Bài giảng Pháp luật kinh doanh quốc tế: Chương 4 - ThS. Phạm Thị Diệp Hạnh

Mục tiêu trình bày trong chương 4 Những vấn đề pháp lý về hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường biển thuộc bài giảng Pháp luật kinh doanh quốc tế trình bày về các nội dung chính khái niệm hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường biển, chủ thể của hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đường biển.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bài giảng Pháp luật kinh doanh quốc tế: Chương 4 - ThS. Phạm Thị Diệp Hạnh CHƯƠNG 4: NHỮNG VẤN ĐỀ PHÁP LÝVỀ HỢP ĐỒNG CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂNTài liệu tham khảo:- Công ước Brussels 1924 (Quy tắc Hague) cóhiệu lực từ năm 1931.- Nghị định thư Visby năm 1968 sửa đổi Côngước Brussels 1924, gọi tắt là Quy tắc Hague –Visby, có hiệu lực ngày 23/6/1977.- Quy tắc Hamburg 1978, có hiệu lực ngày01/11/1992.- Bộ luật Hàng hải Việt nam năm 2005.I. Một số quy định:1. Khái niệm chung:1.1. Khái niệm K6 – Đ1 Quy tắc Harmburg 1978 quy định: “Hợp đồng vận tải đường biển là bất kì hợpđồng nào mà theo đó người vận chuyển đảmnhận việc vận chuyển bằng đường biển từ mộtcảng này đến cảng khác để thu tiền cước. Tuynhiên một hợp đồng bao gồm vận chuyển bằngđường biển và cả bằng phương thức khác thì chỉđược coi là hợp đồng vận tải đường biển theonghĩa trong Công ước này nếu có liên quan đếnvận tải đường biển” Theo quy định của Bộ luật Hàng Hải ViệtNam năm 2005, “Hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằngđường biển là hợp đồng được giao kết giữangười vận chuyển và người thuê vận chuyển,theo đó người vận chuyển thu tiền cước vậnchuyển do người thuê vận chuyển trả và dùngtàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảngnhận hàng đến cảng trả hàng” (Điều 70). Xét về bản chất: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đườngbiển là một hợp đồng dịch vụ được kí kết giữamột bên là người cung cấp dịch vụ (bên vậnchuyển) và một bên là người thuê dịch vụ (bênthuê vận chuyển).1.2. Chủ thể của hợp đồng: • Chủ tàu Người chuyên • Người chuyên chở chuyên nghiệp chở • Quản lý tàu Người • Chủ hàng (NB, NM) • Người nhận ủy thác thuê chở • Thường là người mua Người nhận hàng2. Luật điều chỉnh2.1 Đối với hợp đồng chuyên chở bằng tàu chợ (thuê tàu chợ)a) Điều ước quốc tế: Công ước Brussel 1924 (Quy tắc Hague) Phạm vi áp dụng: - Hợp đồng chuyên chở hàng hóa bằng đườngbiển dưới hình thức vận đơn đường biển hoặcmột văn kiện tương tự.- Áp dụng cho những vận đơn được phát hànhtheo một hợp đồng thuê tàu. (phát hành ở nước là thành viên của Công ước) “Hàng hóa” gồm: Tất cả của cải, đồ vật, hàng hóa, vật phẩmbất kỳ chủng loại nào, trừ: Quy tắc Hague – Visby• Phạm vi áp dụng: - Vận đơn được cấp ở một nước thành viên - Hàng chuyên chở từ cảng của hai nước tham gia quy tắc - Hợp đồng, vận đơn có dẫn chiếu tới quy tắc và luật quốc gia cho phép áp dụng qui tắc . Quy tắc Hamburg 1978:• Có hiệu lực năm 1992• Khái niệm hàng hóa được mở rộng (cả hàngtươi sống)• Nghĩa vụ và trách nhiệm của người chuyênchở được quy định tăng lên, căn cứ miễntrách nhiệm giảm đi.• Phạm vi áp dụng:—Cảng xếp hàng hoặc dỡ hàng quy định trong hợp đồng nằm ở một nước thành viên—Một trong các cảng dỡ hàng thực tế nằm ở một nước thành viên—Vận đơn phát hành ở một nước thành viên hoặc trong đó công nhận Công ước là nguồn luật điều chỉnh hợp đồng.b) Luật quốc gia:- Luật quốc gia của nước nào được áp dụngdo vận đơn quy định.- Áp dụng ngành luật có liên quan, tức luậtchuyên ngành- Cần tìm hiểu và nghiên cứu kỹ các quy địnhcủa nó.- VD: Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2005 Đạo luật Chuyên chở Hàng hoá bằngĐường biển (COGSA) của Mỹc) Tập quán hàng hải- Áp dụng khi vận đơn quy định; hoặc- Luật điều chỉnh vận đơn không điều chỉnhhay điều chỉnh không đầy đủ nội dung tranhchấp.2.2 Đối với hợp đồng chuyên chở chuyến (thuê tàu chuyến)- Hiện nay chưa có điều ước quốc tế nàođược ký kết để điều chỉnh hợp đồng thuê tàuchuyến.- Các bên có thể lựa chọn luật áp dụng: luậtquốc gia hoặc tập quán hàng hải. THUYẾT TRÌNH Hợp đồng thuê tàu chợHợp đồng thuê tàu chuyến Tàu hủy bỏ hành trìnhII. Hợp đồng thuê tàu chợ - Liner1.Khái niệm:- Khái niệm- Đặc điểm- Vận đơn (B/L) 2. Nghĩa vụ và trách nhiệm của các bên 2.1. Nghĩa vụ và trách nhiệm của người thuê chở- Cung cấp hàng hóa- Trả tiền cước: + Trả trước (freight prepaid); hoặc + Trả ở cảng đích (freight payable at destination)2.2. Nghĩa vụ và trách nhiệm của người chuyên chở- Liên quan đến tàu- Liên quan đến hàng- Liên quan đến vận đơn3. Trách nhiệm của người chuyên chở đối với hàng hóa3.1. Phạm vi trách nhiệm Tùy từng nguồn luật điều chỉnh mà có quyđịnh riêng3.2. Căn cứ miễn trách nhiệmCông ước Brussels (mang tính liệt kê)- Do ẩn tỳ của tàu- Do lỗi hàng vận- Một số trường hợp khác Công ước Hamburg 1978: Phạm vi miễn trách bị hạn chế hơn Côngước Brussels ...