![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Báo cáo khoa học: Một số vấn đề bất cập trong mạng l-ới đ-ờng đô thị hiện nay
Số trang: 3
Loại file: pdf
Dung lượng: 106.79 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tóm tắt: Quá trình đô thị hoá và gia tăng dân số nhanh chóng trong thời gian qua đã gây sức ép nặng nề lên hệ thống giao thông đô thị ở Việt Nam. Mạng l-ới đ-ờng phát triển không theo kịp với sự gia tăng ph-ơng tiện cơ giới đ-ờng bộ. Thực trạng này đòi hỏi chúng ta cần phải có những phân tích và đánh giá một cách chi tiết và cụ thể về các bất cập trong công tác quy hoạch mạng l-ới đ-ờng bộ hiện nay. Các phân tích và đánh giá này là cơ sở...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Một số vấn đề bất cập trong mạng l-ới đ-ờng đô thị hiện nay" Mét sè vÊn ®Ò bÊt cËp trong m¹ng l−íi ®−êng ®« thÞ hiÖn nay ThS. nguyÔn thÞ b¹ch mai Së Giao th«ng VËn t¶i §ång Nai Tãm t¾t: Qu¸ tr×nh ®« thÞ ho¸ vμ gia t¨ng d©n sè nhanh chãng trong thêi gian qua ®· g©y søc Ðp nÆng nÒ lªn hÖ thèng giao th«ng ®« thÞ ë ViÖt Nam. M¹ng l−íi ®−êng ph¸t triÓn kh«ng theo kÞp víi sù gia t¨ng ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bé. Thùc tr¹ng nμy ®ßi hái chóng ta cÇn ph¶i cã nh÷ng ph©n tÝch vμ ®¸nh gi¸ mét c¸ch chi tiÕt vμ cô thÓ vÒ c¸c bÊt cËp trong c«ng t¸c quy ho¹ch m¹ng l−íi ®−êng bé hiÖn nay. C¸c ph©n tÝch vμ ®¸nh gi¸ nμy lμ c¬ së quan träng cho viÖc quy ho¹ch c¶i t¹o vμ x©y dùng m¹ng l−íi ®−êng hîp lý phï hîp víi ®iÒu kiÖn thùc tÕ cña ViÖt Nam. Summary: Urbanization process and the rapid growth rate of population during the past years have put high pressure on urban transport system in Vietnam. The road network has developed without catching up with the growth rate of means of transport. This fact requires us to analysis and evaluation on the disadvantages of the present urban road network. These analysis are important basis to improve and construct the reasonable road network in accordance with conditions in Vietnam. Sau h¬n 20 n¨m ®æi míi cïng víi nhÞp ®é ph¸t triÓn kinh tÕ, tèc ®é ®« thÞ ho¸ ë n−íc tacòng gia t¨ng m¹nh mÏ, m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng ®« thÞ cã nhiÒu thay ®æi gãp phÇn to línvµo sù ph¸t triÓn cña c¸c ®« thÞ ë ViÖt Nam. Tuy nhiªn m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng ®« thÞ hiÖnnay vÉn cßn nhiÒu bÊt cËp, t×nh tr¹ng t¾c nghÏn giao th«ng vÉn th−êng xuyªn x¶y ra ë c¸cthµnh phè lín. Mét vÊn ®Ò ®Æt ra lµ lµm thÕ nµo ®Ó giao th«ng ®« thÞ trë thµnh nh©n tè tÝch cùc®¸p øng yªu cÇu ph¸t triÓn kinh tÕ – x· héi cña c¸c ®« thÞ trong sù nghiÖp c«ng nghiÖp ho¸ vµhiÖn ®¹i ho¸ cña ®Êt n−íc. §©y lµ c«ng viÖc ®ßi hái c¸c nhµ quy ho¹ch giao th«ng ®« thÞ vµ c¸cnhµ kü thuËt thuéc nhiÒu ngµnh vµ lÜnh vùc kh¸c nhau phèi hîp thùc hiÖn. M¹ng l−íi ®−êng ®−îc xem nh− lµ thµnh phÇn quan träng nhÊt trong hÖ thèng giao th«ngcña