Các Hình Thức Quảng Cáo - P5

Edie Michelson, người điều hành công ty Ads2Go ở Saint Louis cũng có cùng ý kiến, “Các nhà quảng cáo phải giành nhau để có được sự chú ý và một chút thời gian của khách hàng, còn đối với cách quảng cáo trên xe thì không hề có tranh giành gì. Ai cũng muốn đọc những gì được dán trên xe.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các Hình Thức Quảng Cáo - P5 Các Hình Thức Quảng Cáo - P5Edie Michelson, người điều hành công ty Ads2Go ở Saint Louiscũng có cùng ý kiến, “Các nhà quảng cáo phải giành nhau để cóđược sự chú ý và một chút thời gian của khách hàng, còn đối vớicách quảng cáo trên xe thì không hề có tranh giành gì. Ai cũngmuốn đọc những gì được dán trên xe. Trong một số bãi giữ xenhiều người cũng chạy đến xem những chiếc xe hơi quảng cáoấy viết những gì”. Thay vì gián những tấm nhựa vinyl quanh xe,Michelson chỉ nhớ các chủ xe gắn những bản hiệu thật bắt mắtlên xe mỗi khi lái xe. “Các chủ doanh nghiệp biết rằng nhữngthông điệp dược dán trên xe là một phương tiện truyền đạt tốt.Giờ đây các doanh nghiệp nhỏ không cần phải có một đội xeriêng. Tôi cung cấp cho họ cả xe lẫn tài xế”.Mô hình kinh doanh của hình thức quảng cáo bằng xe hơi rất đơngiản. Các công ty như AdsOnCars và Ads2Go có hẳn một kho dữliệu về các tài xế tiềm năng, thu thập được qua những lời truyềnmiệng hoặc đã nhìn thấy trên đường. Họ ghi nhận thông tin vềcác chủ xe, hồ sơ lái xe về các thông tin cá nhân khác như ngườichủ xe đã con hay chưa, v.v. Và đây chính là điểm khôn ngoancủa cách quảng cáo này: các nhà quảng cáo sẽ chọn ra mộtngười lái xe thật sự phù hợp với khách hàng mục tiêu của họ.Lyons giải thích, “Người lái xe cũng chính là người khách hàng.Người lái xe và nhãn hiệu cảm thấy vui lòng với nhau và người láixe trở thành đại sứ nhãn hiệu”.Vậy, còn các chủ nhân của những “biển quảng cáo di động” ấynghĩ gì? Liệu cô Carol Ann Kneznekoff có cảm thấy mình giốngnhư một đại sứ hay không? Cô cho biết, “lúc đầu tôi thấy hơingượng khi phải lái một chiếc xe phủ đầy những bảng hiệu. Ai aicũng nhìn tôi khi tôi ra đường – tôi cứ ngỡ là mình phải xinhlắm,cho tới khi tôi nhận ra họ đang nhìn vào các quảng cáo trênxe tôi. Tuy nhiên tôi cũng hài lòng với các công ty tôi quảng cáogiúp. Một trong số đó là một cửa hàng bán hotdog, và tôi cũngthấy vui khi trả lời các câu hỏi của người khác, họ thường hỏi rấtnhiều về các quảng cáo”.Theo lời Lyons, “Cách thức quảng cáo này là một hình thức mớigiúp mang nhãn hiệu đến gần với người tiêu dùng hơn, thiết lậpmột mối quan hệ trực tiếp giữa khách hàng và nhãn hiệu. Nhãnhiệu sẽ được mang đến những nơi mà nó ít được thấy như siêuthị và phong tập thể dục. Ngoài ra, nó còn có được sự bảo trợcủa chính người lái xe và đó có thể là hình thức quảng cáo chonhãn hiệu tốt nhất trước bạn bè, người thân, đồng nghiệp giốngtính nhau”.Michelson cho biết một trong những khách hàng của công ty làcông