Báo cáo khoa học: ứng dụng kết quả thí nghiệm FWD tính toán mô đun đàn hồi lớp của vật liệu kết cấu áo đ-ờng mềm

Thí nghiệm không phá huỷ mặt đ-ờng FWD (Falling Weight Deflectometer) hiện nay đang đ-ợc sử dụng rộng rãi để đánh giá kết cấu áo đ-ờng. Khi thực hiện thí nghiệm, ng-ời ta sẽ biết đ-ợc độ võng, hình dạng chậu võng của mặt đ-ờng, từ đó suy ra mô đun đàn hồi thực tế của mặt đ-ờng và có thể căn cứ vào đó để đánh giá kết cấu áo đ-ờng.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "ứng dụng kết quả thí nghiệm FWD tính toán mô đun đàn hồi lớp của vật liệu kết cấu áo đ-ờng mềm" øng dông kÕt qu¶ thÝ nghiÖm FWD tÝnh to¸n m« ®un ®μn håi líp cña vËt liÖu kÕt cÊu ¸o ®−êng mÒm NCS. TrÇn thÞ kim ®¨ng Bé m«n §−êng bé Khoa C«ng tr×nh - Tr−êng §HGTVT Tãm t¾t: ThÝ nghiÖm kh«ng ph¸ huû mÆt ®−êng FWD (Falling Weight Deflectometer) hiÖn nay ®ang ®−îc sö dông réng r·i ®Ó ®¸nh gi¸ kÕt cÊu ¸o ®−êng. Khi thùc hiÖn thÝ nghiÖm, ng−êi ta sÏ biÕt ®−îc ®é vâng, h×nh d¹ng chËu vâng cña mÆt ®−êng, tõ ®ã suy ra m« ®un ®μn håi thùc tÕ cña mÆt ®−êng vμ cã thÓ c¨n cø vμo ®ã ®Ó ®¸nh gi¸ kÕt cÊu ¸o ®−êng. Tõ ®é vâng ®o ®−îc b»ng thÝ nghiÖm FWD cã thÓ tÝnh ®−îc gi¸ trÞ m« ®un líp kÕt cÊu ¸o ®−êng. ThiÕt bÞ thÝ nghiÖm FWD vμ kh¶ n¨ng øng dông sè liÖu ®é vâng mÆt ®−êng ®o ®−îc b»ng thÝ nghiÖm FWD ®Ó tÝnh to¸n m« ®un líp vËt liÖu lμm kÕt cÊu ¸o ®−êng lμ néi dung chóng t«i muèn ®Ò cËp trong bμi b¸o nμy. KÕt qu¶ tÝnh to¸n cã thÓ cho gióp chóng ta cã ®−îc nh÷ng nhËn xÐt, ®¸nh gi¸ vÒ mÆt ®Þnh tÝnh gi¸ trÞ th«ng sè m« ®un ®μn håi khi tÝnh to¸n kÕt cÊu ¸o ®−êng mÒm xÐt ®Õn ®iÒu kiÖn chÞu t¶i träng thùc tÕ cña vËt liÖu. Summary: Non-destructive test herein FWD (Falling Weight Deflectometer) has been used widely to evaluate the structure adequacy of pavement. Surface deflections and deflection basin are major testing results that describe pavement strength and remaining life of existing pavement. The deflections also could be [used to determine the layer moduli through backcalculation. FWD equipment and ability of using deflection data from FWD is the main content of this particle. The backcalculation results will be basic to analysis reasonable value of layer elastic module to be used in pavement structure design by multi - layer elastic, homogeneous and isotropic system method. ho¹t ®éng trªn nguyªn t¾c bé chuyÓn ®æi vËni. ThÝ nghiÖm FWD tèc. T¶i träng ®−îc ®iÒu chØnh theo chiÒu cao a. Nguyªn t¾c ho¹t ®éng chung cña r¬i cña vËt nÆng vµ ®é vâng trªn bÒ mÆtthiÕt bÞ: T¶i träng va ®Ëp t¸c dông lªn mÆt ®−êngdo vËt nÆng cã khèi l−îng nhÊt ®Þnh tõ ®é cao®Þnh tr−íc xuèng hÖ thèng ®Öm cao su vµtruyÒn t¶i träng xuèng mÆt ®−êng trongkho¶ng thêi gian tõ 0.025 ®Õn 0.04 gi©y. §Çu®o t¶i träng g¾n t¹i t©m truyÒn t¶i x¸c ®Þnh t¶iträng P t¸c dông xuèng mÆt ®−êng. ChuyÓn vÞ®øng t¹i t©m tÊm truyÒn t¶i vµ t¹i c¸c ®iÓmc¸ch t©m truyÒn t¶i c¸c kho¶ng c¸ch nhÊt®Þnh ®−îc ghi l¹i b»ng c¸c ®Çu ®o chuyÓn vÞ H×nh 1: ThiÕt bÞ thÝ nghiÖm FWD®−êng ®−îc tÝnh to¸n tõ sè liÖu ®Çu ra cña c¸c KÕt qu¶ hiÖn thÞ trªn mµn h×nh cña thÝ nghiÖm FWD víi c¸c ®é vâng vµ ®å thÞ m« ®unbé chuyÓn ®æi vËn tèc [1]. chung øng t¹i chiÒu s©u t−¬ng ®−¬ng c¸c ThiÕt bÞ thÝ nghiÖm FWD (xem h×nh 1) kho¶ng c¸ch ®o ®é vâng ®−îc cho trong h×nh 4.bao gåm: R¬ mooc FWD, bé xö lý hÖ thèng9000, m¸y tÝnh/m¸y in. S¬ ®å thÝ nghiÖm FWD vµ ph¹m vi vïng øngsuÊt trong kÕt cÊu ®−îc thÓ hiÖn trong h×nh 2 Sensor ®o ®é vâng tõ 1 ®Õn 7 1 2 3 4 5 6 7Bª t«ng sphalt Mãng cÊpphèi ®¸ d¨m Ph¹m vi vïng øng suÊt trong kÕt cÊu H×nh 4. Mμn h×nh hiÓn thÞ cña thÝ nghiÖm FWD §Êt nÒn nÒn mÆt ®−êng C¨n cø vµo sè liÖu ®é vâng, cã thÓ vÏH×nh 2. Vïng øng suÊt trong kÕt cÊu ¸o ®−êng d−íi ®−îc phÔu lón trªn mÆt ®−êng cho mçi vÞ trÝ t¸c dông cña t¶i träng FWD ®o vµ xö lý ®Ó cã ®−îc ®−êng cong phÔu lón C¸c sè liÖu cã ®−îc ®èi víi mçi ®iÓm ®o FWD[2]: cho mçi ®o¹n ®o. C¸c sè liÖu chung: lý tr×nh, thêi gian, ChËu vâng ®Æc tr−ng KM4-KM5nhiÖt ®é... Kho¶ng c¸ch tõ c¸c ®Çu ®o ®Õn t©m t¶i träng (cm) ...