Báo cáo khoa học: PHÂN TíCH CáC NGUYÊN NHÂN DẫN ĐếN ùN TắC Và TAI NạN GIAO THÔNG DO XE BUýT TạI CáC ĐÔ THị VIệT NAM Và Đề XUấT GIảI PHáP KHắC PHụC

Tóm tắt: Tr-ớc sự gia tăng nhanh chóng của xe máy và các loại xe cơ giới cá nhân khác, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đ-ợc coi là giải pháp quan trọng để hạn chế tình trạng ùn tắc và tai nạn giao tại các đô thị n-ớc ta. Nh-ng trong thực tế, quá trình phát triển của loại hình vận tải này không phải lúc nào cũng thu đ-ợc kết quả nh- mong muốn do một số bất cập trong quá trình quản lý và tổ chức khai thác. Bài báo tiến hành phân tích...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "PHÂN TíCH CáC NGUYÊN NHÂN DẫN ĐếN ùN TắC Và TAI NạN GIAO THÔNG DO XE BUýT TạI CáC ĐÔ THị VIệT NAM Và Đề XUấT GIảI PHáP KHắC PHụC" PH¢N TÝCH C¸C NGUY£N NH¢N DÉN §ÕN ïN T¾C Vµ TAI N¹N GIAO TH¤NG DO XE BUýT T¹I C¸C §¤ THÞ VIÖT NAM Vµ §Ò XUÊT GI¶I PH¸P KH¾C PHôC Ts. NguyÔn ThÞ BÝch H»ng Liªn Bé m«n Kinh tÕ Tr−êng §¹i Giao th«ng VËn t¶i C¬ së II Tãm t¾t: Tr−íc sù gia t¨ng nhanh chãng cña xe m¸y vμ c¸c lo¹i xe c¬ giíi c¸ nh©n kh¸c, vËn t¶i hμnh kh¸ch c«ng céng b»ng xe buýt ®−îc coi lμ gi¶i ph¸p quan träng ®Ó h¹n chÕ t×nh tr¹ng ïn t¾c vμ tai n¹n giao t¹i c¸c ®« thÞ n−íc ta. Nh−ng trong thùc tÕ, qu¸ tr×nh ph¸t triÓn cña lo¹i h×nh vËn t¶i nμy kh«ng ph¶i lóc nμo còng thu ®−îc kÕt qu¶ nh− mong muèn do mét sè bÊt cËp trong qu¸ tr×nh qu¶n lý vμ tæ chøc khai th¸c. Bμi b¸o tiÕn hμnh ph©n tÝch c¸c nguyªn g©y ïn t¾c vμ tai n¹n giao th«ng do xe buýt vμ ®Ò xuÊt c¸c ph−¬ng h−íng gi¶i quyÕt. Summary: Bus public transpot is a vital way to deal with the traffic jams and traffic acidents caused by the rapid increase of motorbikes and private vehicles. In fact development of bus public transpot does not always give a good result as expected be cause of the unscientific management and improper organization in exploitation. This article analyzes the basic factors causing traffic jams and traffic accidents and gives some recommendations for those problems. I. GIíI THIÖU CT 2 T×nh h×nh mÊt an toµn giao th«ng ë ViÖt Nam trong nh÷ng n¨m gÇn ®©y ®· trë thµnh mét vÊn ®Ò rÊt nãng báng, thu hót sù quan t©m cña kh«ng chØ c¸c bé ngµnh cã liªn quan mµ cña ®«ng ®¶o quÇn chóng nh©n d©n. RÊt ®¸ng buån lµ vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng b»ng xe buýt, tr¸i víi sù mong ®îi, ®ang trë thµnh mét trong nh÷ng t¸c nh©n dÉn ®Õn hiÖn tr¹ng nµy. Nguyªn nh©n lµ do trong qu¸ tr×nh tæ chøc khai th¸c vËn t¶i hµnh kh¸ch céng céng chóng ta míi chØ quan t©m ®Õn viÖc më réng m¹ng l−íi vµ t¨ng khèi l−îng hµnh kh¸ch vËn chuyÓn mµ quªn r»ng sù ph¸t triÓn ®ã ph¶i g¾n liÒn víi viÖc gi¶m thiÓu ïn t¾c vµ tai n¹n giao th«ng. §©y míi lµ môc ®Ých chÝnh cña qu¸ tr×nh ph¸t triÓn giao th«ng c«ng céng vµ lµ tiÒn ®Ò cho viÖc ph¸t triÓn hÖ thèng giao th«ng ®« thÞ bÒn v÷ng. §Ó gãp phÇn gi¶i quyÕt vÊn ®Ò nµy, bµi b¸o ®i s©u ph©n tÝch c¸c nguyªn nh©n chÝnh dÉn ®Õn t×nh tr¹ng ïn t¾c, mÊt an tßan giao th«ng trong vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng b»ng