Báo cáo khoa học: SỬ DỤNG CHẤT PHẾ THẢI TRONG HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ

Tóm tắt: Bài báo bàn luận về khả năng sử dụng các chất phế thải rắn để sử dụng như một thành phần của bê tông nhựa. Việc tận dụng các chất thải trong xây dựng đường là một hướng nghiên cứu không chỉ với mục đích làm phong phú hơn nguồn nguyên liệu mà còn có ý nghĩa xã hội lớn, là một trong những phương pháp xử lý chất thải, khắc phục các hậu quả của chúng gây ra với môi trường sống....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "SỬ DỤNG CHẤT PHẾ THẢI TRONG HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ" SỬ DỤNG CHẤT PHẾ THẢI TRONG HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ Th.S. LÊ VĨNH AN Bộ môn Đường bộ TS. ĐÀO VĂN ĐÔNG Bộ môn Vật liệu xây dựng Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bài báo bàn luận về khả năng sử dụng các chất phế thải rắn để sử dụng như một thành phần của bê tông nhựa. Việc tận dụng các chất thải trong xây dựng đường là một hướng nghiên cứu không chỉ với mục đích làm phong phú hơn nguồn nguyên liệu mà còn có ý nghĩa xã hội lớn, là một trong những phương pháp xử lý chất thải, khắc phục các hậu quả của chúng gây ra với môi trường sống. Summary: The article discusses the applicability of using solid waste as a component of asphalt mix. Making use of waste materials in road construction is a direction of research not only to widen the construction material sources but also overcome enviromental problems caused by solid waste. Tài nguyên Môi trường, Ngân hàng Thế giớiI. GIỚI THIỆU và Cơ quan phát triển quốc tế Canada thực hiện). Vật liệu phế thải mà đặc biệt là chất thảirắn đang trở thành gánh nặng cho các đô thị, Rất nhiều loại vật liệu phế thải là kết quảđặc biệt là tại các đô thị lớn. Ở nước ta hiện từ các quá trình sản xuất, các ngành côngnay, vùng dân cư này có dân số chỉ chiếm nghiệp dịch vụ, rác thải sinh hoạt và phụkhoảng 24% dân số của cả nước, nhưng lại phẩm từ ngành mỏ. Không chỉ giá thành để xửphát sinh đến hơn 6 triệu tấn rác mỗi năm, lý các vật liệu phế thải đang là một gánh nặngbằng một nửa tổng lượng chất thải sinh hoạt cho các đô thị, các khu khai thác mỏ, khucủa cả nước. Trong thành phần các chất thải công nghiệp mà điều quan tâm hơn chính làcó các thành phần như cao su, pin, dung môi, ảnh hưởng bất lợi của môi trường đến đờinhựa, kim loại, thuỷ tinh..., là những thứ độc sống con người.hại và khó phân huỷ. Dự báo đến năm 2010, Hiện nay, người ta chưa có các giải phápsẽ có thêm khoảng 10 triệu cư dân sống trong tích cực nào để tận dụng các loại phế thải nàycác vùng đô thị, kéo theo sự gia tăng 60% chất mà chủ yếu là tìm cách loại bỏ, thậm chí dùngthải sinh hoạt và lượng các chất thải nguy hại cả đến các biện pháp cực đoan. Trong khi đó,(như chất thải bệnh viện, công nghiệp và sử để giải quyết được lượng rác khổng lồ nhưdụng thuốc trừ sâu) tăng lên 3 lần.(1) (Nguồn: hiện nay cần thực hiện đồng bộ 3 biện pháp:báo cáo diễn biến môi trường Việt Nam do Bộgiảm thiểu việc tạo ra chất thải, tái sử dụng nguồn gốc hình thành:chất thải đó và tái chế chất thải. Thực hiện tốt + Các chất thải trong ngành nông nghiệphai biện pháp sau là cách để bảo tồn tài như rơm rạ, các thân cây bỏ…nguyên thiên nhiên đất nước. + Các chất thải ngành công nghiệp như Công nghệ sản xuất hỗn hợp bê tông chất thải trong quá trình chế biến thực phẩm,nhựa hiện nay đang tập trung vào việc tái chế chất thải trong công nghiệp chế biến gỗ vàhỗn hợp bê tông nhựa mặt đường cũ. Hiện các giấy…cơ quan chủ quan của ngành giao thông vận + Chất thải đô thị như các loại phế thảitải như Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường gỗ xây dựng hay các thân cây bị loại...bộ Việt Nam đang có các đề tài về tái chế bêtông nhựa cũ mặt đường. Cùng với xu thế này, Cũng đã từng có nghiên cứu về việc sửvấn đề sử dụng chất thải trong bê tông nhựa dụng phế thải có gốc xenlulô để đưa vào bêlàm đường như được đề cập ở đây là giải pháp tông nhựa làm đường. Người ta đưa xenlulotốt tăng cường nguồn vật liệu cho xây dựng vào hỗn hợp như là một dạng của thành phầnđường, góp phần giải quyết chất thải. rắn (là cốt liệu trong bê tôn ...