Báo cáo khoa học: Nghiên cứu thực nghiệm chỉ tiêu mô đun đàn hồi của một số loại đất làm nền đ-ờng ôtô d-ới tác dụng của tải trọng động (Mr)

Trong phạm vi bài báo này, tác giả đề cập ph-ơng pháp thí nghiệm trong phòng xác định trị số môđun đàn hồi của một số loại đất làm nền đ-ờng ôtô xét đến điều kiện tác dụng tải trọng động của xe chạy thực tế trên đ-ờng. Bài báo bao gồm các nội dung: phân tích lựa chọn các loại đất nghiên cứu, các tiêu chuẩn thí nghiệm lựa chọn, mô hình thí nghiệm và các kết quả đạt đ-ợc. Kết quả thí nghiệm đã chỉ rõ rằng môđun đàn hồi của đất d-ới tác dụng của tải trọng...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Nghiên cứu thực nghiệm chỉ tiêu mô đun đàn hồi của một số loại đất làm nền đ-ờng ôtô d-ới tác dụng của tải trọng động (Mr)" tÝnh to¸n n¨ng lùc vμ thêi gian th«ng qua cho ®oμn tμu ®−êng s¾t nhÑ hμ néi – hμ ®«ng TS. NguyÔn V¨n Chuyªn Bé m«n §Çu m¸y - Toa xe Khoa C¬ khÝ - Tr−êng §¹i häc GTVT Tãm t¾t: TuyÕn ®−êng s¾t trªn cao Hμ Néi - Hμ §«ng ®−îc nhμ n−íc ®Çu t− sÏ triÓn khai trong thêi gian tíi. §Ó cã thÓ lùa chän ®−îc mËt ®é vμ thμnh phÇn ®oμn tμu, cÇn tÝnh to¸n n¨ng lùc vμ thêi gian th«ng qua. §©y lμ mét qu¸ tr×nh rÊt khã kh¨n, cÇn ph¶i thèng kª vμ tÝnh to¸n chÝnh x¸c. Summary: The overhead railway Ha Noi - Ha Dong will be implemented in the near furture. To decide density and components of a train, we work out its transporting capacity and working time. This is a difficult process so we have to collect data and caculate precisely. i. ®Æt vÊn ®Ò TuyÕn ®−êng s¾t Hµ Néi - Hµ §«ng lµ tuyÕn ®−êng s¾t nhÑ, ®−îc x©y dùng cã ®o¹n trªn mÆt ®Êt, cã ®o¹n d−íi lßng ®Êt vµ cã ®o¹n trªn cao, hoµn toµn c¸ch ly víi c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng kh¸c. §©y lµ lo¹i h×nh giao th«ng giao c¾t kh«ng gian, b¶o ®¶m tèc ®é nhanh. Do lo¹i h×nh giao th«ng ®Æc biÖt nh− vËy nªn gi·n c¸ch c¸c ®oµn tµu cã thÓ rÊt ng¾n. Chóng ta cÇn ph¶i x¸c ®Þnh n¨ng lùc vËn t¶i trªn c¬ së tÇn suÊt vµ thµnh phÇn ®oµn tµu ®Ó cã thÓ ®¹t ®−îc hiÖu qu¶ vËn t¶i cao. ii. néi dung 1. Nh÷ng ®Æc tr−ng chñ yÕu cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ Do ®Æc ®iÓm kü thuËt vµ ph¹m vi sö dông, sù ph©n lo¹i giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ rÊt kh¸c nhau, ch¼ng h¹n nh−: n−íc §øc, lÊy viÖc c¶i t¹o tµu ®iÖn truyÒn thèng ë c¸c giai ®o¹n kh¸c nhau ®Ó chia ®−êng s¾t nhÑ ra 4 cÊp: cÊp I lµ tµu ®iÖn b¸nh s¾t truyÒn thèng ®−îc hiÖn ®¹i ho¸ toµn bé tuyÕn ®−êng n»m trªn mÆt ®Êt, chØ cã tuyÕn míi x©y dùng míi ®Æt b¨ng hµng c¸ch ly. CÊp Il lµ phÇn ®−êng ch¹y qua thµnh phè th× ®−îc x©y dùng trªn cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt, phÇn ®−êng ngo¹i « th× ch¹y trªn ®ª c¹n, nh»m t¹o giao c¾t kh«ng gian víi c¸c ph−¬ng tiÖn giao th«ng kh¸c. CÊp III lµ tØ lÖ phÇn ®−êng ch¹y ngÇm ®−îc t¨ng lªn, toµn tuyÕn c¸ch ly, dïng m¸y tÝnh chØ huy ch¹y tµu. CÊp IV so víi cÊp III cã møc ®é tù ®éng ho¸ cao h¬n. N¨ng lùc kh¸ch vËn (mét chiÒu) lín nhÊt cã thÓ ®¹t 40.000 kh¸ch/h. Th−êng chØ x©y dùng ë thµnh phè lín. Còng cã n−íc lÊy møc ®é hiÖn ®¹i ho¸, chia giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ ra 3 lo¹i: thÊp, trung b×nh vµ cao. Lo¹i thÊp: tuyÕn ®−êng chñ yÕu n»m trªn mÆt ®Êt, dïng h×nh thøc ch¹y tµu b¸n tù ®éng, chØ cã ®iÓm giao nhau quan träng, míi giao c¾t kh«ng gian, c¸c ®iÓm giao b×nh th−êng vÉn lµ giao c¾t ph¼ng, ®oµn tµu cã 2 ~ 3 toa: n¨ng lùc chuyªn chë lµ 8.000 ~ 5.000 kh¸ch/h. Lo¹i trung vµ cao cÊp: phÇn lín tuyÕn ®−êng ®−îc x©y dùng trªn cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt, mét phÇn nhá ch¹y trªn mÆt ®Êt, chñ yÕu lµ ë vïng ngo¹i « thµnh phè vµ ch¹y tµu hoµn toµn tù ®éng. N¨ng lùc kh¸ch vËn (mét chiÒu), lo¹i trung b×nh lµ 16.000 ÷ 28.000 kh¸ch/h, lo¹i cao cÊp lµ 28.000 ÷ 38.000 l−ît kh¸ch/h. Tham sè kü thuËt chñ yÕu cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ gåm cã: * N¨ng lùc kh¸ch vËn N¨ng lùc kh¸ch vËn cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ, thiÕt kÕ trong kho¶ng 10.000 ÷ 30.000 kh¸ch/h (mét chiÒu giê cao ®iÓm), tøc lµ n»m gi÷a ®−êng s¾t ngÇm vµ «t« buýt. Tèi ®a, kh«ng nªn v−ît qóa 40.000 kh¸ch/h, v× nh− thÕ ®Çu t− sÏ ë møc cao h¬n rÊt nhiÒu, hiÖu qu¶ kinh tÕ gi¶m thÊp. * TuyÕn ®−êng TuyÕn ®−êng cña giao th«ng ®−êng s¾t nhÑ, cã thÓ lµ trªn mÆt ®Êt, trªn gi¸ cao hoÆc ngÇm d−íi ®Êt. Khi thiÕt kÕ cô thÓ, phô thuéc vµo bè côc tæng thÓ vµ quü ®Êt cña