Báo cáo khoa học: áP DụNG PHƯƠNG PHáP PHÂN TíCH THứ BậC TRONG VIệC LựA CHọN THÔNG Số Kỹ THUậT ĐƯờNG SắT VớI CáC Dữ LIệU Có TíNH CHấT KHÔNG XáC ĐịNH

Tóm tắt: Quá trình ra quyết định để lựa chọn một phương án cải tạo hoặc xây dựng tuyến mới đòi hỏi phải có một cách nhìn tổng quan. Phương pháp được áp dụng đóng vai trò quan trọng và phải thoả mãn được tính thích nghi và điều khiển được quá trình ra quyết định trong điều kiện không xác định hoặc có độ rủi ro. Phương pháp phân tích thứ bậc (Analytic Hierarchy Process-AHP) sẽ đáp ứng được các yêu cầu trên. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "áP DụNG PHƯƠNG PHáP PHÂN TíCH THứ BậC TRONG VIệC LựA CHọN THÔNG Số Kỹ THUậT ĐƯờNG SắT VớI CáC Dữ LIệU Có TíNH CHấT KHÔNG XáC ĐịNH" áP DụNG PHƯƠNG PHáP PHÂN TíCH THứ BậC TRONG VIệC LựA CHọN THÔNG Số Kỹ THUậT ĐƯờNG SắT VớI CáC Dữ LIệU Có TíNH CHấT KHÔNG XáC ĐịNH ts. đỗ việt hải Bộ môn Đường sắt – Khoa Công Trình Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm t ắt: Quá trình ra quyết định để lựa chọn một phương án cải tạo hoặc xây dựng tuyến mới đòi hỏi phải có một cách nhìn tổng quan. Phương pháp được áp dụng đóng vai trò quan trọng và phải thoả m ãn được tính thích nghi và điều khiển được quá trình ra quyết định trong điều kiện không xác định hoặc có độ rủi ro. Phương pháp phân tích thứ bậc (Analytic Hierarchy Process-AHP) sẽ đáp ứng được các yêu cầu trên. Summary: It is necessary to have an overall viewpoint when making decision for an option to r enovate or newly construction a road. The selected method is very importance and must be suitable in non-applicable or high risk condition. Analytic Hierarchy Process (Thomas Saaty – 1970, USA) is the one to satisfy the above mention requirements. CT 2 C ác thông s ố kỹ thuật chủ yếu của đ ường sắt (độ d ốc thiết kế i p , chi ều d ài đường đón gửi l đg, s ố l ượng đ ường chính, loại sức kéo, s ơ đ ồ phân bố điểm phân giới, ...), cũng nh ư hướng tuyến đ ư ợc xác định theo kết quả của các tính toán kinh tế - k ỹ thuật với việc tính đến hiệu quả sử d ụng vốn đầu t ư và b ảo đ ảm việc nâng cấp tuyến đ ư ờng tr ên cơ sở gia tăng khối l ư ợng vận c huyển. Việc xác định công suất của từng kết cấu v à c ấu kiện đ ư ờng sắt cần phải đ ược xác định xu ất phát từ nhu cầu sử dụng với điều kiện không đ ược thay đổi trong các năm tính toán: 10 n ăm, 5 n ăm, 2 năm. Rõ ràng quá trình l ựa chọn thông số kỹ thuật đ ư ờng sắt cần giải quyết đồng t h ời hai mặt của vấn đề: tính xác định và tính không xác đ ịnh của các dữ liệu ban đầu. Trong khuôn kh ổ của b ài báo tác gi ả xin đề cập đến khía cạnh thứ hai của vấn đề, đ ó là tính ch ất không xác đ ịnh của dữ liệu ban đầu Q uá trình l ựa chọn các dự án đ ư ờng sắt, bao gồm cải tạo tuyến hay xây dựng tuyến mới – đ ây là bài toán ph ức tạp, việc giải quyết nó bao gồm lựa chọn ph ương án t ối ư u trong t ập hợp c ác phương án có th ể, đ ư ợc chỉ đạo bởi một hệ ti êu chí đánh giá (h ình 1). Th ực chất của quá t rình này đ ó là vi ệc lựa chọn các thông số kỹ thuật của tuyến đ ư ờng sắt thoả m ãn các yêu c ầu đ ặt ra. TIÊU CHí Đ áNH GIá MứC Độ Số LƯợNG TíNH HìNH XáC ĐịNH NộI DUNG CHấT ĐếM THứC THể ĐƯợC HIệN Tính chất lượng Tính môi trường Tính công nghệ Tính vận doanh Tính số lượng Tính thẩm mỹ Tính xác định Tính xác suất Tính kỹ thuật ...