Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 31

Tham khảo tài liệu bộ phun xăng điện tử - efi part 31, kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Bộ phun xăng Điện tử - EFI part 311. Kiểm tra điện áp nguồn cấp chocảm biến.a) Tháo giắc cắm của cảm biến rab) Bật khóa điện ở vị trí ONc) Dùng một Vôn kế đo điện áp giữacác cực VCC và E2 của cám biến. Điện áp: 4÷6V2. Kiểm tra tín hiệu điện áp ra củacảm biến.a) Bật khóa điện ở vị trí ONb) Tháo ống chân không nối vớiđường nạpc) Dùng Vôn kế đo giữa các cực PIMvà E2 của ECU và ghi lại trị số tínhiệu phát rad) Cấp chân không vào cảm biến từ100÷500 mmHg. Chân không Điện áp 100 0,3÷0,5 200 0,7÷0,9 300 1,1÷1,3 400 1,5÷1,7 500 1,9÷2,1Bài tập 2: Kiểm tra biến trở điều chỉnh hòa khí.1. Kiểm tra điện áp cấp cho biếntrở.a) Dùng đồng hồ Vôn kế đo diệnáp giữa các cực VCC và E2 Điện áp: 4÷6 Vb) Đo điện áp giữ các cực VAF vàE2, trong khi đó từ từ xoay biếntrở, đầu tiên quay lên hết và sauđó quay ngược lại đến hếtc) Kiểm tra điện áp thay đổi từ0V÷5V2. Kiểm tra điện trở của biến trở.a) Tháo giắc cắm của biến trởb) Dùng Ôm kế đo điện trở giữacác cực VCC và E2 Điện trở: 4÷6 kΩ.c) Đo điện trở giữa các cực VAF vàE2, trong khi đó từ từ xoay biếntrở, đầu tiên quay lên hết và sauđó quay ngược lại đến hết. Điệntrở thay đổi từ 5 kΩ ÷ 0 kΩ.Bài tập 3: Kiểm tra công tắc nhiệt thời gian khởi động lạnh.1. Đo điện trở.a) Dùng Ôm kế đo điện trở giữa cáccựcSTA-STJ: Điện trở:25÷45Ω dưới 150C 65÷85Ω trên 300CSTA và (-): Điện trở: 25÷85Ωb) Nếu điện trở đo được không nhưtrên thì thay công tắc mới.Bài tập 4: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát.1. Đo điện trở.a) Tháo giắc cắm nối với cảm biếnb) Dùng Ôm kế đo điện trở giữa cáccực. Điện trở: Tùy từng động cơ.c) Nếu trị số điện trở không nhưtiêu chuẩn thì thay cảm biến mới.Bài tập 5: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ khí nạp.1. Đo điện trở.a) Tháo giắc cắm nối với cảm biếnb) Dùng Ôm kế đo điện trở giữa cáccực Điện trở: Tùy loại đồng cơ.c) Nếu trị số điện trở không nhưtiêu chuẩn thì thay cảm biến mới.Bài tập 6: Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga và cổ họng gió.1. Kiểm tra cổ họng gió.a) Kiểm tra xem cơ cấu dẫn độngbướm ga có chuyển động êm dịukhôngb) Kiểm tra xem có chân không tạicác cổng không- Khởi động động cơ- Kiểm tra bằng ngón tay xem cóchân không không.c) Làm sạch cổ họng gió.- Dùng chổi mềm và dụng cụ làmsạch chế hòa khí, làm sạch các chitiết đúc.- Dùng máy nén khí, thổi sạch tất cảcác khoang.2. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm gaa) Tháo các giắc cắm của cảm biếnvị trí bướm gab) Đặt thước lá vào giữa vít chặnbướm ga và cần hạn chếc) Dùng Ôm kế đo điên trở giữa cáccực Khe hở Sự thông mạch giữa giũa cần các cực và vít IDL – PSW– IDL – hạn chế Tl (E) TL (E) PSW 0,44mm Thông Không Không mạch thông thông mạch mạch 0,66mm Không Không Không thông thông thông mạch mạch mạch Vị trí Không Thông Không bướm thông mạch thông ga mở mạch mạch hoàn toàn