thµnh phè, h−íng di chuyÓn cña hµnh kh¸ch vµ yªu cÇu b¶o vÖ m«i tr−êng... TuyÕn ®−êng vµ bÕn ®ç cÇn phèi hîp tèt víi toµn m¹ng giao th«ng cña thµnh phè liªn hÖ mét c¸ch h÷u c¬ gi÷a khu d©n c− víi c¸c khu dÞch vô vµ c«ng t¸c th−¬ng m¹i, nhµ m¸y, tr−êng häc, bÖnh viÖn vµ vui ch¬i gi¶i trÝ... B¸n kÝnh nhá nhÊt: Trªn tuyÕn kh«ng nhá tr¬n 100 m, n¬i ®Æc biÖt kh«ng khã kh¨n, kh«ng nhá h¬n 50m, b·i xe, kh«ng nhá h¬n 25m. §é dèc lín nhÊt: Trªn tuyÕn cã thÓ tíi 60%o. §Ó ®¶m b¶o vËn hµnh b×nh thuËn, trªn ®−êng cong thiÕt kÕ cã ®−êng hoµ ho·n vµ ®o¹n th¼ng gi÷a 2 ®−êng cong liªn tiÕp. * §−êng ray §−êng ray th−êng dïng theo tiªu chuÈn quèc gia, ®Ó duy tu b¶o d−ìng thuËn tiÖn vµ sù qu¶n lý thèng nhÊt víi c¸c h×nh thøc giao th«ng ®−êng s¾t thµnh phè kh¸c. Trªn tuyÕn dïng ray 50kg/m, trõ ®o¹n cong ra, ®Òu dïng ray kh«ng mèi nèi, nh»m n©ng cao chÊt l−îng ch¹y tµu, gi¶m nhá tiÕng ån. * Toa xe Toa xe ®−êng s¾t nhÑ ph©n thµnh: toa 4 trôc, toa 6 trôc mét khíp vµ toa 8 trôc hai khíp. Mçi lo¹i cßn chia ra: toa hai buång l¸i, toa mét buång l¸i vµ toa kh«ng buång l¸i. TÊt c¶ c¸c lo¹i toa ®Òu lµ toa ®éng lùc: Toa xe ®−êng s¾t nhÑ, cã thÓ ch¹y ®éc lËp, còng cã thÓ nèi kÕt ch¹y thµnh ®oµn. Trung Quèc th−êng dïng toa 6 trôc mét khíp hai buång l¸i, m« t¬ ®iÖn kÐo mét chiÒu. Khi kÕt nèi thµnh ®oµn, nhiÒu nhÊt lµ 4 toa. * BÕn ®ç C¨n cø vÞ trÝ tuyÕn ®−êng, ®iÒu kiÖn ®Þa h×nh, yªu cÇu tæ chøc ch¹y tµu vµ l−u l−îng hµnh kh¸ch lªn xuèng ®−îc quyÕt ®Þnh vÞ trÝ, h×nh thøc vµ quy m« bÕn ®ç. VÞ trÝ bÕn ®ç, tr−íc hÕt xÐt ®Õn c¸c ®iÓm cã kh¸ch lªn xuèng t−¬ng ®èi tËp trung nh−: ga ®−êng s¾t chÝnh tuyÕn, s©n bay, bÕn c¶ng, c¸c trung t©m th−¬ng m¹i, vui ch¬i gi¶i trÝ, c¸c c«ng së, nhµ m¸y, tr−êng häc, bÖnh viÖn vµ c¸c ®iÓm chuyÓn ®æi ph−¬ng tiÖn giao th«ng... H×nh thøc kiÕn tróc bÕn ®ç ph¶i phï hîp c¶nh quan ®« thÞ. Kh«ng c¸ch bÕn ®ç trung b×nh 1000m lµ tèt nhÊt, vïng ngo¹i « cã thÓ dµi h¬n, trong néi thµnh cã thÓ ng¾n h¬n. * HÖ thèng cÊp ®iÖn HÖ thèng cÊp ®iÖn ph¶i an toµn vµ tin cËy, ®©y lµ ®iÒu kiÖn tiªn quyÕt ®−îc b¶o ®¶m cho hµnh kh¸ch vµ tr×nh tù vËn hµnh Néi dung thùc hiÖn Thêi gian (s) Kho¶ng c¸ch (m) b×nh th−êng cña ®oµn tµu. HÖ thèng T¨ng tèc tõ 0 ÷ 40 km/h ...