Báo cáo khoa học: hiện trạng quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông ở nước ta và những tồn tại cần nghiên cứu để nâng cao hiệu quả đầu tư

Tóm tắt: Thông qua việc phân tích đánh giá hiện trạng quản lý hoạt động đầu t- xây dựng các công trình giao thông ở n-ớc ta những năm gần đây, tác giả đ-a ra những tồn tại cần khắc phục để nâng cao hiệu quả đầu t- xây dựng của ngành trong t-ơng lai.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "hiện trạng quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông ở nước ta và những tồn tại cần nghiên cứu để nâng cao hiệu quả đầu tư" hiÖn tr¹ng qu¶n lý ®Çu t− x©y dùng c¸c c«ng tr×nh giao th«ng ë n−íc ta vμ nh÷ng tån t¹i cÇn nghiªn cøu ®Ó n©ng cao hiÖu qu¶ ®Çu t− KS. ph¹m thÞ tuyÕt Bé m«n Kinh tÕ x©y dùng Khoa VËn t¶i - Kinh tÕ Tr−êng §¹i häc GTVT Tãm t¾t: Th«ng qua viÖc ph©n tÝch ®¸nh gi¸ hiÖn tr¹ng qu¶n lý ho¹t ®éng ®Çu t− x©y dùng c¸c c«ng tr×nh giao th«ng ë n−íc ta nh÷ng n¨m gÇn ®©y, t¸c gi¶ ®−a ra nh÷ng tån t¹i cÇn kh¾c phôc ®Ó n©ng cao hiÖu qu¶ ®Çu t− x©y dùng cña ngμnh trong t−¬ng lai. Summary: By analysing and assessing actual managemen of construction of and investment in road works in our country in recent years, the author puts forward shortcomings that need overcoming to enhance the transport sector’s construction - investment effectiveness in the future. KT-MLi. thùc tr¹ng ®Çu t− c¸c c«ng tr×nh giao th«ng nh÷ng n¨m gÇn ®©y Trong n¨m n¨m gÇn ®©y, víi ph−¬ng ch©m: TËp trung ®Çu t− c¬ së h¹ tÇng x· héi ®ñ m¹nhlµm tiÒn ®Ò cho ch−¬ng tr×nh c«ng nghiÖp ho¸, hiÖn ®¹i ho¸ ®Êt n−íc, Nhµ n−íc ta ®· ®Æc biÖtquan t©m ®Õn viÖc ®Çu t− ph¸t triÓn c¬ së h¹ tÇng GTVT. TÝnh tõ n¨m 1999 ®Õn n¨m 2004, víi tæng vèn ®Çu t− XDCB cña toµn ngµnh lµ: 63.860,83tû ®ång, b×nh qu©n hµng n¨m kho¶ng: 10.650,47 tû ®ång, chiÕm kho¶ng 17 - 18% tæng vèn ®Çut− x©y dùng c¬ b¶n, trong ®ã: vèn ng©n s¸ch Nhµ n−íc chiÕm kho¶ng 44%, vèn tÝn dông ®Çu t−chiÕm 12%, vèn n−íc ngoµi chiÕm 44%. Chi tiÕt nguån vèn ®Çu t− toµn ngµnh nh÷ng n¨m gÇn®©y ®−îc thÓ hiÖn trong biÓu 1. BiÓu 1. Vèn ®Çu t− toμn ngμnh GTVT §¬n vÞ: tû ®ång ChØ tiªu 1999 2000 2001 2002 2003 2004Tæng sè 6.334,23 7.566,1 12.178,4 9.068,5 13.897,6 14.816Vèn trong n−íc 1.998 3.010,9 5.193,2 3.546 6.154 8.040Vèn n−íc ngoµi 3.379,67 3.601,6 5.419,4 3.529,7 5.648,8 6.303Vèn TD§T 955,57 953,6 1.565,8 1.992,8 1.496,6 473 Riªng ngµnh ®−êng bé, tõ n¨m 1999 ®Õn n¨m 2004 víi tæng vèn ®Çu t−: 42.148,15 tû ®ångchiÕm tû träng kho¶ng 66% trong tæng vèn ®Çu t− cña toµn ngµnh. Tèc ®é t¨ng vèn ®Çu t− hµng n¨m cña ngµnh ®−êng bé kho¶ng 15%. Trong 5 n¨m qua ngµnh ®−êng bé ®· ®Çu t− n©ng cÊp c¶i t¹o ®−îc 4.840km ®−êng quèc lé, x©y dùng míi ®−îc 3.039km ®−êng tØnh vµ ®−êng huyÖn, x©y dùng l¹i ®−îc 53.617 mÐt dµi cÇu; X©y dùng míi 15.767km ®−êng GTNT, n©ng cÊp 54.407 km ®−êng GTNT theo ®óng tiªu chuÈn kü thuËt, x©y dùng míi vµ x©y dùng l¹i ®−îc 215.733 mÐt dµi cÇu trªn ®−êng GTNT. Ngoµi ra viÖc x©y dùng c¸c bÕn xe, b·i ®ç ë c¸c thµnh phè, thÞ x·, thÞ trÊn còng dÇn ®−îc hoµn thiÖn. KÕt qu¶ ®Çu t− x©y dùng cña ngµnh ®−êng bé ®−îc thÓ hiÖn trong biÓu 2. B¶ng 2. KÕt qu¶ ®Çu t− x©y dùng ngμnh ®−êng bé ChØ tiªu 2000 2001 2002 2003 2004 Kinh phÝ (tû ®ång) 4.993,62 8.037,74 5.985,21 9.12,41 9.778,56 X©y dùng míi §−êng (km) 3.554 4.050 451,37 2.672 3.039 CÇu (km) 120.000 150.000 21.557 19.216 N©ng cÊp, c¶i t¹o §−êng (km) 1.650 2.500 2.660 2.180 CÇu (m) 14.670 15.000 19.447 19.500 GTNT XD míi (km) 3.554 4.500 6.651 5.562 N©ng cÊp (km) 26.750 3.000 25.383 2.274 CÇu (m) 120.000 90.000 34.784 60.979 KÕt qu¶ ho¹t ®éng ®Çu t− x©y dùng toµn ngµnh GTVT ®· gãp phÇn ®¸ng kÓ cho ph¸t triÓn c¸c ngµnh kinh tÕ vµ nhu cÇu ®i l¹i, c¶i thiÖn ®êi sèng cña nh©n d©n. TÝnh tõ n¨m 1999 ®Õn nay, tèc ®é t¨ng tr−ëng b×nh qu©n vÒ vËn chuyÓn vµ lu©n chuyÓn hµng ho¸ gÇn 12%/n¨m, t¨ngKT-ML tr−ëng khèi l−îng vËn chuyÓn hµnh kh¸ch kho¶ng 6%, lu©n chuyÓn hµnh kh¸ch t¨ng b×nh qu©n kho ...