![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Báo cáo khoa học: XÂY DựNG PHầN MềM QUảN Lý MạNG XE BUýT Hà NộI TRÊN BảN Đồ Số
Số trang: 7
Loại file: pdf
Dung lượng: 174.54 KB
Lượt xem: 7
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Tóm tắt: Hệ thống xe buýt của Hà Nội và cả n-ớc đang phát triển rất nhanh, đến nay Hà Nội đã có hơn 100 tuyến xe buýt với khoảng 1000 đầu xe của nhiều công ty đang hoạt động, chuyên chở hàng triệu l-ợt khách trên năm. Để quản lý mạng xe buýt này và hỗ trợ khách hàng tìm kiếm thông tin liên quan rất cần đến một phần mềm hoàn chỉnh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "XÂY DựNG PHầN MềM QUảN Lý MạNG XE BUýT Hà NộI TRÊN BảN Đồ Số" X¢Y DùNG PHÇN MÒM QU¶N Lý M¹NG XE BUýT Hµ NéI TR£N B¶N §å Sè ThS. Ph¹m thanh hµ Khoa C«ng nghÖ Th«ng tin Tr−êng §¹i häc Giao th«ng VËn t¶i Tãm t¾t: HÖ thèng xe buýt cña Hμ Néi vμ c¶ n−íc ®ang ph¸t triÓn rÊt nhanh, ®Õn nay Hμ Néi ®· cã h¬n 100 tuyÕn xe buýt víi kho¶ng 1000 ®Çu xe cña nhiÒu c«ng ty ®ang ho¹t ®éng, chuyªn chë hμng triÖu l−ît kh¸ch trªn n¨m. §Ó qu¶n lý m¹ng xe buýt nμy vμ hç trî kh¸ch hμng t×m kiÕm th«ng tin liªn quan rÊt cÇn ®Õn mét phÇn mÒm hoμn chØnh. Trong bμi b¸o nμy chóng t«i ®−a ra gi¶i ph¸p sö dông c«ng nghÖ GIS (Geographic Information System) trong x©y dùng phÇn mÒm qu¶n lý m¹ng xe buýt Hμ Néi vμ x©y dùng phÇn mÒm qu¶n lý xe buýt Hμ néi trªn nÒn c«ng nghÖ nμy. Summary: Presently Ha Noi City has the bus system of over 100 bus routes and approx. 1000 buses belonging to different bus companies in operation, carrying millions of passengers each year. A piece of complete software is needed to manage this system and assist passengers in searching related information. In this paper we will propose a piece of software developed on GIS basis to meet such needs. CT 2I. C«ng t¸c chuÈn bÞ Khu vùc néi ®« Hµ Néi cã tæng diÖn tÝch 71 km2 vµ d©n sè kho¶ng 2 triÖu ng−êi. HÖ thèngvËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng vÉn cßn nhiÒu bÊt cËp, hiÖu qu¶ ch−a cao nªn chØ míi ®¸p øng®−îc kho¶ng 25% yªu cÇu ®i l¹i cña ng−êi d©n. §Ó gi¶i quyÕt t×nh tr¹ng nµy, Hµ Néi cã chñ tr−¬ng nhanh chãng ph¸t triÓn hÖ thèng vËn t¶ihµnh kh¸ch c«ng céng, coi sù ph¸t triÓn hÖ thèng vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng lµ gi¶i ph¸pchñ yÕu ®Ó gi¶i quyÕt vÊn ®Ò giao th«ng. HiÖn nay, c¸c tuyÕn xe buýt Hµ Néi ®· ®i qua nhiÒu trôc ®−êng chÝnh cña thµnh phè. Trongt−¬ng lai sè tuyÕn xe buýt sÏ kh«ng ngõng ®−îc t¨ng lªn ®Ó ®¸p øng nhu cÇu ®i l¹i cña nh©nd©n. Sö dông ph−¬ng tiÖn vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng ®· dÇn trë thµnh thãi quen cña nhiÒutÇng líp d©n c− trong x· héi. Víi sè tuyÕn xe ngµy cµng t¨ng vµ hÖ thèng giao th«ng ch»ng chÞt cña Hµ Néi hiÖn nay th×vÊn ®Ò khã kh¨n mµ ng−êi qu¶n lý vµ hµnh kh¸ch ®i xe buýt gÆp ph¶i lµ x¸c ®Þnh 1 lé tr×nh xebuýt lµm sao tiÕt kiÖm thêi gian vµ c«ng søc nhÊt. §©y qu¶ thËt lµ vÊn ®Ò kh«ng ®¬n gi¶n nÕuchóng ta chØ sö dông kh¶ n¨ng ghi nhí vµ t×m kiÕm cã h¹n cña con ng−êi. Trong thêi ®¹i bïng næ th«ng tin nh− hiÖn nay, gi¶i ph¸p hiÖu qu¶ cho vÊn ®Ò nµy lµ nhê sù gióp ®ì cña m¸y tÝnh hay ®−a tin häc vµo c«ng t¸c qu¶n lý. PhÇn mÒm “Qu¶n lý m¹ng xe buýt thµnh phè Hµ Néi trªn b¶n ®å sè” ®−îc x©y dùng kh«ng n»m ngoµi môc ®Ých nµy. II. C«ng nghÖ GIS HÖ thèng th«ng tin ®Þa lý lµ hÖ thèng th«ng tin ®−îc thiÕt kÕ ®Ó lµm viÖc víi d÷ liÖu ®Þa lý. Kh¸i niÖm th«ng tin ®Þa lý ®−îc h×nh thµnh tõ 3 kh¸i niÖm ®Þa lý, th«ng tin vµ hÖ thèng. XÐt theo khÝa c¹nh b¶n ®å th× GIS lµ kÕt hîp cña lËp b¶n ®å trî gióp m¸y tÝnh vµ c«ng nghÖ c¬ së d÷ liÖu. So víi b¶n ®å th× GIS cã lîi thÕ lµ l−u tr÷ d÷ liÖu vµ biÓu diÔn chóng lµ hai c«ng viÖc t¸ch biÖt, do vËy GIS cho phÐp quan s¸t d÷ liÖu tõ c¸c gãc ®é kh¸c nhau trªn cïng tËp d÷ liÖu [1,2,3,4]. Mét c¸ch kh¸i qu¸t ta cã thÓ h×nh dung GIS lµ mét hÖ thèng xö lý th«ng tin (h×nh 1). Số Xử lý Quản lý số Số Phân tích và liệu số liệu liệu mô hình hoá liệu vào ra H×nh 1: M«i tr−êng GIS GIS l−u tr÷ th«ng tin d−íi d¹ng c¸c tÇng (layer) b¶n ®å chuyªn dïng mµ chóng cã kh¶ n¨ng liªn kÕt ®Þa lý víi nhau [4,6,8]. Mçi nhãm ng−êi sö dông sÏ quan t©m nhiÒu h¬n ®Õn mét hay vµi lo¹i th«ng tin. Nh− Së Giao th«ng sÏ quan t©m nhiÒu tíi hÖ thèng ®−êng phè, Së TµiCT 2 nguyªn M«i tr−êng quan t©m nhiÒu tíi c¸c khu d©n c− vµ c«ng së. B¶n ®å thùc chÊt lµ s¶n phÈm thu ®−îc trong viÖc ®¬n gi¶n ho¸ mét thùc thÓ. Nã ph¶n ¸nh ®ång thêi nh÷ng th«ng tin ®Æc tr−ng vµ c¸c th«ng tin tæng hîp. Th«ng tin tæng hîp th−êng ®−îc thÓ hiÖn d−íi d¹ng c¸c ký hiÖu, ng−îc l¹i c¸c ®èi t−îng h×nh ¶nh ®−îc biÓu diÔn theo to¹ ®é ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo khoa học: "XÂY DựNG PHầN MềM QUảN Lý MạNG XE BUýT Hà NộI TRÊN BảN Đồ Số" X¢Y DùNG PHÇN MÒM QU¶N Lý