mét ®« thÞ. Chøc n¨ng chÝnh cña m¹ng l−íi ®−êng lµ ®¶m b¶o ®i l¹i cho ph−¬ng tiÖn giaoth«ng vµ ng−êi ®i bé. HÇu hÕt m¹ng l−íi ®−êng cña c¸c ®« thÞ hiÖn nay trªn thÕ giíi ®−îc thiÕtkÕ theo c¸c d¹ng sau: - D¹ng bµn cê vµ bµn cê cã ®−êng chÐo: lµ d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®−îc bè trÝ h×nh vu«nghoÆc h×nh ch÷ nhËt. - D¹ng xuyªn t©m vµ xuyªn t©m cã ®−êng vßng: lµ d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®−îc t¹o thµnhkhi cã nhiÒu ®−êng phè cïng xuÊt ph¸t tõ mét ®iÓm, th−êng lµ trung t©m thµnh phè. - D¹ng tam gi¸c hay cßn ®−îc gäi lµ d¹ng nan qu¹t. D¹ng m¹ng l−íi nµy kh«ng ®−îc ¸pdông réng r·i v× nh÷ng chç trôc giao nhau th−êng t¹o thµnh c¸c gãc nhän kh«ng thuËn tiÖn choviÖc x©y dùng. - D¹ng tù do: d¹ng m¹ng l−íi nµy cã ®Æc ®iÓm næi bËt lµ c¸c tuyÕn ®−êng ®−îc bè trÝ kh«ngtheo mét s¬ ®å nµo. - D¹ng hçn hîp: d¹ng m¹ng l−íi nµy ®−îc ¸p dông rÊt phæ biÕn hiÖn nay trªn thÕ giíi, nãkÕt hîp nhiÒu d¹ng m¹ng l−íi kh¸c nhau. - D¹ng h÷u c¬: d¹ng m¹ng l−íi nµy xuÊt ph¸t tõ xu h−íng “sinh vËt häc” hay “h÷u c¬” trongc¬ cÊu quy ho¹ch ®« thÞ b¾t ®Çu ph¸t triÓn tõ n¨m 1940, trong ®ã c¸c nhµ nghiªn cøu cè g¾ngm« pháng h×nh thøc cña giíi tù nhiªn sinh ®éng ®Ó hîp nhÊt thµnh phè thµnh mét thÓ thèngnhÊt. Cã thÓ nãi, mçi d¹ng m¹ng l−íi ®−êng trªn ®Òu cã nh÷ng −u ®iÓm vµ nh−îc ®iÓm riªng.ViÖc lùa chän d¹ng m¹ng l−íi ®−êng phô thuéc rÊt nhiÒu vµo tÝnh chÊt cña tõng ®« thÞ. Do nhiÒunguyªn nh©n kh¸c nhau, m¹ng l−íi ®−êng hiÖn nay ë ViÖt Nam ph¸t triÓn theo h−íng tù do, tõ®ã h×nh thµnh d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®iÓn h×nh trong c¸c ®« thÞ hiÖn nay cña ViÖt Nam lµ d¹ngm¹ng l−íi tù do. D¹ng m¹ng l−íi nµy cã nh−îc ®iÓm c¬ b¶n lµ kh«ng t¹o ®iÒu kiÖn cho dßnggiao th«ng l−u th«ng thuËn tiªn. §−êng th−êng hÑp vµ ngo»n ngÌo, cã nhiÒu chç giao nhau kh㮸p øng yªu cÇu cña hÖ thèng giao th«ng hiÖn ®¹i. Tuy nhiªn, víi ®« thÞ ®· ph¸t triÓn tù do nh−ë ViÖt Nam th× viÖc t¹o ra mét d¹ng m¹ng l−íi ®−êng theo m« h×nh hîp lý lµ mét vÊn ®Ò rÊt khãkh¨n vµ phøc t¹p. ChÝnh bëi vËy chóng ta chØ cã thÓ tËp trung vµo viÖc c¶i t¹o m¹ng l−íi ®ã nh−thÕ nµo ®Ó cã ®−îc mét d¹ng m¹ng l−íi ®−êng hîp lý nhÊt ®èi víi ®iÒu kiÖn ®« thÞ ViÖt NamhiÖn nay. Qua nghiªn cøu ë hai ®« thÞ lín cña ViÖt Nam lµ thµnh phè Hµ Néi vµ thµnh phè Hå ChÝMinh, ta thÊy tån t¹i mét sè bÊt cËp vÒ m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng nh− sau: + ¸p lùc giao th«ng th−êng tËp trung vµo c¸c tuyÕn trôc. Theo thèng kª ë Thµnh phè HåChÝ Minh, mét trong nh÷ng nguyªn nh©n g©y ra t×nh tr¹ng nµy lµ c«ng t¸c quy ho¹ch giao th«ngcña chóng ta hiÖn nay ch−a theo kÞp víi tèc ®é gia t¨ng ph−¬ng tiÖn. Quy ho¹ch giao th«ng cßnmang tÝnh manh món, nhá lÎ, thiÕu tÝnh dµi h¹n, chÝnh bëi vËy hÇu hÕt c¸c tuyÕn ®−êng quyho¹ch, ®Æc b ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Một số vấn đề bất cập trong