Bài giảng Mô đun sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát

Mô đun gồm 6 bài: tháo lắp nhận dạng hệ thống bôi trơn; bảo dưỡng hệ thống bôi trơn; sửa chữa hệ thống bôi trơn ; tháo lắp nhận dạng hệ hống làm mát; bảo dưỡng hệ thống làm mát; sửa chữa hệ thống làm mát. Để nắm chi tiết nội dung các bài mời các bạn cùng tham khảo mô đun.

Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Mô đun sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát Mô dun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát MÔ ĐUN: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT M ố mô un: MĐ 23 Th i gian mô un: 104 h ; : 30h : 70h Kiểm ra: 4 ) Bài 1: THÁO LẮP-NHẬN DẠNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN Mục tiêu của bài: Học xong bài này, học viên có khả năng: - rì b đượ iệm vụ, p â loại, ấ ạo, g ê ắ oạ độ g ủa ệ ó g bôi rơ dù g ro g độ g ơ. - áo lắp đượ ệ ố g bôi rơ ưỡ g bứ đú g q rì ,q p ạm, đú g ê ầ kỹ ậ. i ung của bài: Thời gian: 16 h (LT: 6h; TH: 10h) I. NHIỆM VỤ CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN 1. Nhiệm vụ - Đưa dầ ờ đ á bề mặ ma sá để giảm ổ ấ ma sá , giảm mò i i , đồ g ời ẩ rửa á bề mặ ma sá v l m sạ ữ g ạp ấ lẫ ro g dầ ờ . - m má dầ ờ để đảm bảo í ă gl oá ủa ó. 2. Tác dụng của dầu bôi trơn - Bôi rơ bề mặ ma sá : Giảm ổ ấ ma sá ô g ma sá ) v giảm m i mò o á i i - m má ổ rụ : ải iệ lượ g do ma sá si ra ra k ỏi ổ rụ đảm bảo iệ độ l m việ bì ườ g ủa ổ rụ . - ẩ rửa bề mặ ma sá : ro g q á rì l m việ á bề mặ ma sá ọ sá với a gâ ê s m i mò , mạ kim loại rơi ra bám lê bề mặ ma sá . Dầ ờ ả q a bề mặ ố eo mạ sắ đảm bảo bề mặ l ô sạ , rá m i mò do ạp ấ ơ ọ. - Bao kí k e ở giữa pis o với xy lanh, giữa xé mă g với pis o l m kí b ồ g đố . II. CÁC PHƯƠNG PHÁP BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ 1. Bôi trơn bằng vung té K i độ g ơ l m việ dầ ờ ứa ro g các te đượ ìa lắp ở đầ o a r ề mú ắ dầ lê bề mặ ma sát : xy lanh - piston - ổ rụ ... P ía rê á ổ rụ ườ g ó gâ ứ g dầ Hình 1.1 Hệ thống bôi trơn Dù g o độ g ơ ô g s ấ ỏ, vung té 1 Mô dun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát ố độ ấp. C ấ lượ g bôi rơ k ô g đảm bảo, dầ k ô g đượ lọ . 2. Bôi trơn bằng áp lực (bôi trơn cưỡng bức) Hình 1.2: Sơ đồ thống bối trơn cưỡng bức Dầ ờ ro g ệ ố g đượ bơm dầ ạo áp s ấ đẩ đ á bề mặ bôi rơ , đảm bảo ê ầ về bôi rơ , l m má v l m sạ ổ rụ . ro g ệ ố g dù g bơm để đưa dầ đ á bề mặ l m việ ó ma sá . Dầ bôi rơ l ô lư độ g ầ o v ó mộ áp s ấ ấ đị , ườ g bằ g 2 0,10,4 MN/m . Đối với ố piston và vùng xy la , đượ g ấp bằ g ia p dầ . Đôi k i ó đườ g dầ giữa đầ o với đầ ỏ ủa a r ề để g ấp dầ ó áp s ấ đ ố piston. Hệ ố g bôi rơ ưỡ g bứ ó ấ ạo p ứ ạp, ư g ó ư