Báo cáo khoa học: Nghiên cứu Xây dựng hệ thống chẩn đoán kỹ thuật cho động cơ điện kéo trên đầu máy D12E

Sau khi sửa chữa các cấp tại nhà máy và đặc biệt là khi phát sinh h- hỏng trong quá trình khai thác, việc chẩn đoán kỹ thuật cho các động cơ điện kéo trên các đầu máy diesel truyền động điện nói chung và đầu máy D12E nói riêng hiện nay còn ch-a đ-ợc giải quyết đầy đủ bằng ph-ơng pháp đánh giá khách quan, chính xác.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "Nghiên cứu Xây dựng hệ thống chẩn đoán kỹ thuật cho động cơ điện kéo trên đầu máy D12E" Nghiªn cøu X©y dùng hÖ thèng chÈn ®o¸n kü thuËt cho ®éng c¬ ®iÖn kÐo trªn ®Çu m¸y D12E TS. ®ç viÖt dòng Bé m«n §Çu m¸y - Toa xe Khoa C¬ khÝ - Tr−êng §¹i häc GTVT Tãm t¾t: Sau khi söa ch÷a c¸c cÊp t¹i nhμ m¸y vμ ®Æc biÖt lμ khi ph¸t sinh h− háng trong qu¸ tr×nh khai th¸c, viÖc chÈn ®o¸n kü thuËt cho c¸c ®éng c¬ ®iÖn kÐo trªn c¸c ®Çu m¸y diesel truyÒn ®éng ®iÖn nãi chung vμ ®Çu m¸y D12E nãi riªng hiÖn nay cßn ch−a ®−îc gi¶i quyÕt ®Çy ®ñ b»ng ph−¬ng ph¸p ®¸nh gi¸ kh¸ch quan, chÝnh x¸c. Néi dung bμi b¸o nμy tr×nh bμy ph−¬ng ph¸p x©y dùng hÖ thèng chÈn ®o¸n kü thuËt cho ®éng c¬ ®iÖn kÐo trªn ®Çu m¸y D12E trong qu¸ tr×nh khai th¸c vμ c¸c kÕt qu¶ ®· ®¹t ®−îc khi thö nghiÖm t¹i hiÖn tr−êng. Summary: After having failures in operation and being repaired in factories, traction motors used in electrically transmitted diesel locomotives, especially in D12E ones, are not diagnosed by an accurate method. This paper presents a method of establishing a diagnostic system for traction motors of the D12E locomotives. The research results are obtained in the field. th−êng xuyªn kiÓm tra, kÞp thêi ph¸t hiÖn vµ kh¾c phôc h− háng ®Ó n©ng cao ®é tin cËyi. hÖ thèng truyÒn ®éng ®iÖn vμ vËn dông cña ®Çu m¸y. §Ó kiÓm tra c¸c th«ng®éng c¬ ®iÖn kÐo ®Çu m¸y d12e sè lµm viÖc cña bé truyÒn ®éng ®iÖn (T§§), trªn ®Çu m¸y D12E cã bè trÝ mét sè ®Çu ra tÝn §Çu m¸y D12E lµ ®Çu m¸y diesel truyÒn hiÖu trªn c¸c cæng kiÓm tra phÝa tr−íc cña bé®éng ®iÖn (T§§) mét chiÒu c«ng suÊt trung ®iÒu khiÓn trung t©m GC28, cung cÊp kh¸ ®Çyb×nh, dïng ®Ó kÐo tÇu kh¸ch, hµng vµ dån víi ®ñ c¸c th«ng sè gióp cho qu¸ tr×nh ®¸nh gi¸tèc ®é cÊu t¹o lµ 80 km/h. Bé phËn ch¹y ®Çu tr¹ng th¸i kü thuËt cho MF§K vµ hÖ thèngm¸y gåm 4 gi¸ chuyÓn h−íng víi 4 trôc chñ ®iÒu chØnh tù ®éng c«ng suÊt ®Çu m¸y. Nh−ng®éng dÉn ®éng tõ 4 ®éng c¬ ®iÖn kÐo (§C§K) ®èi víi §C§K th× bé GC28 vµ hÖ thèng ®omét chiÒu kÝch tõ nèi tiÕp lo¹i TEO 15B. C¸c l−êng ®Çu m¸y kh«ng ph¶n ¶nh ®−îc c¸c§C§K ®−îc cÊp n¨ng l−îng ®iÖn mét chiÒu tõ th«ng sè lµm viÖc riªng cho tõng §C§K. §iÒutæ ®éng c¬ diesel K6S23 CDR - m¸y ph¸t ®iÖn nµy khiÕn cho viÖc kiÓm so¸t ho¹t ®éng, chÈnkÐo (MF§K) mét chiÒu TD 805D. VÒ mÆt kÕt ®o¸n h− háng cña tõng §C§K riªng lÎ trongcÊu, m¸y ®iÖn kÐo trªn ®Çu m¸y D12E ®−îc qu¸ tr×nh vËn dông gÆp nhiÒu khã kh¨n. DothiÕt kÕ, chÕ t¹o ®¶m b¶o cã thÓ vËn hµnh tin ®ã, viÖc nghiªn cøu øng dông c¸c ph−¬ngcËy trong ®iÒu kiÖn vËn dông kh¾c nghiÖt trªn ph¸p ®· c«ng bè [2], [3], ®Ó thiÕt lËp mét hÖ®−êng s¾t ViÖt Nam [1], [2]. Tuy nhiªn, do thêi thèng ®o kiÓm, trî gióp chÈn ®o¸n kü thuËtgian sö dông ®· kh¸ l©u, chÊt l−îng kü thuËt cho §C§K TEO 15B trªn ®Çu m¸y D12E lµ rÊtcña chóng ®· bÞ suy gi¶m, cÇn thiÕt ph¶i F§ = (PF§) ∧ (PF§ ∨ UF§ ∨ K1) ∧ (UF§cÇn thiÕt. ∨ IF§ ∨ U¦ ∨ K1) ∧ (U¦ ∨ Uk ∨ K2) ∧ (Uk ∨ Δc ∨ AK ∨ K3) ∧ (Δc∨ Pc ∨ K4) ∧ (Pc ∨ Rtx ∨ii. x©y dùng hÖ thèng chÈn ®o¸n kü K5) ∧ (Rtx ∨ AK∨ K6) ∧ (AK ∨ tK ∨ K7) ∧ (tK ∨thuËt (C§KT) cho §C§K trªn ®Çu K8) ∧ (IF§ ∨ Rcc ∨ R− ∨ RcF∨ MK ∨ K13) ∧m¸y d12e (RcF ∨ AK ∨ K11) ∧ (Rcc∨ UKT ∨ K12) ∧ (UKT ∨ IPM ∨ K9) ∧ (IPM ∨ AK ∨ K10) ∧ (ta∨ 2.1. X©y dùng m« h×nh C§KT cho§C§K TEO 15B R−) ∧ (ta ∨ K14) ∧ (M ...