Các tín hiệu của hệ thống ESA
Số trang: 3
Loại file: pdf
Dung lượng: 133.67 KB
Lượt xem: 16
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Bao gồm các tín hiệu IGT và tín hiệu IGF1. Tín hiệu IGT ECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa. Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lý trong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugi sẽ đánh lửa.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các tín hiệu của hệ thống ESA Các tín hiệu của hệ thống ESABao gồm các tín hiệu IGT và tín hiệu IGF1. Tín hiệu IGTECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biếnkhác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa.Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lýtrong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugisẽ đánh lửa.Hình 1: Xung điều khiển đánh lửa IGTHình 1 b mô tả quá trình dịch chuyển xung IGT trong CPU về phía trước của tửđiểm thượng khi có sự hiệu chỉnh về góc đánh lửa cơ bản ( ) và góc đánh lửasớm hiệu chỉnh ( ) ngoài ra, xung IGT có thể được xén trước khi gởi qua Igniter.2. Tín hiệu IGFIC đánh lửa gửi một tín hiệu IGF đến ECU động cơ bằng cách dùng lực điện độngngược được tạo ra khi dòng sơ cấp đến cuộn đánh lửa bị ngắt hoặc bằng giá trịdòng điện sơ cấp. Khi ECU động cơ nhận được tín hiệu IGF nó xác định rằng việcđánh lửa đã xảy ra.3. Xác định góc thời điểm đánh lửa ban đầuGóc thời điểm đánh lửa ban đầu được xác định như trên hình 2.Hình 2: Góc đánh lửa ban đầuKhi ECU động cơ nhận được tín hiệu NE (điểm B), sau khi nhận tín hiệu G (điểmA), ECU xác định rằng đây là góc thời điểm đánh lửa ban đầu khi trục khuỷu đạtđến trước điểm chết trên (khác nhau giữa các kiểu động cơ).
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các tín hiệu của hệ thống ESA Các tín hiệu của hệ thống ESABao gồm các tín hiệu IGT và tín hiệu IGF1. Tín hiệu IGTECU động cơ tính toán thời điểm đánh lửa tối ưu theo các tín hiệu từ các cảm biếnkhác nhau và truyền tín hiệu IGT đến IC đánh lửa.Tín hiệu IGT được bật ON ngay trước khi thời điểm đánh lửa được bộ vi xử lýtrong ECU động cơ tính toán, và sau đó tắt đi. Khi tín hiệu IGT bị ngắt, các bugisẽ đánh lửa.Hình 1: Xung điều khiển đánh lửa IGTHình 1 b mô tả quá trình dịch chuyển xung IGT trong CPU về phía trước của tửđiểm thượng khi có sự hiệu chỉnh về góc đánh lửa cơ bản ( ) và góc đánh lửasớm hiệu chỉnh ( ) ngoài ra, xung IGT có thể được xén trước khi gởi qua Igniter.2. Tín hiệu IGFIC đánh lửa gửi một tín hiệu IGF đến ECU động cơ bằng cách dùng lực điện độngngược được tạo ra khi dòng sơ cấp đến cuộn đánh lửa bị ngắt hoặc bằng giá trịdòng điện sơ cấp. Khi ECU động cơ nhận được tín hiệu IGF nó xác định rằng việcđánh lửa đã xảy ra.3. Xác định góc thời điểm đánh lửa ban đầuGóc thời điểm đánh lửa ban đầu được xác định như trên hình 2.Hình 2: Góc đánh lửa ban đầuKhi ECU động cơ nhận được tín hiệu NE (điểm B), sau khi nhận tín hiệu G (điểmA), ECU xác định rằng đây là góc thời điểm đánh lửa ban đầu khi trục khuỷu đạtđến trước điểm chết trên (khác nhau giữa các kiểu động cơ).
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
kỹ thuật ô tô hệ thống điện điện trên ô tô hệ thống đánh lửa bộ phận xe kiến thức ô tô cơ bảnGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 326 0 0 -
96 trang 285 0 0
-
Luận văn: Thiết kế xây dựng bộ đếm xung, ứng dụng đo tốc độ động cơ trong hệ thống truyền động điện
63 trang 237 0 0 -
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY SẢN XUẤT GẠCH MEN SHIJAR
63 trang 231 0 0 -
Luận văn đề tài : Thiết kế phần điện áp một chiều cho bộ UPS, công suất 4KVA, điện áp ra 110KV
89 trang 192 0 0 -
Luận văn: Thiết kế, xây dựng hệ thống phun sương làm mát tự động
68 trang 181 0 0 -
ĐỒ ÁN: THIẾT KẾ HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN CHO NHÀ MÁY CƠ KHÍ TRUNG QUY MÔ SỐ 2
91 trang 161 0 0 -
65 trang 156 0 0
-
Mô hình điện mặt trời cho Việt Nam
3 trang 152 0 0 -
Luận văn: Thiết kế chiếu sáng đường Lê Hồng Phong sử dụng đèn LED
89 trang 134 0 0