mạng l-ới đ-ờng đô thị hiện nay" Mét sè vÊn ®Ò bÊt cËp trong m¹ng l−íi ®−êng ®« thÞ hiÖn nay ThS. nguyÔn thÞ b¹ch mai Së Giao th«ng VËn t¶i §ång Nai Tãm t¾t: Qu¸ tr×nh ®« thÞ ho¸ vμ gia t¨ng d©n sè nhanh chãng trong thêi gian qua ®· g©y søc Ðp nÆng nÒ lªn hÖ thèng giao th«ng ®« thÞ ë ViÖt Nam. M¹ng l−íi ®−êng ph¸t triÓn kh«ng theo kÞp víi sù gia t¨ng ph−¬ng tiÖn c¬ giíi ®−êng bé. Thùc tr¹ng nμy ®ßi hái chóng ta cÇn ph¶i cã nh÷ng ph©n tÝch vμ ®¸nh gi¸ mét c¸ch chi tiÕt vμ cô thÓ vÒ c¸c bÊt cËp trong c«ng t¸c quy ho¹ch m¹ng l−íi ®−êng bé hiÖn nay. C¸c ph©n tÝch vμ ®¸nh gi¸ nμy lμ c¬ së quan träng cho viÖc quy ho¹ch c¶i t¹o vμ x©y dùng m¹ng l−íi ®−êng hîp lý phï hîp víi ®iÒu kiÖn thùc tÕ cña ViÖt Nam. Summary: Urbanization process and the rapid growth rate of population during the past years have put high pressure on urban transport system in Vietnam. The road network has developed without catching up with the growth rate of means of transport. This fact requires us to analysis and evaluation on the disadvantages of the present urban road network. These analysis are important basis to improve and construct the reasonable road network in accordance with conditions in Vietnam. Sau h¬n 20 n¨m ®æi míi cïng víi nhÞp ®é ph¸t triÓn kinh tÕ, tèc ®é ®« thÞ ho¸ ë n−íc tacòng gia t¨ng m¹nh mÏ, m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng ®« thÞ cã nhiÒu thay ®æi gãp phÇn to línvµo sù ph¸t triÓn cña c¸c ®« thÞ ë ViÖt Nam. Tuy nhiªn m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng ®« thÞ hiÖnnay vÉn cßn nhiÒu bÊt cËp, t×nh tr¹ng t¾c nghÏn giao th«ng vÉn th−êng xuyªn x¶y ra ë c¸cthµnh phè lín. Mét vÊn ®Ò ®Æt ra lµ lµm thÕ nµo ®Ó giao th«ng ®« thÞ trë thµnh nh©n tè tÝch cùc®¸p øng yªu cÇu ph¸t triÓn kinh tÕ – x· héi cña c¸c ®« thÞ trong sù nghiÖp c«ng nghiÖp ho¸ vµhiÖn ®¹i ho¸ cña ®Êt n−íc. §©y lµ c«ng viÖc ®ßi hái c¸c nhµ quy ho¹ch giao th«ng ®« thÞ vµ c¸cnhµ kü thuËt thuéc nhiÒu ngµnh vµ lÜnh vùc kh¸c nhau phèi hîp thùc hiÖn. M¹ng l−íi ®−êng ®−îc xem nh− lµ thµnh phÇn quan träng nhÊt trong hÖ thèng giao th«ngcña mét ®« thÞ. Chøc n¨ng chÝnh cña m¹ng l−íi ®−êng lµ ®¶m b¶o ®i l¹i cho ph−¬ng tiÖn giaoth«ng vµ ng−êi ®i bé. HÇu hÕt m¹ng l−íi ®−êng cña c¸c ®« thÞ hiÖn nay trªn thÕ giíi ®−îc thiÕtkÕ theo c¸c d¹ng sau: - D¹ng bµn cê vµ bµn cê cã ®−êng chÐo: lµ d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®−îc bè trÝ h×nh vu«nghoÆc h×nh ch÷ nhËt. - D¹ng xuyªn t©m vµ xuyªn t©m cã ®−êng vßng: lµ d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®−îc t¹o thµnhkhi cã nhiÒu ®−êng phè cïng xuÊt ph¸t tõ mét ®iÓm, th−êng lµ trung t©m thµnh phè. - D¹ng tam gi¸c hay cßn ®−îc gäi lµ d¹ng nan qu¹t. D¹ng m¹ng l−íi nµy kh«ng ®−îc ¸pdông réng r·i v× nh÷ng chç trôc giao nhau th−êng t¹o thµnh c¸c gãc nhän kh«ng thuËn tiÖn choviÖc x©y dùng. - D¹ng tù do: d¹ng m¹ng l−íi nµy cã ®Æc ®iÓm næi bËt