trên ô tô Tìm hiểu hệ thống phanh ABS Nghiên cứu hệ thống phanh ABS Vai trò hệ thống phanh ABS Mạch điều khiển phanh ABSGợi ý tài liệu liên quan:
-
229 trang 34 0 0
-
Bài thuyết trình: Hệ Thống Phanh ABS Trên Xe: Ford Ranger
19 trang 30 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế mô hình hệ thống phanh ABS cho xe du lịch
33 trang 29 0 0 -
Đề tài 'Ứng dụng phần mềm Matlab-Simulink mô phỏng hệ thống phanh ABS trên xe du lịch'
104 trang 25 0 0 -
16 trang 24 0 0
-
154 trang 20 0 0
-
Bài giảng Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh ABS
13 trang 19 0 0 -
Hệ thống phanh ABS trên ô tô (Phần 1/6)
46 trang 18 0 0 -
104 trang 17 1 0
-
Hệ thống phanh ABS: Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và chẩn đoán
35 trang 17 0 0