Báo cáo khoa học: PHƯƠNG PHÁP LUẬN TIẾP CẬN DỰ BÁO MỨC ĐỘ XUỐNG CẤP CỦA MẶT ĐƯỜNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG ÁP DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG XUỐNG CẤP MẶT ĐƯỜNG CHO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CÓ XE BUÝT NỘI ĐÔ HÀ NỘI

Tóm tắt: Một bước quan trọng, quyết định tính đúng đắn, hợp lý của kế hoạch/ chiến lược bảo dưỡng sửa chữa mặt đường là dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường. Phương pháp luận tiếp cận dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường được trình bày trong bài báo thể hiện cách tiếp cận từ ở mức độ đơn giản – theo định tính – dựa vào kinh nghiệm đến các mức độ rất phức tạp, như được sử dụng trong các chương trình nghiên cứu rất quy mô về......
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "PHƯƠNG PHÁP LUẬN TIẾP CẬN DỰ BÁO MỨC ĐỘ XUỐNG CẤP CỦA MẶT ĐƯỜNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG ÁP DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG XUỐNG CẤP MẶT ĐƯỜNG CHO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CÓ XE BUÝT NỘI ĐÔ HÀ NỘI" PHƯƠNG PHÁP LUẬN TIẾP CẬN DỰ BÁO MỨC ĐỘ XUỐNG CẤP CỦA MẶT ĐƯỜNG VÀ ĐỊNH HƯỚNG ÁP DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG XUỐNG CẤP MẶT ĐƯỜNG CHO CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CÓ XE BUÝT NỘI ĐÔ HÀ NỘI TS. TRẦN THỊ KIM ĐĂNG Trường Đại học Giao thông Vận tải NCS. TRƯƠNG THÁI HOÀ Sở Giao thông công chính Hà nội Tóm tắt: Một bước quan trọng, quyết định tính đúng đắn, hợp lý của kế hoạch/ chiến lược bảo dưỡng sửa chữa mặt đường là dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường. Phương pháp luận tiếp cận dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường được trình bày trong bài báo thể hiện cách tiếp cận từ ở mức độ đơn giản – theo định tính – dựa vào kinh nghiệm đến các mức độ rất phức tạp, như được sử dụng trong các chương trình nghiên cứu rất quy mô về mặt đường. Phương pháp luận tiếp cận này là một định hướng tốt cho các nghiên cứu về mặt đường nói chung và đặc biệt đối với việc lập kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa đường bộ, một trong những vấn đề then chốt đối với ngành đường bộ, để sử dụng hệ thống mạng lưới đường có sẵn một cách hiệu quả. Summary: Pavement deterioration forecast is a major stage of road maintenance planning to determine its reasonableness and correctness. The methodology of pavement deterioration forecast presented in the article states methodologies from the simplest as qualitative based on experience to the most complicated used in large-scale pavement test TCT2 programs. The methodology gives right orientation to pavement research in general and to pavement maintenance planning in particular, which is one of the crucial road works to operate existing road networks effectively.I. ĐẶT VẤN ĐỀ Dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường là bước công việc quan trọng trong lập kế hoạch/chiến lược bảo dưỡng mặt đường. Việc dự báo tình trạng mặt đường ở một thời điểm trongtương lai trên cơ sở tình trạng mặt đường hiện tại, điều kiện về giao thông và tải trọng giaothông, các điều kiện môi trường …, nếu tiếp cận để giải quyết đúng, cho phép dự kiến được giảipháp bảo dưỡng hợp lý cho thời điểm đó và vì vậy có thể xây dựng nên được một kế hoạch/chiến lược bảo dưỡng ngắn hạn hoặc dài hạn cho một tuyến đường ở cấp độ dự án hay cho cả hệthống mạng lưới đường hợp lý, nhằm kéo dài tuổi thọ của đường và phù hợp với điều kiệnnguồn vốn cho bảo dưỡng đường thông thường là rất hạn hẹp. Công tác dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường ở Việt Nam hiện nay chưa đặt thànhcác mục cụ thể trong các tiêu chuẩn thiết kế cũng như bảo dưỡng sửa chữa đường bộ. Mặc dùvậy, vấn đề này cũng đã được đề cập như là một “giả thiết ngầm” trong tiêu chuẩn thiết kế mặtđường như được trình bày cụ thể ở phần 2.2.1 dưới đây, nhưng trên thực tế chưa thể hiện mộtphương pháp luận tiếp cận rõ ràng mang tính chất thuyết phục. Việc nghiên cứu về phương pháp luận tiếp cận dự báo xuống cấp của mặt đường và nghiêncứu về quy luật xuống cấp mặt đường của các loại đường chính, theo dự kiến sẽ thực hiện với các tuyến đường nội đô Hà Nội có xe buýt là bước khởi đầu, tạo cơ sở tin cậy cho việc lập kế hoạch/chiến lược bảo dưỡng sửa chữa mặt đường đô thị, đồng thời làm cơ sở vững chắc để tiến hành các nghiên cứu tiếp tục với hệ thống mạng lưới đường, phát triển và hoàn thiện các tiêu chuẩn thiết kế bảo dưỡng, tăng cường mặt đường và tiêu chuẩn bảo dưỡng sửa chữa hệ thống mạng lưới đường bộ. II. PHƯƠNG PHÁP LUẬN TIẾP CẬN DỰ BÁO XUỐNG CẤP CỦA MẶT ĐƯỜNG Có hai nhóm phương pháp cơ bản được đề cập trong phương pháp luận tiếp cận dự báo mức độ xuống cấp của mặt đường: - Nhóm phương pháp thứ nhất: dựa trên hệ thống dữ liệu lưu trữ và hoặc đôi khi có thể sử dụng khái niệm xác suất để mô phỏng xu hướng xuống cấp của mặt đường bằng các ma trận chuyển đổi hoặc các hàm xác suất từ đơn giản đến phức tạp tương ứng với số lượng các biến phụ thuộc. Với phương pháp này, người ta có thể dự báo tình trạng mặt đường tại một thời điểm cụ thể trong tương lai phụ thuộc vào điều kiện mặt đường hiện tại, trên cơ sở kinh nghiệm phân tích các điều kiện của mặt đường của một số đoạn tương tự trong hệ thống mạng lưới đường hoặc trên cơ sở theo dõi xuống cấp của mặt đường trên chính đoạn đường đó trước đây. - Nhóm phương pháp thứ hai: là nhóm phương pháp xác định theo lý thuyết hay theo một phương trình tính toán thực nghiệm để dự báo tình trạng xuống cấp của mặt đường là giá trị ...