ty giặt khô. Họ nhắm đến các lái xe là người thường chơithể thao và cũng thường phải giặt nhiều chỗ bẩn. Xe sẽ được đỗtrong bãi xe và được nhiều người chơi thể thao chú ý đến.Tất nhiên cách quảng cáo này cũng không ít rủi ro. Chuyện gì sẽxảy ra nếu các lái xe cư xử không đúng mực? Dù sao họ cũngkhông được dự một khóa huấn luyện về nhãn hiệu nghiêm ngặt.Lyons giải thích, “Chúng tôi đã bàn kỹ vấn đề này với các kháchhàng khác nhau. Cách thức hoạt động của chúng tôi cũng phầnnào giúp tránh các rủi ro. Tất cả các lái xe trong dữ liệu củachúng tôi đều chưa bao giờ bị cấm lái xe hoặc bị phạt vì lái xe khisay rượu và tất cả họ đều có dưới 6 lỗ phạt trên bằng lái xe. Cácthông tin về lối sống chúng tôi có cũng giúp khách hàng nhắmđược lái xe như ý muốn. Chúng tôi không chắc chắn 100% các láixe đang làm gì nhưng chúng tôi có đầy đủ phương tiện, để gỡcác quảng cáo ra khỏi xe và chúng tôi cũng thực hiện kiểm trahàng”. Công ty AdsOnCars cũng cung cấp dịch vụ kiểm traphương tiện GPS.Theo lời Lyons, “Một phần trong công việc này cần có niềm tinvào người tiêu dùng, nó cũng không khác gì việc Vodafone tài trợcho Manchester United và in tên mình trên áo của các cổ độngviên. Họ không thể kiểm soát hành vi của các fan hâm mộ nhưnghọ vẫn tuyên truyền được khẩu hiệu của mình”.Michelson nói thêm, “ Phương châm của tôi là cơ cấu tích cực sẽdần đến những kết quả tích cực. Nếu bạn nhờ một người nào đólàm một việc mà họ vẫn thường làm thì họ sẽ làm cho bạn. Nếunhư họ vẫn thường đi làm hay ra ngoài bằng xe hơi và bạn yêucầu họ dán thêm hình ảnh lên xe thì họ sẽ đồng ý. Tất nhiên tôicũng có những kỹ thuật như kiểm tra đột xuất, cố gắng kiểm soátcác lái xe nhằm trấn an các nhà quảng cáo rằng thông điệp củahọ được truyền đạt và tôi biết rằng các lái xe vãn gắn các bảnghiệu khi họ ra ngoài. Dù gì đi nữa đó cũng la điều họ cho rằngmình muốn làm”. Mọi việc đều có vẻ dễ dàng. Ngay cả côKneznekoff cũng vượt qua được những ngượng ngùng ban đầu,cô cho biết, “Mọi việc dễ hơn tôi nghĩ rất nhiều. Tôi nhanh chóngquên mất các bảng hiệu vẽ trên xe và các thế mà lái xe như bìnhthường. Đây là cách kiếm tiền dễ nhất trên đời”.Nhưng cô không cho rằng cả đường phố sẽ sớm trở thành mộtbức tranh quảng cáo di động đủ kiểu. “ Tôi không chắc rằng nhiềungười thấy thoải mái với việc quảng cáo trên xe của mình. Cóngười cho rằng nó lòe loẹt, một số lại không thích bị chú ý khi đira đường. Bản thân tôi chỉ là một người nội trợ bình thường dođó có thêm một số hình ảnh vẽ trên xe đối với tôi cũng bìnhthường”. Bởi một số người không thích bị làm phiền khi mìnhđang đi trên phố trong chiếc xe riêng của mình dù là nhỏ nhất.Còn các chủ nhãn hiệu cũng đang mong có nhiều người thíchđược chú ý muốn đi vòng vòng ngoài đường trong những chiếcxe sơn đầy quảng cáo. Và họ vẫn phải tiếp tục thu thập thông tinvề những lái xe sẵn lòng làm một người chuyển tải thông điệpthương hiệu. ...