![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Báo cáo khoa học: tính toán các cơ sở kỹ thuật chủ yếu cho depot metro tuyến hà nội – hà đông
Số trang: 10
Loại file: pdf
Dung lượng: 197.79 KB
Lượt xem: 4
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tóm tắt: Các tuyến đ-ờng sắt nội đô Hà Nội – Hà Đông, Nhổn – Ga Hà Nội đã đ-ợc Nhà n-ớc quyết định đầu t- và sẽ thực hiện trong thời gian tới để giải quyết vấn đề giao thông về phía tây Hà Nội. Để có thể vận hành có chất l-ợng cao, an toàn, tin cậy cho các đoàn tàu, song song với xây dựng tuyến, cần xây dựng depot và x-ởng sửa chữa đảm bảo thực hiện công tác bảo d-ỡng sửa chữa th-ờng xuyên cho các đoàn tầu metro. Nội dung bài báo trình bày...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "tính toán các cơ sở kỹ thuật chủ yếu cho depot metro tuyến hà nội – hà đông" tÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt chñ yÕu cho depot metro tuyÕn hµ néi – hµ ®«ng TS. ®ç viÖt dòng Bé m«n §Çu m¸y - Toa xe Tr−êng §¹i häc Giao th«ng VËn t¶i Tãm t¾t: C¸c tuyÕn ®−êng s¾t néi ®« Hμ Néi – Hμ §«ng, Nhæn – Ga Hμ Néi ®· ®−îc Nhμ n−íc quyÕt ®Þnh ®Çu t− vμ sÏ thùc hiÖn trong thêi gian tíi ®Ó gi¶i quyÕt vÊn ®Ò giao th«ng vÒ phÝa t©y Hμ Néi. §Ó cã thÓ vËn hμnh cã chÊt l−îng cao, an toμn, tin cËy cho c¸c ®oμn tμu, song song víi x©y dùng tuyÕn, cÇn x©y dùng depot vμ x−ëng söa ch÷a ®¶m b¶o thùc hiÖn c«ng t¸c b¶o d−ìng söa ch÷a th−êng xuyªn cho c¸c ®oμn tÇu metro. Néi dung bμi b¸o tr×nh bμy ph−¬ng ph¸p tÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt chñ yÕu cho mét depot vμ c¸c kÕt qu¶ tÝnh to¸n øng dông cho depot metro tuyÕn Hμ Néi – Hμ §«ng. Summary: Metropolis railway lines of Ha Noi – Ha Dong and Nhon – Ha Noi Railways Station have been decided to be invested by the Government and will be commenced in the near future to solve the transport problems in West Hanoi. In order to operate the trains in high quality, safety, reliable manner, while building the lines, it is necessary to build depots and maintenence workshops to ensure regular maintenance. This paper presents a calculating method for major technical fundamentals for a metro depot on Ha Noi – Ha Dong line. CT 2I. §Æt vÊn ®Ò §Ó gi¶i quyÕt t×nh tr¹ng ïn t¾c giao th«ng, « nhiÔm m«i tr−êng t¹i Hµ Néi vµ thµnh phè HåChÝ Minh, Nhµ n−íc ®· cã chñ tr−¬ng lËp c¸c Dù ¸n kh¶ thi x©y dùng hÖ thèng giao th«ng ®«thÞ metro ch¹y trªn ®−êng s¾t nhÑ, tèc ®é cao, søc kÐo ®iÖn mét hoÆc xoay chiÒu. ViÖc b¶od−ìng, kiÓm tra kü thuËt ®oµn tÇu metro hµng ngµy vµ söa ch÷a ®Þnh kú lµ ®iÒu kiÖn quanträng ®¶m b¶o cho ®oµn tÇu metro cã tr¹ng th¸i kü thuËt tèt. V× vËy, tÝnh to¸n, thiÕt kÕ c¸cdepot cho ®oµn tÇu metro lµ mét trong nh÷ng h¹ng môc quan träng cña viÖc x©y dùng Dù ¸n.TÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt cña depot lµ c¸c d÷ liÖu ®Çu vµo cÇn thiÕt ®Ó cã thÓ thiÕt kÕ tæng®å mÆt b»ng tæng thÓ vµ mÆt b»ng c¸c bé phËn trong depot. VÒ c¬ b¶n c¸c ph−¬ng ph¸p tÝnhto¸n c¬ së kü thuËt cña depot metro còng t−¬ng tù víi x−ëng söa ch÷a ®Çu m¸y – toa xe. Tuynhiªn, do ®Æc ®iÓm kÕt cÊu vµ ®iÒu kiÖn khai th¸c cña ®oµn tÇu metro, nªn khi tÝnh to¸n cÇncÇn l−u ý: C¸c tÇu xe ®−êng s¾t nhÑ th−êng ®−îc l¾p thµnh m« ®un 1 tÇu xe 4 trôc, 2 tÇu xe 6trôc trong ®ã cã 1 gi¸ chuyÓn chung vµ 3 tÇu xe 8 trôc trong ®ã cã 2 gi¸ chuyÓn chung. TÇu xe®−êng s¾t nhÑ ®−îc ghÐp nèi thµnh ®oµn, kh«ng c¾t mãc trong qu¸ tr×nh khai th¸c, chØ c¾t mãckhi vµo c¸c cÊp söa ch÷a. Yªu cÇu th«ng qua ®−îc b¸n kÝnh nhá (R = 50m), ®é dèc kh«ng qu¸6 ÷ 7 0/00. §iÒu kiÖn vËn hµnh: §−êng quay vßng vµ kho¶ng c¸ch gi÷a c¸c ga ng¾n, yªu cÇugia vµ gi¶m tèc nhanh…[3], [4]. II. Néi dung 2.1. C¸c c¬ së d÷ liÖu ®Çu vμo [3], [4] Tõ c¸c tÝnh to¸n, dù b¸o sè l−îng hµnh kh¸ch, dù b¸o kÕ ho¹ch khai th¸c hÖ thèng metro trªn tuyÕn theo tõng giai ®o¹n, lùa chän lo¹i h×nh ®oµn tµu metro cho tuyÕn Hµ Néi - Hµ §«ng (HN-H§) gåm 4 toa, trong ®ã 02 tÇu ®éng lùc, 02 tÇu kÐo theo (h×nh 1), ta cã thÓ lËp ®−îc kÕ ho¹ch khai th¸c (b¶ng 1) vµ tÝnh to¸n sè l−îng toa xe c¸c lo¹i cÇn thiÕt ®Ó ®¸p øng nhu cÇu vËn t¶i (b¶ng 2). H×nh 1. D¹ng vμ thμnh phÇn ®oμn tμu metro tuyÕn Hμ Néi-Hμ §«ng B¶ng 1. KÕ ho¹ch khai th¸c tuyÕn metro Hμ Néi - Hμ §«ng N¨m 2010 2020 Sè l−îng ®oµn tÇu 16/64 24/96 Sè l−îng toa xe Sè l−îng ®oµn tÇu giê cao ®iÓm 20 30 Gian c¸ch ch¹y tèi thiÓu (phót) 4-3 2 L−îng hµnh kh¸ch giê cao ®iÓm 15.200 - 19.000 285.000CT 2 B¶ng 2. Sè l−îng ®oμn tÇu /tÇu xe vËn dông tuyÕn metro Hμ Néi - Hμ §«ng C¸c thêi kú Sè l−îng ®oµn metro / tÇu xe 2010 2020 Sè l−îng cÇn thiÕt ®Ó hoµn thµnh khèi l−îng vËn 17/68 25/100 t¶i hµnh kh¸ch (N1) Sè l−î ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "tính toán các cơ sở kỹ thuật chủ yếu cho