xe buýt vµ ®Ò xuÊt c¸c gi¶i ph¸p kh¾c phôc. II. C¸C NGUY£N NH¢N C¥ B¶N DÉN §ÕN T×NH TR¹NG ïN T¾C, MÊT AN toμn GIAO TH¤NG TRONG VËN T¶I HμNH KH¸CH C¤NG CéNG B»NG XE BUýT 1. T×nh tr¹ng kü thuËt vµ kh¶ n¨ng th«ng qua cña c¸c c«ng tr×nh giao th«ng trªn tuyÕn cã tæ chøc vËn chuyÓn hµnh kh¸ch b»ng xe buýt §iÒu dÔ dµng nhËn thÊy lµ kh«ng ph¶i trªn bÊt kú tuyÕn ®−êng nµo còng cã thÓ tæ chøc vËn chuyÓn hµnh kh¸ch c«ng céng b»ng xe buýt ®−îc. ViÖc v¹ch tuyÕn vµ x¸c ®Þnh hµnh tr×nh Trªn tÊt c¶ c¸c ®o¹n tuyÕn kh«ng cã kh¶ n¨ng x¶y ra nh÷ng t×nh huèng nguy hiÓm bÊt th−êng nh−: s¹t lë, tr−ît ®Êt, ngËp n−íc vµ c¸c lo¹i thiªn tai kh¸c. T¶i träng c¸c c«ng tr×nh giao th«ng trªn tuyÕn nh− cÇu, cèng, ®−êng x¸... ph¶i phï hîp víi t¶i träng cña xe buýt l−u hµnh trªn tuyÕn ë tr¹ng th¸i chÊt ®Çy tèi ®a. BÒ réng mÆt ®−êng ph¶i ®¶m b¶o ®Ó xe buýt th«ng hµnh cïng c¸c lo¹i ph−¬ng tiÖn kh¸c, ra vµo tr¹m, dõng ®ç ®ãn tr¶ kh¸ch... mµ kh«ng g©y c¶n trë, kh«ng g©y nguy hiÓm cho c¸c ph−¬ng tiÖn ®ang l−u th«ng trªn ®−êng. Khi tÝnh to¸n vµ x©y dùng ph−¬ng ¸n tæ chøc ch¹y xe trªn tuyÕn cÇn tÝnh ®Õn kh¶ n¨ng th«ng qua cña ®−êng vµ c¸c c«ng tr×nh giao th«ng kh¸c nh−: cÇu, nót giao th«ng... Sè xe buýt ch¹y trªn tuyÕn v−ît qu¸ kh¶ n¨ng th«ng qua cña ®−êng còng lµ mét nguyªn nh©n quan träng dÉn ®Õn ïn t¾c vµ tai n¹n giao th«ng. HiÖn nay chóng ta cßn thiÕu c¸c quy ®Þnh vÒ nh÷ng vÊn ®Ò nµy khi thiÕt kÕ vµ ®−a vµo khai th¸c c¸c tuyÕn xe buýt. ViÖc më tuyÕn míi chñ yÕu lµ do c¸c ®¬n vÞ khai th¸c ®Ò nghÞ trªn c¬ së c©n ®èi sè l−îng ph−¬ng tiÖn vµ nhu cÇu cña hµnh kh¸ch. V× vËy mµ cã nh÷ng tuyÕn xe buýt ®i qua c¸c ®o¹n ®−êng phè cã bÒ réng mÆt ®−êng nhá h¬n 10m; nhiÒu tuyÕn cã hµnh tr×nh trïng nhau, khiÕn cho trªn c¸c ®o¹n ®−êng cao ®iÓm sè l−îng xe buýt ch¹y trªn ®−êng v−ît qu¸ kh¶ n¨ng th«ng hµnh dÉn ®Õn ïn t¾c giao th«ng nghiªm träng. CT 2 2. C¸c yªu cÇu ®èi víi l¸i xe vµ chÕ ®é lµm viÖc cña hä Tr×nh ®é tay nghÒ, ®¹o ®øc vµ th¸i ®é phôc vô, t×nh tr¹ng søc kháe, t©m lý cña ng−êi l¸i xe cã ¶nh h−ëng trùc tiÕp ®Õn an toµn chuyÓn ®éng cña xe buýt còng nh− c¸c ph−¬ng tiÖn kh¸c trªn ®−êng. BiÖt danh “hung thÇn” g¾n víi xe buýt [4] xuÊt ph¸t tõ viÖc mét sè l¸i xe coi th−êng luËt lÖ giao th«ng ®−êng bé còng nh− c¸c quy t¾c khai th¸c cña ngµnh cã c¸c hµnh vi: phãng nhanh, v−ît Èu, nhÊn cßi inh ái g©y sî h·i cho ng−êi ®i ®−êng; kh«ng quan s¸t trong qu¸ tr×nh t¸c nghiÖp (®Æc biÖt lµ khi ra vµo c¸c tr¹m ®ãn tr¶ kh¸ch); l¹m dông quyÒn −u tiªn ®Ó ®i vµo lµn xe 2 b¸nh; ®ãn kh¸ch kh«ng ®óng tr¹m... g©y tai n¹n giao th«ng, thËm chÝ, cßn g©y ra nh÷ng vô tai n¹n chÕt ng−êi. Cã thÓ kh¼ng ®Þnh r»ng, ®©y lµ hËu qu¶ cña nh÷ng bÊt cËp trong c«ng t¸c tuyÓn dông, gi¸o dôc, ®µo t¹o ®éi ngò l¸i xe vµ nh©n viªn phôc vô trªn xe buýt. Tr−íc hÕt, trong tuyÓn dông do thiÕu hôt tµi xÕ cã b»ng D trë lªn (cã thÓ l¸i xe buýt) nªn viÖc tuyÓn dông tµi xÕ cã phÇn dÔ d·i. MÆt kh¸c, lùc l−îng tµi xÕ vµ nh©n viªn phôc vô chñ yÕu xuÊt ph¸t tõ nguån lµ c¸c x· viªn c¸c hîp t¸c x· vËn t¶i, con em vµ ng−êi th©n quen cña hä nªn viÖc tuyÓn dông khã cã t ...