Báo cáo khoa học: Giới thiệu một số tính năng hoạt động của giá chuyển hướng lò xo không khí

Giá chuyển h-ớng lò xo không khí là loại giá chuyển h-ớng mới xuất hiện ở Việt Nam từ năm 2001, ban đầu là nhập nguyên bộ loại TKZ-26 của Trung Quốc, sau đó là nhập một số chế tạo và lắp ráp trong n-ớc. Bài báo giới thiệu tổng thể về loại giá chuyển h-ớng này, một số tính năng hoạt động của hệ lò xo không khí, các loại van điều khiển và nồi hãm tự động điều chỉnh hành trình piston nồi hãm....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Giới thiệu một số tính năng hoạt động của giá chuyển hướng lò xo không khí" Giíi thiÖu mét sè tÝnh n¨ng ho¹t ®éng cña gi¸ chuyÓn h−íng lß xo kh«ng khÝ KS. Ph¹m §øc Vinh - KS. TrÇn Xu©n KÝnh Nhμ m¸y toa xe DÜ An Tãm t¾t: Gi¸ chuyÓn h−íng lß xo kh«ng khÝ lμ Summary: Air suspension bogies came to lo¹i gi¸ chuyÓn h−íng míi xuÊt hiÖn ë ViÖt Nam tõ Vietnam from China in 2001. But not only do we import n¨m 2001, ban ®Çu lμ nhËp nguyªn bé lo¹i TKZ-26 accessories but also carry out assembly. This kind of cña Trung Quèc, sau ®ã lμ nhËp mét sè chÕ t¹o vμ l¾p bogie is assembled at the industrial railways factory of r¸p trong n−íc. Vietnam. This article introduces generally the bogie and Bμi b¸o giíi thiÖu tæng thÓ vÒ lo¹i gi¸ chuyÓn some operative specifications of air spring system h−íng nμy, mét sè tÝnh n¨ng ho¹t ®éng cña hÖ lß xo control valves, brake - cyclinder regulated route of kh«ng khÝ, c¸c lo¹i van ®iÒu khiÓn vμ nåi h·m tù ®éng brake - cylinder piston bay and the automatic regulator ®iÒu chØnh hμnh tr×nh piston nåi h·m. control at the very bogie of the whole operation. §Æc tÝnh kü thuËt - Tèc ®é cÊu t¹o: 100 km/h - Khæ d−êng: 1000 mm - T¶i träng: 14 tÊn/trôc - Cù ly trôc: 2200 mm - Cù ly t©m cæ trôc: 1575 mm - §−êng kÝnh mÆt l¨n b¸nh xe: 838 mm - KiÓu trôc: AARC - æ trôc: l¾p æ bi 5x9 - §é cao tõ mÆt ray ®Õn mÆt trªn lß xo kh«ng khÝ d−íi tù träng: 840 mm - §é cao tõ mÆt ray ®Õn mÆt trªn cèi chuyÓn d−íi tù trong: 772 mm - §é nhón tÜnh cña 1 lß xo hép trôc: 20 mm/tÊn - Gi¶m chÊt th¼ng ®øng hai cÊp: + Trung −¬ng: lß xo kh«ng khÝ + van tiÕt l−u + Hép trôc: gi¶m chÊn thuû lùc - Gi¶m chÊn ngang: gi¶m chÊn thuû lùc - B¸n kÝnh ®−êng cong nhá nhÊt ®−îc phÐp th«ng qua: + Xe ch¹y chÝnh tuyÕn: 90 m + Xe dån trong x−ëng: 72 mm - Träng l−îng gi¸ chuyÓn: kho¶ng 5 tÊn - KiÓu h·m gi¸ chuyÓn: h·m ®Üa ®¬n nguyªn - Béi suÊt h·m gi¸ chuyÓn: 1,34. 1. Nguyªn lý ho¹t ®éng cña hÖ thèng lß - Giã tõ thïng dù tr÷ 06 qua van ®iÒu chØnh xo kh«ng khÝ (xem h×nh 1) ®é cao 07 vµo khung gi¸ 08 qua van tiÕt l−u 09 vµo lß xo kh«ng khÝ 10. HÖ thèng lß xo kh«ng khÝ ho¹t ®éng nh− sau: - Khi chiÒu cao lß xo kh«ng khÝ ®¹t 258 th× tay ®ßn 11 ë vÞ trÝ n»m ngang, van ®iÒu chØnh ®é - Giã tõ èng h·m 01 (víi lo¹i tÇu mét èng cao 07 ®ãng l¹i, kh«ng cÊp giã cho lß xo kh«ng giã), hoÆc tõ èng cÊp 13 (víi lo¹i tÇu hai èng khÝ n÷a. giã) qua bÇu läc 03, häng tiÕt l−u 04, van mét chiÒu 05, tíi thïng dù tr÷ 06. H×nh 1. S¬ ®å nguyªn lý ho¹t ®éng cña hÖ thèng lß xo kh«ng khÝ: 01 - èng giã h·m; 02 - kho¸ giã; 03 - läc bôi; 04 - häng tiÕt l−u; 05 - van mét chiÒu; 06 - thïng giã dù tr÷; 07 - van ®iÒu chØnh ®é cao; 08 - khung gi¸ chuyÓn; 09 - van tiÕt l−u; 10 - lß xo kh«ng khÝ; 11 - tay ®ßn; 12 - van ph©n ¸p; 13 - èng cÊp giã - Khi mét lß xo kh«ng khÝ nµo ®ã bÞ t¨ng t¶i, lß xo kh«ng khÝ 10 bÞ nÐn xuèng, lµm tay ®ßn 11 nghiªng lªn phÝa trªn, van ®iÒu chØnh ®é cao 07 l¹i më ®−êng th«ng giã tõ thïng dù tr÷ 06 ®Õn lß xo kh«ng khÝ 10 cho tíi khi chiÒu cao lß xo kh«ng khÝ ®¹t 258 th× van ®iÒu chØnh ®é cao ®ãng l¹i. - Khi mét lß xo kh«ng khÝ nµo ®ã bÞ gi¶m t¶i, th× lß xo kh«ng khÝ sÏ phång lªn, lµm cho tay ®ßn 11 chói xuèng phÝa d−íi, van ®iÒu chØnh ®é cao më ®−êng th«ng ra ngoµi trêi. Giã tõ lß xo kh«ng khÝ qua van tiÕt l−u 09 tíi khung gi¸ tíi van ®iÒu chØnh ®é cao 07 ra ngoµi trêi. Tíi khi chiÒu cao cña lß xo kh«ng khÝ trë vÒ trÞ sè 258 th× tay ®ßn 11 n»m ngang, van ®iÒu chØnh ®é cao ®ãng l¹i, giã kh«ng x× ra ngoµi trêi n÷a (ho¹t ®éng cña van ®iÒu chØnh ®é cao ®−îc thÓ hiÖn trªn h×nh 2). - Van tiÕt l−u 09 ®−îc chÕ t¹o sao cho giã lu©n chuyÓn qua van tiÕt l−u th× H×nh 2. S¬ ®å nguyªn lý ho¹t ®éng cña t¹o nªn mét hÖ sè c¶n lµ 60 kn.s/m, nªn ...