depot metro tuyến hà nội – hà đông" tÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt chñ yÕu cho depot metro tuyÕn hµ néi – hµ ®«ng TS. ®ç viÖt dòng Bé m«n §Çu m¸y - Toa xe Tr−êng §¹i häc Giao th«ng VËn t¶i Tãm t¾t: C¸c tuyÕn ®−êng s¾t néi ®« Hμ Néi – Hμ §«ng, Nhæn – Ga Hμ Néi ®· ®−îc Nhμ n−íc quyÕt ®Þnh ®Çu t− vμ sÏ thùc hiÖn trong thêi gian tíi ®Ó gi¶i quyÕt vÊn ®Ò giao th«ng vÒ phÝa t©y Hμ Néi. §Ó cã thÓ vËn hμnh cã chÊt l−îng cao, an toμn, tin cËy cho c¸c ®oμn tμu, song song víi x©y dùng tuyÕn, cÇn x©y dùng depot vμ x−ëng söa ch÷a ®¶m b¶o thùc hiÖn c«ng t¸c b¶o d−ìng söa ch÷a th−êng xuyªn cho c¸c ®oμn tÇu metro. Néi dung bμi b¸o tr×nh bμy ph−¬ng ph¸p tÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt chñ yÕu cho mét depot vμ c¸c kÕt qu¶ tÝnh to¸n øng dông cho depot metro tuyÕn Hμ Néi – Hμ §«ng. Summary: Metropolis railway lines of Ha Noi – Ha Dong and Nhon – Ha Noi Railways Station have been decided to be invested by the Government and will be commenced in the near future to solve the transport problems in West Hanoi. In order to operate the trains in high quality, safety, reliable manner, while building the lines, it is necessary to build depots and maintenence workshops to ensure regular maintenance. This paper presents a calculating method for major technical fundamentals for a metro depot on Ha Noi – Ha Dong line. CT 2I. §Æt vÊn ®Ò §Ó gi¶i quyÕt t×nh tr¹ng ïn t¾c giao th«ng, « nhiÔm m«i tr−êng t¹i Hµ Néi vµ thµnh phè HåChÝ Minh, Nhµ n−íc ®· cã chñ tr−¬ng lËp c¸c Dù ¸n kh¶ thi x©y dùng hÖ thèng giao th«ng ®«thÞ metro ch¹y trªn ®−êng s¾t nhÑ, tèc ®é cao, søc kÐo ®iÖn mét hoÆc xoay chiÒu. ViÖc b¶od−ìng, kiÓm tra kü thuËt ®oµn tÇu metro hµng ngµy vµ söa ch÷a ®Þnh kú lµ ®iÒu kiÖn quanträng ®¶m b¶o cho ®oµn tÇu metro cã tr¹ng th¸i kü thuËt tèt. V× vËy, tÝnh to¸n, thiÕt kÕ c¸cdepot cho ®oµn tÇu metro lµ mét trong nh÷ng h¹ng môc quan träng cña viÖc x©y dùng Dù ¸n.TÝnh to¸n c¸c c¬ së kü thuËt cña depot lµ c¸c d÷ liÖu ®Çu vµo cÇn thiÕt ®Ó cã thÓ thiÕt kÕ tæng®å mÆt b»ng tæng thÓ vµ mÆt b»ng c¸c bé phËn trong depot. VÒ c¬ b¶n c¸c ph−¬ng ph¸p tÝnhto¸n c¬ së kü thuËt cña depot metro còng t−¬ng tù víi x−ëng söa ch÷a ®Çu m¸y – toa xe. Tuynhiªn, do ®Æc ®iÓm kÕt cÊu vµ ®iÒu kiÖn khai th¸c cña ®oµn tÇu metro, nªn khi tÝnh to¸n cÇncÇn l−u ý: C¸c tÇu xe ®−êng s¾t nhÑ th−êng ®−îc l¾p