M¹NG XE BUýT Hµ NéI TR£N B¶N §å Sè ThS. Ph¹m thanh hµ Khoa C«ng nghÖ Th«ng tin Tr−êng §¹i häc Giao th«ng VËn t¶i Tãm t¾t: HÖ thèng xe buýt cña Hμ Néi vμ c¶ n−íc ®ang ph¸t triÓn rÊt nhanh, ®Õn nay Hμ Néi ®· cã h¬n 100 tuyÕn xe buýt víi kho¶ng 1000 ®Çu xe cña nhiÒu c«ng ty ®ang ho¹t ®éng, chuyªn chë hμng triÖu l−ît kh¸ch trªn n¨m. §Ó qu¶n lý m¹ng xe buýt nμy vμ hç trî kh¸ch hμng t×m kiÕm th«ng tin liªn quan rÊt cÇn ®Õn mét phÇn mÒm hoμn chØnh. Trong bμi b¸o nμy chóng t«i ®−a ra gi¶i ph¸p sö dông c«ng nghÖ GIS (Geographic Information System) trong x©y dùng phÇn mÒm qu¶n lý m¹ng xe buýt Hμ Néi vμ x©y dùng phÇn mÒm qu¶n lý xe buýt Hμ néi trªn nÒn c«ng nghÖ nμy. Summary: Presently Ha Noi City has the bus system of over 100 bus routes and approx. 1000 buses belonging to different bus companies in operation, carrying millions of passengers each year. A piece of complete software is needed to manage this system and assist passengers in searching related information. In this paper we will propose a piece of software developed on GIS basis to meet such needs. CT 2I. C«ng t¸c chuÈn bÞ Khu vùc néi ®« Hµ Néi cã tæng diÖn tÝch 71 km2 vµ d©n sè kho¶ng 2 triÖu ng−êi. HÖ thèngvËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng vÉn cßn nhiÒu bÊt cËp, hiÖu qu¶ ch−a cao nªn chØ míi ®¸p øng®−îc kho¶ng 25% yªu cÇu ®i l¹i cña ng−êi d©n. §Ó gi¶i quyÕt t×nh tr¹ng nµy, Hµ Néi cã chñ tr−¬ng nhanh chãng ph¸t triÓn hÖ thèng vËn t¶ihµnh kh¸ch c«ng céng, coi sù ph¸t triÓn hÖ thèng vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng lµ gi¶i ph¸pchñ yÕu ®Ó gi¶i quyÕt vÊn ®Ò giao th«ng. HiÖn nay, c¸c tuyÕn xe buýt Hµ Néi ®· ®i qua nhiÒu trôc ®−êng chÝnh cña thµnh phè. Trongt−¬ng lai sè tuyÕn xe buýt sÏ kh«ng ngõng ®−îc t¨ng lªn ®Ó ®¸p øng nhu cÇu ®i l¹i cña nh©nd©n. Sö dông ph−¬ng tiÖn vËn t¶i hµnh kh¸ch c«ng céng ®· dÇn trë thµnh thãi quen cña nhiÒutÇng líp d©n c− trong x· héi. Víi sè tuyÕn xe ngµy cµng t¨ng vµ hÖ thèng giao th«ng ch»ng chÞt cña Hµ Néi hiÖn nay th×vÊn ®Ò khã kh¨n mµ ng−êi qu¶n lý vµ hµnh kh¸ch ®i xe buýt gÆp ph¶i lµ x¸c ®Þnh 1 lé tr×nh xebuýt lµm sao tiÕt kiÖm thêi gian vµ c«ng søc nhÊt. §©y qu¶ thËt lµ vÊn ®Ò kh«ng ®¬n gi¶n nÕuchóng ta chØ sö dông kh¶ n¨ng ghi nhí vµ t×m kiÕm cã h¹n cña con ng−êi. Trong thêi ®¹i bïng næ th«ng tin nh− hiÖn nay, gi¶i ph¸p hiÖu qu¶ cho vÊn ®Ò nµy lµ nhê sù gióp ®ì cña m¸y tÝnh hay ®−a tin häc vµo c«ng t¸c qu¶n lý. PhÇn mÒm “Qu¶n lý m¹ng xe buýt thµnh phè Hµ Néi trªn b¶n ®å sè” ®−îc x©y dùng kh«ng n»m ngoµi môc ®Ých nµy. II. C«ng nghÖ GIS HÖ thèng th«ng tin ®Þa lý lµ hÖ thèng th«ng tin ®−îc thiÕt kÕ ®Ó lµm viÖc víi d÷ liÖu ®Þa lý. Kh¸i niÖm th«ng tin ®Þa lý ®−îc h×nh thµnh tõ 3 kh¸i niÖm ®Þa lý, th«ng tin vµ hÖ thèng. XÐt theo khÝa c¹nh b¶n ®å th× GIS lµ kÕt hîp cña lËp b¶n ®å trî gióp m¸y tÝnh vµ c«ng nghÖ c¬ së d÷ liÖu. So víi b¶n ®å th× GIS cã lîi thÕ lµ l−u tr÷ d÷ liÖu vµ biÓu diÔn chóng lµ hai c«ng viÖc t¸ch biÖt, do vËy GIS cho phÐp quan s¸t d÷ liÖu tõ c¸c gãc ®é kh¸c nhau trªn cïng tËp d÷ liÖu [1,2,3,4]. Mét c¸ch kh¸i qu¸t ta cã thÓ h×nh dung GIS lµ mét hÖ thèng xö lý th«ng tin (h×nh 1). Số Xử lý Quản lý số Số Phân tích và liệu số liệu liệu mô hình hoá liệu vào ra H×nh 1: M«i tr−êng GIS GIS l−u tr÷ th«ng tin d−íi d¹ng c¸c tÇng (layer) b¶n ®å chuyªn dïng mµ chóng cã kh¶ n¨ng liªn kÕt ®Þa lý víi nhau [4,6,8]. Mçi nhãm ng−êi sö dông sÏ quan t©m nhiÒu h¬n ®Õn mét hay vµi lo¹i th«ng tin. Nh− Së Giao th«ng sÏ quan t©m nhiÒu tíi hÖ thèng ®−êng phè, Së TµiCT 2 nguyªn M«i tr−êng quan t©m nhiÒu tíi c¸c khu d©n c− vµ c«ng së. B¶n ®å thùc chÊt lµ s¶n phÈm thu ®−îc trong viÖc ®¬n gi¶n ho¸ mét thùc thÓ. Nã ph¶n ¸nh ®ång thêi nh÷ng th«ng tin ®Æc tr−ng vµ c¸c th«ng tin tæng hîp. Th«ng tin tæng hîp th−êng ®−îc thÓ hiÖn d−íi d¹ng c¸c ký hiÖu, ng−îc l¹i c¸c ®èi t−îng h×nh ¶nh ®−îc biÓu diÔn theo to¹ ®é ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
trình bày báo cáo cách trình bày báo cáo báo cáo ngành giao thông các công trình giao thông xây dựng cầu đườngTài liệu liên quan:
-
HƯỚNG DẪN THỰC TẬP VÀ VIẾT BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
18 trang 362 0 0 -
Hướng dẫn trình bày báo cáo thực tập chuyên ngành
14 trang 306 0 0 -
Hướng dẫn thực tập tốt nghiệp dành cho sinh viên đại học Ngành quản trị kinh doanh
20 trang 254 0 0 -
Đồ án: Nhà máy thủy điện Vĩnh Sơn - Bình Định
54 trang 223 0 0 -
23 trang 220 0 0
-
40 trang 201 0 0
-
8 trang 199 0 0
-
BÁO CÁO IPM: MÔ HÌNH '1 PHẢI 5 GIẢM' - HIỆN TRẠNG VÀ KHUYNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN
33 trang 199 0 0 -
Báo cáo môn học vi xử lý: Khai thác phần mềm Proteus trong mô phỏng điều khiển
33 trang 187 0 0 -
Đồ án tốt nghiệp: Thiết kế tuyến đường qua Thăng Bình và Hiệp Đức - Tỉnh Quảng Nam
0 trang 186 0 0