điểm l điề ỉ đượ lượ g dầ , ẩ rửa v l m má ố . Dầ bôi rơ đượ ứa ro g á e dầ ủa độ g ơ. Bơm dầ đượ dẫ độ g ừ rụ k ỷ oặ rụ am. Dầ đượ ú ừ á e q a lọ sơ. Dầ sa bơm ó áp s ấ ao q a lọ i , đ mạ dầ í ia l m iề á đ bôi rơ rụ k ỷ , đầ o a r ề , ố piston, rụ am....Dầ sa k i bôi rơ q a á k e ở rơi rở lại á e, đồ g ời bôi rơ o x pap o đội. Va ổ áp giữ o áp s ấ dầ ro g mạ dầ í l ô ổ đị k i l m việ . Va a o bố rí so g so g với lọ tinh, k i lọ i bị g ẹ va mở ra để đảm bảo ó dầ đ mạ dầ í để bôi rơ . 3. Bôi trơn hỗn hợp rê độ g ơ iệ a ườ g áp dụ g bôi rơ p ối ợp giữa v g é v áp l . Cá i i ị ải lớ ư: Gối đỡ ổ rụ í , ổ biê , gối đỡ rụ am, rụ đò gá đượ bôi rơ bằ g áp l dầ ờ . Cá i i k á đượ bôi rơ bằ g á v g é dầ . 2 Mô dun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát 4. Bôi trơn bằng cách pha dầu nh n vào nhiên liệu Đượ áp dụ g o độ g ơ xă g 2 kỳ Ư điểm: C i i l ô đượ bôi rơ bằ g dầ mới, k ấ đơ giả . N ượ điểm: N ớ á eo xă g l m b ồ g đố dễ bị bám m ội a , dễ ạo ầ ối ở ấ bu gi và ắ g ẽ ố g xả. Hình 1.3 Sơ đồ hệ thống bôi trơn xăng pha dầu bôi trơn III. HỆ THỐNG BÔI TRƠN HỖN HỢP TRÊN ĐỘNG CƠ ÔTÔ (các te ướt) 1. Sơ ồ cấu tạo chung (hình 1.4, hình 1.5) Hình 1.4 Sơ đồ hệ thống bôi trơn hỗn hợp 1- Các te ầu; 2- Phao lọc; Đồng hồ đo nhiệt đ ầu; 3- Bơm ầu; 4- Van ổn áp; 5- Bầu lọc thô; 6 - Van an toàn; 7- Đ ng hồ áp suất; 8- Đường ầu chính; 9.- Đường ầu bôi trơn trục khuỷu; 10- Đường ầu bôi trơn trục cam; 11- Bầu lọc tinh;12- Két làm mát ầu bôi trơn; 13- Van hạn chế lưu lượng ầu bôi trơn; 14 -Đồng hồ nhiệt đ ầu bôi trơn; 15- ắp đổ ầu bôi trơn; 16-Thước thăm ầu; 3 Mô dun Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát 2. Nguyên lý làm việc: Dầ ờ ứa ro g các te đượ bơm dầ ú q a p ao lọ ừ đá dầ đưa ới bầ lọ , ại đâ ướ v ạp ấ ơ ọ đượ lọ sạ , sa đó dầ v o đườ g dầ í ở â má đ bôi rơ ổ đỡ ủa ổ rụ k ỷ . Mộ p ầ dầ ừ á ổ đỡ ổ rụ k ỷ , ả q a á lỗ dầ đượ k oa bê ro g rụ k ỷ , đ á cổ biên. P ầ dầ i p ụ ả q a k e dầ ủa ổ biê v bạ phun ra, bôi rơ pis o , x la , ố pis o v bạ đầ ỏ a r ề ... ro g â a r ề ó đườ g dầ , dầ eo đườ g dẫ ới bôi rơ o ố pis o v bạ đầ ỏ a r ề sa đó p ra lỗ p ía rê đầ ỏ để l m má đỉ pis o ). Đồ g ời dầ eo rã dầ đ bôi rơ á ổ đỡ rụ am v eo rã dầ lê ắp má đi bôi rơ á i i ư rụ ò mổ, ò mổ, xupap... Sa k i ầ o q a ấ ả á bộ p ậ ầ bôi rơ , dầ rơi rở về các te. ro g bầ lọ tinh dầ ó bố rí va a o , k i bầ lọ bị ắ do bẩ , áp s ấ dầ ă g sẽ mở va o dầ đi ắ lê đườ g dầ í k ô g q a bầ lọ để đi bôi rơ . Áp s ấ v iệ độ dầ đượ đồ g ồ áp s ấ v iệ độ dầ ỉ báo. K i iệ 0 độ dầ q á 80 C l m độ ớ giảm, k i đó va điề k iể 4) mở để dầ ờ q a ké làm mát. Va điề ỉ áp s ấ đảm bảo áp s ấ dầ ro g ệ ố g ổ đị k ô gp ụ ộ ố độ độ g ơ. ...