Báo cáo khoa học: CHUYÊN NGÀNH CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG

Giao thông vận tải (GTVT) là một bộ phận đặc biệt quan trọng trong kếtcấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần được ưu tiên đầu tư phát triển đi trước mộtbước theo hướng hiện đại với tốc độ nhanh, bền vững, thân thiện với môitrường nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh, quốcphòng, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: CHUYÊN NGÀNH CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Digitally signed by Website Website Bo GTVT (M) DN: c=VN, o=Bo Giao thong Bo GTVT van tai, ou=TTCNTT Bo Giao thong van tai, l=Ha Noi, cn=Website Bo GTVT (M) (M) Date: 2011.04.20 12:32:58 +0700 CHUYÊN NGÀNH CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG CHỦ TRÌ: Thứ trưởng NGÔ THỊNH ĐỨC - PGS-TS. DOÃN MINH TÂM - Trưởng tiểu ban Công trình, Hội đồng KHCN - PGS-TS. NGUYỄN NGỌC HUỆ - P.Trưởng tiểu ban Công trình, Hội - đồng KHCN2 LỜI NÓI ĐẦU Giao thông vận tải (GTVT) là một bộ phận đặc biệt quan trọng trong kếtcấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần được ưu tiên đầu tư phát triển đi trước mộtbước theo hướng hiện đại với tốc độ nhanh, bền vững, thân thiện với môitrường nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh, quốcphòng, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước Trong giai đoạn 2005-2010 vừa qua, ngành GTVT đã vượt qua muôn vànkhó khăn thử thách để thực hiện nhiệm vụ được Đảng, Nhà nước giao. Đồngthời cũng đã đạt được nhiều thành tựu rất đáng tự hào trên nhiều lĩnh vực, gópphần quan trọng cho sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nước. Trong thành tích chung của ngành GTVT có vai trò đóng góp xứng đángcủa công tác khoa học công nghệ (KHCN) trong việc nghiên cứu, ứng dụngvà chuyển giao tiến bộ KHCN; lựa chọn nghiên cứu phát triển các công nghệtiên tiến phù hợp áp dụng vào sản xuất nhằm nâng cao năng suất lao động,tạo được sản phẩm hàng hoá, dịch vụ có chất lượng, giá thành hạ, đủ sứccạnh tranh trong cơ chế thị trường và hội nhập quốc tế; góp phần quyết địnhvào tốc độ tăng trưởng bền vững của ngành, nghiên cứu xây dựng luận cứkhoa học cho việc hoạch định cơ chế, chính sách, hệ thống quy phạm, phápluật quản lý chuyên ngành phù hợp với sự phát triển của cơ chế thị trường cóđịnh hướng XHCN. Việc hoàn thành nhiều công trình, sản phẩm có qui mô lớn, kỹ thuật phứctạp, yêu cầu mỹ thuật cao hoàn toàn do các kỹ sư, công nhân Việt Nam đảmnhiệm như cầu bê tông cốt thép dự ứng lực nhịp lớn, cầu treo, cầu dây văng,hầm, sân bay, cảng biển, sản phẩm công nghiệp, công nghệ thông tin... đãkhẳng định quyết tâm và năng lực làm chủ KHCN hiện đại, thể hiện bước tiếnbộ vượt bậc cả về “chất” và “lượng” của đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ kỹthuật và công nhân ngành GTVT đạt tầm khu vực và đang từng bước tiếp cậntrình độ thế giới. Hội nghị tổng kết công tác KHCN giai đoạn 2005-2010 nhằm đánh giátoàn diện những hoạt động KHCN trong 5 năm qua, đúc kết các bài học kinhnghiệm và định hướng cho sự phát triển mạnh mẽ KHCN của ngành GTVTtrong giai đoạn tới. 3 Bộ Tuyển tập các báo cáo khoa học của Hội nghị KHCN ngành GTVT giai đoạn 2005-2010 xin trân trọng giới thiệu đến bạn đọc bao gồm: Báo cáo chung; Báo cáo chuyên ngành Xây dựng công trình giao thông; Báo cáo chuyên ngành Cơ khí - Điện - Điện tử - Công nghệ thông tin; Báo cáo chuyên nghành Kinh tế - Vận tải - Môi trường - Y tế - An toàn giao thông. Chúng tôi xin chân thành cảm ơn những ý kiến góp ý, nhận xét về Tuyển tập các báo cáo khoa học. Mọi ý kiến đóng góp xin được gửi về địa chỉ: Vụ Khoa học và công nghệ Bộ GTVT, 80 Trần Hưng Đạo, Hà Nội hoặc xin gửi theo E-mail: ngmthang@mt.gov.vn. BAN TỔ CHỨC HỘI THẢO4 CÔNG TÁC KHẢO SÁT THIẾT KẾ TUYẾN TRÁNH PHA ĐIN THUỘC DỰ ÁN CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 6 ĐOẠN SƠN LA - TUẦN GIÁO KS. NGUYỄN MẠNH CƯỜNG Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế đường bộ 1. GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ ĐỀ TÀI Trong những năm cuối của thế kỷ 20 và những năm đầu của thế kỷ 21, đất nướcViệt Nam đang chuyển mình đổi mới, mọi mặt của đời sống kinh tế xã hội đều pháttriển với tốc độ nhanh. Nhà nước đặc biệt quan tâm và đầu tư với nguồn kinh phí rấtlớn để phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải, nhất là mạng lưới GTVT đường bộđể đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh. Bên cạnh việc xây dựng các tuyếnmới thì các trục đường cũ đang được nâng cấp cải tạo để đáp ứng nhu cầu đi lại củangười dân. Quốc lộ 6, trước đây là đường 41 được người Pháp thiết kế ...