Báo cáo khoa học: Giải pháp kỹ thuật cho công nghệ xây dựng, thiết kế, chế tạo thiết bị đo l-ờng cảm ứng bánh tàu dùng trong điều khiển các ph-ơng tiện trên ray

Tóm tắt: Bài báo phân tích các nguyên tắc cơ bản về cơ - điện tử để tạo ra phần tử đo l-ờng cảm ứng bánh tàu, đánh giá các loại cảm ứng bánh tàu đã có trên thế giới và đã sử dụng ở Việt nam, qua đó đề xuất giải pháp kỹ thuật công nghệ cho việc xây dựng, h-ớng thiết kế, chế tạo thiết bị cảm ứng bánh tàu đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật hiện đại và phù hợp với đ-ờng sắt Việt nam hiện tại và lâu dài. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Giải pháp kỹ thuật cho công nghệ xây dựng, thiết kế, chế tạo thiết bị đo l-ờng cảm ứng bánh tàu dùng trong điều khiển các ph-ơng tiện trên ray" Gi¶i ph¸p kü thuËt cho c«ng nghÖ x©y dùng, thiÕt kÕ, chÕ t¹o thiÕt bÞ ®o l−êng c¶m øng b¸nh tµu dïng trong ®iÒu khiÓn c¸c ph−¬ng tiÖn trªn ray TS. Lª m¹nh viÖt Bé m«n Trang bÞ ®iÖn - §iÖn tö Khoa §iÖn - §iÖn tö Tr−êng §¹i häc Giao th«ng VËn t¶i Tãm t¾t: Bμi b¸o ph©n tÝch c¸c nguyªn t¾c c¬ b¶n vÒ c¬ - ®iÖn tö ®Ó t¹o ra phÇn tö ®o l−êng c¶m øng b¸nh tμu, ®¸nh gi¸ c¸c lo¹i c¶m øng b¸nh tμu ®· cã trªn thÕ giíi vμ ®· sö dông ë ViÖt nam, qua ®ã ®Ò xuÊt gi¶i ph¸p kü thuËt c«ng nghÖ cho viÖc x©y dùng, h−íng thiÕt kÕ, chÕ t¹o thiÕt bÞ c¶m øng b¸nh tμu ®¶m b¶o c¸c yªu cÇu kü thuËt hiÖn ®¹i vμ phï hîp víi ®−êng s¾t ViÖt nam hiÖn t¹i vμ l©u dμi. Summary: The article analyses the base electro - mechanic principle of realising an element able to detect the exiting of train wheels and assessment of the existing wheel detectors on the world and that are in use in Vietnam so that propose a technology method for setting design orientation of wheel detector having proper characteristics for use in the Viet nam Railway in current as well as the time to come. øng b¸nh tµu dï phong phó nh−ng tõng lo¹i vÉn cã nh÷ng −u, nh−îc ®iÓm vµ øng dôngI. §Æt vÊn ®Ò nhÊt ®Þnh cho mçi lo¹i ®−êng s¾t víi c¸c môc C¶m øng b¸nh tµu sö dông chñ yÕu trªn ®Ých kh¸c nhau. Nghiªn cøu x©y dùng lýc¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng b¸nh s¾t. Dï c¶m thuyÕt ®Þnh h−íng kü thuËt vµ c«ng nghÖ choøng b¸nh tµu cã nguyªn lý ho¹t ®éng nh− thÕ viÖc tÝnh to¸n thiÕt kÕ, chÕ t¹o mét c¶m øngnµo, còng ®Òu ph¶i ®¶m b¶o thùc hiÖn ®−îc b¸nh tÇu míi, nã ph¶i ®¹t ®−îc chÊt l−îng vµnhiÖm vô lµ ph¸t hiÖn chÝnh x¸c tuyÖt ®èi mét ®Æc biÖt phï hîp víi ®−êng s¾t ViÖt nam trongb¸nh tµu ®ang tån t¹i trªn nã, ®ang chuyÓn vµi thËp niªn tíi, ®ã lµ nhiÖm vô cña bµi b¸o®éng qua nã víi mäi tèc ®é cña giao th«ng vµ còng lµ mét phÇn cña ®Ò tµi KHCN mµ t¸c®−êng s¾t hiÖn ®¹i (tíi 300 km/giê) hoÆc ®· gi¶ ®ang thùc hiÖn.chuyÓn ®éng qua nã vµ ®Õm chÝnh x¸c 100%sè l−îng hµng v¹n b¸nh tµu chuyÓn ®éng II. Néi dungqua. Sau chøc n¨ng trªn tuú theo môc ®Ých sö 1. Ph©n tÝch nguyªn lý ho¹t ®éng cñadông ng−êi ta cã thÓ dïng cho nhiÖm vô c¸c lo¹i c¶m øng b¸nh tµu trªn thÕ giíichiÕm dông, ®o tèc ®é, gi¸m s¸t ®oµn tµu hay®Õm trôc toa xe vµ hµng lo¹t c¸c môc ®Ých + C¶m biÕn c¬ häc c«ng t¾c c¬ khÝ. Ban®iÒu khiÓn kh¸c trong ®−êng s¾t. C¸c lo¹i c¶m ®Çu do kü thuËt ®iÖn vµ ®iÖn tö ch−a ph¸t triÓnng−êi ta dïng c«ng t¾c c¬ khÝ l¾p vµo m¸ ray ®éng ®ñ nhiÒu ®Ó nhiÖt do ma s¸t ®¹t yªu cÇusao cho mçi khi b¸nh tµu ®i qua th× gê b¸nh ph¸t sãng hång ngo¹i).xe ®Ì lªn c¬ cÊu c«ng t¾c, nã sÏ lµm cho + C¶m biÕn quang häc. Mét nguån ph¸tc«ng t¾c ®ãng hoÆc ng¾t m¹ch ®iÖn bªn ngoµi vµ mét thiÕt bÞ xö lý thu ¸nh s¸ng ®Æt ë vÞ trÝtuú thuéc vµo kiÓu c«ng t¾c ®Ó cho ra mét thÝch hîp c¹nh ®−êng ray cho phÐp ®Õm ®−îcxung ®iÖn øng víi mét b¸nh tµu. tõng b¸nh xe chuyÓn ®éng qua hoÆc ch¾n + C¶m biÕn dïng c«ng t¾c tõ tÝnh. TiÕp ®−êng thu ¸nh s¸ng.®iÓm cña c«ng t¾c lµm b»ng kim lo¹i nhiÔm tõkh«ng vÜnh cöu. Khi cÆp tiÕp ®iÓm cña c«ng 2. T×nh h×nh nghiªn cøu vµ sö dôngt¾c n»m trong tõ tr−êng cã c−êng ®é nhÊt ®Þnh c¶m biÕn b¸nh tµu ë ViÖt namth× hai m¸ cña tiÕp ®iÓm nhiÔm tõ vµ sÏ hótnhau lµm cho c«ng t¾c th«ng m¹ch. C¶m biÕn - Pª ®an tõ do ®Ò tµi khoa häc cÊp nhµdïng c«ng t¾c tõ cã cÊu t¹o gåm mét c«ng t¾c n−íc KC - O2 - 12 chÕ t¹o, thö nghiÖm, øngtõ vµ mét nam ch©m vÜnh ...