lµ c¸c tuyÕn ®−êng ®−îc bè trÝ kh«ngtheo mét s¬ ®å nµo. - D¹ng hçn hîp: d¹ng m¹ng l−íi nµy ®−îc ¸p dông rÊt phæ biÕn hiÖn nay trªn thÕ giíi, nãkÕt hîp nhiÒu d¹ng m¹ng l−íi kh¸c nhau. - D¹ng h÷u c¬: d¹ng m¹ng l−íi nµy xuÊt ph¸t tõ xu h−íng “sinh vËt häc” hay “h÷u c¬” trongc¬ cÊu quy ho¹ch ®« thÞ b¾t ®Çu ph¸t triÓn tõ n¨m 1940, trong ®ã c¸c nhµ nghiªn cøu cè g¾ngm« pháng h×nh thøc cña giíi tù nhiªn sinh ®éng ®Ó hîp nhÊt thµnh phè thµnh mét thÓ thèngnhÊt. Cã thÓ nãi, mçi d¹ng m¹ng l−íi ®−êng trªn ®Òu cã nh÷ng −u ®iÓm vµ nh−îc ®iÓm riªng.ViÖc lùa chän d¹ng m¹ng l−íi ®−êng phô thuéc rÊt nhiÒu vµo tÝnh chÊt cña tõng ®« thÞ. Do nhiÒunguyªn nh©n kh¸c nhau, m¹ng l−íi ®−êng hiÖn nay ë ViÖt Nam ph¸t triÓn theo h−íng tù do, tõ®ã h×nh thµnh d¹ng m¹ng l−íi ®−êng ®iÓn h×nh trong c¸c ®« thÞ hiÖn nay cña ViÖt Nam lµ d¹ngm¹ng l−íi tù do. D¹ng m¹ng l−íi nµy cã nh−îc ®iÓm c¬ b¶n lµ kh«ng t¹o ®iÒu kiÖn cho dßnggiao th«ng l−u th«ng thuËn tiªn. §−êng th−êng hÑp vµ ngo»n ngÌo, cã nhiÒu chç giao nhau kh㮸p øng yªu cÇu cña hÖ thèng giao th«ng hiÖn ®¹i. Tuy nhiªn, víi ®« thÞ ®· ph¸t triÓn tù do nh−ë ViÖt Nam th× viÖc t¹o ra mét d¹ng m¹ng l−íi ®−êng theo m« h×nh hîp lý lµ mét vÊn ®Ò rÊt khãkh¨n vµ phøc t¹p. ChÝnh bëi vËy chóng ta chØ cã thÓ tËp trung vµo viÖc c¶i t¹o m¹ng l−íi ®ã nh−thÕ nµo ®Ó cã ®−îc mét d¹ng m¹ng l−íi ®−êng hîp lý nhÊt ®èi víi ®iÒu kiÖn ®« thÞ ViÖt NamhiÖn nay. Qua nghiªn cøu ë hai ®« thÞ lín cña ViÖt Nam lµ thµnh phè Hµ Néi vµ thµnh phè Hå ChÝMinh, ta thÊy tån t¹i mét sè bÊt cËp vÒ m¹ng l−íi ®−êng giao th«ng nh− sau: + ¸p lùc giao th«ng th−êng tËp trung vµo c¸c tuyÕn trôc. Theo thèng kª ë Thµnh phè HåChÝ Minh, mét trong nh÷ng nguyªn nh©n g©y ra t×nh tr¹ng nµy lµ c«ng t¸c quy ho¹ch giao th«ngcña chóng ta hiÖn nay ch−a theo kÞp víi tèc ®é gia t¨ng ph−¬ng tiÖn. Quy ho¹ch giao th«ng cßnmang tÝnh manh món, nhá lÎ, thiÕu tÝnh dµi h¹n, chÝnh bëi vËy hÇu hÕt c¸c tuyÕn ®−êng quyho¹ch, ®Æc b ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
trình bày báo cáo cách trình bày báo cáo báo cáo ngành giao thông các công trình giao thông xây dựng cầu đườngTài liệu liên quan:
-
HƯỚNG DẪN THỰC TẬP VÀ VIẾT BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
18 trang 361 0 0 -
Hướng dẫn trình bày báo cáo thực tập chuyên ngành
14 trang 297 0 0 -
Hướng dẫn thực tập tốt nghiệp dành cho sinh viên đại học Ngành quản trị kinh doanh
20 trang 248 0 0 -
Đồ án: Nhà máy thủy điện Vĩnh Sơn - Bình Định
54 trang 223 0 0 -
23 trang 217 0 0
-
40 trang 201 0 0
-
BÁO CÁO IPM: MÔ HÌNH '1 PHẢI 5 GIẢM' - HIỆN TRẠNG VÀ KHUYNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN
33 trang 192 0 0 -
8 trang 191 0 0
-
Báo cáo môn học vi xử lý: Khai thác phần mềm Proteus trong mô phỏng điều khiển
33 trang 187 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế tuyến đường qua Thăng Bình và Hiệp Đức - Tỉnh Quảng Nam
0 trang 186 0 0