thµnh m« ®un 1 tÇu xe 4 trôc, 2 tÇu xe 6trôc trong ®ã cã 1 gi¸ chuyÓn chung vµ 3 tÇu xe 8 trôc trong ®ã cã 2 gi¸ chuyÓn chung. TÇu xe®−êng s¾t nhÑ ®−îc ghÐp nèi thµnh ®oµn, kh«ng c¾t mãc trong qu¸ tr×nh khai th¸c, chØ c¾t mãckhi vµo c¸c cÊp söa ch÷a. Yªu cÇu th«ng qua ®−îc b¸n kÝnh nhá (R = 50m), ®é dèc kh«ng qu¸6 ÷ 7 0/00. §iÒu kiÖn vËn hµnh: §−êng quay vßng vµ kho¶ng c¸ch gi÷a c¸c ga ng¾n, yªu cÇugia vµ gi¶m tèc nhanh…[3], [4]. II. Néi dung 2.1. C¸c c¬ së d÷ liÖu ®Çu vμo [3], [4] Tõ c¸c tÝnh to¸n, dù b¸o sè l−îng hµnh kh¸ch, dù b¸o kÕ ho¹ch khai th¸c hÖ thèng metro trªn tuyÕn theo tõng giai ®o¹n, lùa chän lo¹i h×nh ®oµn tµu metro cho tuyÕn Hµ Néi - Hµ §«ng (HN-H§) gåm 4 toa, trong ®ã 02 tÇu ®éng lùc, 02 tÇu kÐo theo (h×nh 1), ta cã thÓ lËp ®−îc kÕ ho¹ch khai th¸c (b¶ng 1) vµ tÝnh to¸n sè l−îng toa xe c¸c lo¹i cÇn thiÕt ®Ó ®¸p øng nhu cÇu vËn t¶i (b¶ng 2). H×nh 1. D¹ng vμ thμnh phÇn ®oμn tμu metro tuyÕn Hμ Néi-Hμ §«ng B¶ng 1. KÕ ho¹ch khai th¸c tuyÕn metro Hμ Néi - Hμ §«ng N¨m 2010 2020 Sè l−îng ®oµn tÇu 16/64 24/96 Sè l−îng toa xe Sè l−îng ®oµn tÇu giê cao ®iÓm 20 30 Gian c¸ch ch¹y tèi thiÓu (phót) 4-3 2 L−îng hµnh kh¸ch giê cao ®iÓm 15.200 - 19.000 285.000CT 2 B¶ng 2. Sè l−îng ®oμn tÇu /tÇu xe vËn dông tuyÕn metro Hμ Néi - Hμ §«ng C¸c thêi kú Sè l−îng ®oµn metro / tÇu xe 2010 2020 Sè l−îng cÇn thiÕt ®Ó hoµn thµnh khèi l−îng vËn 17/68 25/100 t¶i hµnh kh¸ch (N1) Sè l−î ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
trình bày báo cáo cách trình bày báo cáo báo cáo ngành giao thông các công trình giao thông xây dựng cầu đườngTài liệu liên quan:
-
HƯỚNG DẪN THỰC TẬP VÀ VIẾT BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
18 trang 361 0 0 -
Hướng dẫn trình bày báo cáo thực tập chuyên ngành
14 trang 296 0 0 -
Hướng dẫn thực tập tốt nghiệp dành cho sinh viên đại học Ngành quản trị kinh doanh
20 trang 247 0 0 -
Đồ án: Nhà máy thủy điện Vĩnh Sơn - Bình Định
54 trang 223 0 0 -
23 trang 216 0 0
-
40 trang 201 0 0
-
BÁO CÁO IPM: MÔ HÌNH '1 PHẢI 5 GIẢM' - HIỆN TRẠNG VÀ KHUYNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN
33 trang 192 0 0 -
8 trang 190 0 0
-
Báo cáo môn học vi xử lý: Khai thác phần mềm Proteus trong mô phỏng điều khiển
33 trang 187 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế tuyến đường qua Thăng Bình và Hiệp Đức - Tỉnh Quảng Nam
0 trang 186 0 0