BÁO CÁO TỐT NGHIỆP: TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY

Ngày 13/8/1996 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có quyết định số 2125QĐ/ TCCB-LĐ thành lập doanh nghiệp nhà nước- Tổng công ty Đường sông miền Bắc(Tổng công ty 90) trực thuộc Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở tách một số đơn vị sản xuất kinh doanh trực thuộc Cục Đường sông Việt Nam và nhận thêm một số doanh nghiệp của địa phương và đơn vị khác.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
BÁO CÁO TỐT NGHIỆP: TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY TRƯỜNG …………………. KHOA………………………. ---------- Báo cáo tốt nghiệp Đề tài: TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU........................................................ Error! Bookmark not defined. CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY ................ 1.1. Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển ............................................ 4 1.1.1. Bối cảnh thành lập................................ Error! Bookmark not defined. 1.1.2. Quá trình phát triển .............................................................................. 3 1.2. Cơ cấu tổ chức của Tổng công ty vận tải thủy ............................................. 5 1.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức ………….5 1.2.2 . Chức năng chính của các phòng ban ……………………………. ..7 CHƯƠNG 2. HOẠT ĐỘNG CƠ BẢN CỦA TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY ............................................................................................ 8 2.1. Hoạt động sản xuất kinh doanh chính............................................................ 8 2.2. Kết quả hoạt động SXKD của TCT trong thời gian qua .............................. 10 CHƯƠNG 3. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CHI NHÁNH NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI CỔ PHẦN HÀNG HẢI THANH XUÂN .......... 12 3.1. Thuận lợi và khó khăn ................................................................................ 12 3.1.1. Thuận lợi .............................................................................................. 12 3.1.2. Khó khăn .............................................................................................. 13 3.3. Định hướng của chi nhánh Ngân hàng Hàng Hải Thanh Xuân .................... 13 3.3.1. Định hướng khai thác phát triển các phương tiện vận tải đến năm 2015 13 3.3.2. Định hướng khai thác và phát triển cảng sông ......................................... 15 KẾT LUẬN .......................................................................................................... 17 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮ T TCT : Tổng công ty vận tải thủy CBCNV : Cán bộ công nhân viên KHKT : Khoa học kỹ thuật HTQT : Hội đồng quản trị TSCĐ : Tài sản cố định GTVT : Giao thông vận tải DN : Doanh nghiệp T : Tấn SXKD : Sản xuất kinh doanh TGĐ : Tổng giám đốc KHKT & : Khoa học kỹ thuật và hợp tác quốc tế HTQT CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ TỔNG CÔNG TY VẬN TẢI THỦY 1.1. Sơ lược về quá trình hình thành và phát triển của Tổng công ty vận tải thủy 1.1.1. Bối cảnh thành lập Ngày 13/8/1996 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có quyết định số 2125QĐ/TCCB-LĐ thành lập doanh nghiệp nhà nước- Tổng công ty Đường sông miền Bắc (Tổng công ty 90) trực thuộc Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở tách một số đơn vị sản xuất kinh doanh trực thuộc Cục Đường sông Việt Nam và nhận thêm một số doanh nghiệp của địa phương và đơn vị khác. Thực hiện chủ trương sắp xếp lại doanh nghiệp nhà nước, Thủ tướng chính phủ có quyết định số 12/2007/QĐ-TTG ngày 24/01/2007 phê duyệt đề án chuyển Tổng công ty Đường sông miền Bắc sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có quyết định số 388/QĐ-BGTVT ngày 27/02/2007 về việc thành lập Công ty mẹ - Tổng công ty Vận tải thủy, trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Trụ sở chính của Tổng công ty đặt tại: Số 158 Đường Nguyễn Văn Cừ - Phường Bồ Đề - Quận Long Biên – TP Hà Nội. Khi mới thành lập trụ sở, trang thiết bị làm việc của cơ quan Tổng công ty chưa có phải mua sắm trang bị đầu tư từ đầu, đơn vị vừa phải củng cố tổ chức, vừa phải tập trung chỉ đạo sản xuất, đầu tư đổi mới đội tàu, tài sản thiết bị. Với nỗ lực vượt bậc của tập thể CBCNV kết quả sau hơn 13 năm doanh thu tăng 2,5 lần, nộp ngân sách tăng 2 lần, thu nhập bình quân đầu người lao động tăng 4 lần, tổng vốn tăng 3 lần, so với năm 1997. Đội tàu được hiện đại và trẻ hóa đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường, đội ngũ cán bộ quản lý, công nhân lành nghề được trang bị kiến thức mới phù hợp với xu thế phát triển, vị thế của Tổng công ty được nâng lên phát triển bền vững. 1.1.2 . Quá trình phát triển Ngay sau hơn một năm thành lập, Tổng công ty vận tải thủy đã bước đầu khẳng định vị thế của mình trong thị trường vận tải phía Bắc, tạo niềm tin cho các doanh nghiệp thành viên mặc cho những khó khăn vẫn còn chồng chất chưa thể giải quyết được trong thời gian còn quá ngắn. Những định hướng phát triển Tổng Công ty do HĐQT và TGĐ đặt ra ngay từ khi thành lập dần dần đưa vào thực tế cuộc sống trên sông nước đã đặt nền móng cho sự tăng trưởng nhanh và vững chắc trong tương lai của toàn TCT. Tuy nhiên, trong quá trình tổ chức và quản lý sản xuất, TCT phải đối mặt với nhiều khó khăn, phức tạp trên thương trường vận tải lẫn quan điểm chưa thống nhất ngay trong nội bộ TCT và các doanh nghiệp. Hơn nữa, suốt hơn mười năm qua, cơ chế thị trường đã tác động mạnh đến hoạt động vận tải sông , nhiều doanh nghiệp tư nhân ra đời đầu tư vốn liếng, đóng mới nhiều loại phương tiện cạnh tranh quyết liệt với đội tàu sông của TCT. Giữa lúc thị trường vận tải xáo trộn thì giá nguyên liệu sắt thép, tôm tấm, que hàn, thiết bị phụ tùng phục vụ yêu cầu sửa chữa tăng cao cộng với giá công lao động cũng tăng đã làm ảnh hưởng lớn đến công tác tổ chức sản xuất kinh doanh của TCT. Trong lúc khối lượng hàng hóa vận chuyển giảm sút thì từ đầu năm 1999, Nhà nước áp dụng luật thuế giá trị gia tăng. Tám tháng đầu năm, vận tải phải chịu thuế suất 10%, đến tháng 9 năm 1999 mới giảm còn 5%. Điều này gây cú sốc đối với cả chủ hàng lẫn người vận tải nhưng thua thiệt nhất vẫn là người vận tải vì giá cướ ...