Báo cáo nghiên cứu khoa học: NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HỢP LÍ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

Tham khảo luận văn - đề án báo cáo nghiên cứu khoa học: "nghiên cứu sử dụng hợp lí mặt cắt ngang đường đô thị trên địa bàn thành phố đà nẵng", luận văn - báo cáo phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Báo cáo nghiên cứu khoa học: "NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HỢP LÍ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG" NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HỢP LÍ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG RESEARCH ON THE APPROPRIATE USE OF THE CROSS SECTION OF URBAN ROADS IN DANANG CITY PHAN CAO THỌ Trường Đại học Bách Khoa, Đại học Đà Nẵng NGÔ THỊ MỴ – LÊ HOÀNG VIỆT Trường Cao đẳng Công nghệ, Đại học Đà Nẵng TÓM TẮT Trình bày một số kết quả nghi ên cứu về mặt cắt ngang (MCN) đường đô thị: Đề xuất một khung phân loại, một số giải pháp xử lí các vấn đề còn tồn tại trong mặt cắt ngang của đường đô thị như: bề rộng l òng đường, làn đường riêng giành cho giao thông công cộng, bố trí các công trình hạ tầng kỹ thuật, không gian cho giao thông tĩnh… ứng dụng trong điều kiện của thành phố Đà Nẵng. Trên cơ sở đó tiến hành xây dựng chương trình “Thiết kế mặt cắt ngang đường đô thị” bằng ngôn ngữ Visual Basic. ABSTRACT This report introduces some results of a research on the cross section of urban road: It suggests some road type frame and some solutions to the remaning problems in urban cross section such as: width of street, private l ane for public transport, arrangement of technological infrastructure constructions, space for quiet traffic which are applicable to the surrent conditions of Danang City. Based on these results, we can build the program “An urban cross section design” using the Visual Basic program language.1. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay trong các đô thị ở Việt Nam nói chung và Đà Nẵng nói riêng vấn đề thiết kế, sử dụngmặt cắt ngang trong đường đô thị vẫn còn nhiều điểm bất cập: hè phố chật hẹp, chức năng của các bộphận không đ ược tách bạch rõ ràng, chưa có sự kết hợp chặt chẽ giữa quy hoạch đ ường phố với kiếntrúc cảnh quan, chưa có làn đường riêng giành cho giao thông công cộng, hệ thống giao thông tĩnhchưa được quan tâm đầy đủ. Trong khi đó qui phạm thiết kế đường đô thị không còn phù hợp với dòngxe hiện nay và nhiều vấn đề còn b ỏ ngỏ như: ảnh hưởng của lưu lượng xe của thành phần dòng xe đếnmức phục vụ, đến khả năng thông hành tính toán… trong khi các chỉ tiêu này có ảnh hưởng rất lớn đếnviệc thiết kế mặt cắt ngang của đường đô thị. Do đó một nghiên cứu về việc sử dụng hợp lý các bộphận của mặt cắt ngang có xét đến ảnh hưởng của các yếu tố nêu trên là vô cùng cần thiết trong điềukiện khai thác giao thông đô thị hiện nay ở nước ta.2. NỘI DUNG VÀ CÁC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 2.1. Cơ sở và phương pháp nghiên cứu Các tác gi ả đã tiến hành phân tích thực nghiệm trên 75 mặt cắt ngang của các tuyến phố đặctrưng cho mạng lưới đường của thành phố Đà Nẵng thông qua vị trí, kích thước, hình dạng, hình thứctổ chức giao thông,... Đánh giá vai trò và chức năng hiện đang khai thác của từng bộ phận trên mặt cắtngang. Xem xét đặc điểm dòng xe ở đô thị nước ta hiện nay. Đối chiếu với tiêu chuẩn thiết kế trongnước, đồng thời tham chiếu các tiêu chuẩn thiết kế của các nước trên thế giới, tiếp thu các kết quảnghiên cứu gần đây của các tác giả trong nước về giao thông đô thị để từ đó rút ra các kiến nghị củamình phù hợp với điều kiện giao thông đô thị hiện nay trên địa bàn thành phố Đà Nẵng nói riêng cũngnhư cả nước nói chung. 2.2. Các kết quả nghiên cứu 2.2.1. Đánh giá hiện trạng mặt cắt ngang đuờng đô thị trên địa bàn thành phố Đà Nẵng Bề rộng lòng đường và vỉa hè thông qua việc phân tích các số liệu đo đạc, thống kê của 75đường, phố đặc trưng cho các loại đường phố trên hình 1. BIỂU ĐỒ HIỆN TRẠNG BỀ RỘNG BIỂU ĐỒ HIỆN TRẠNG BỀ RỘNG VỈA ĐƯỜNG ĐO ĐƯỢC ( gồm 75 đường) HÈ ĐO ĐƯỢC (gồm 75 đường) 11% 16% 21% 25% Bv.hè ≥ 5m Bmđ ≥15m 17% 4m≤ Bv.hè Phương án 1 Phương án 2 Phương án 3 Phương án 4 Phương án 5 Hình 3: Các phương án bố trí làn đường riêng cho giao thông công cộng 2.2.4. Đề xuất khung phân loại đường, phố Căn cứ vào chức năng giao thông và có xét chức năng không gian của mỗi tuyến đường, phốtrong địa bàn thành phố Đà Nẵng trong tương ...