Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe đạp điện của người tiêu dùng

Quá trình đô thị hóa nhanh dẫn đến sức ép giao thông cho đô thị ngày càng lớn, thêm vào đó là các vấn đề liên quan đến tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường…Do vậy sử dụng xe điện nói chung và xe đạp điện nói riêng là xu hướng được ưa chuộng trong tương lai, thân thiện với môi trường. Số lượng xe đạp điện trong những năm gần đây tăng lên nhanh chóng với đối tượng khách hàng chủ yếu là học sinh, sinh viên.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe đạp điện của người tiêu dùng Trương Tuấn Linh Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 186(10): 159 - 164 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH MUA XE ĐẠP ĐIỆN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG Trương Tuấn Linh* Trường Đại học Công nghệ Thông tin và Truyền thông – ĐH Thái Nguyên TÓM TẮT Quá trình đô thị hoá nhanh dẫn đến sức ép giao thông cho đô thị ngày càng lớn, thêm vào đó là các vấn đề liên quan đến tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường…Do vậy sử dụng xe điện nói chung và xe đạp điện nói riêng là xu hướng được ưa chuộng trong tương lai, thân thiện với môi trường. Số lượng xe đạp điện trong những năm gần đây tăng lên nhanh chóng với đối tượng khách hàng chủ yếu là học sinh, sinh viên. Nghiên cứu này là nghiên cứu định lượng mới với mục tiêu tìm hiểu, phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới quyết định mua xe đạp điện của người tiêu dùng. Kết quả phân tích cho thấy Tuổi, Thương hiệu, Tính thiết yếu, Tham khảo từ người sử dụng khác và Khả năng di chuyển là các nhân tố có ý nghĩa thống kê cao, ảnh hưởng tới quyết định mua của khách hàng. Từ kết quả này, nhà sản xuất, nhà kinh doanh, nhà phân phối xe đạp điện sẽ có thể tham khảo được các thông tin để đưa ra quyết định sản xuất, chiến lược thị trường, chất lượng sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng để tăng doanh số, doanh thu cho mình. Từ khoá: Quyết định mua, xe đạp điện, ô nhiễm, thương hiệu, mô hình probit ĐẶT VẤN ĐỀ * Số liệu thống kê cho thấy, 85% dân số Việt Nam đang sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại hàng ngày và để mưu sinh với những vấn đề về nỗi lo tai nạn, tắc đường, ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi, ô nhiễm không khí do khí thải gây ra. Cũng theo các con số thống kê, tai nạn giao thông đối với người đi xe máy chiếm hơn 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ tại Việt Nam. Ngoài vấn đề về các vụ tai nạn giao thông thì tình trạng giao thông, môi trường tại các thành phố hiện nay là các vấn đề lớn [1]. Các khí thải độc hại từ xe máy gồm: CO2, NOx, và một số khí thải độc hại khác,… Các khí độc hại này không chỉ gây ra hiệu ứng nhà kính (vấn đề toàn cầu), mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và chất lượng cuộc sống của cộng đồng dân cư [2]. Quá trình đô thị hóa ngày càng tăng sức ép lên giao thông đô thị, đặc biệt tại các nước đang phát triển, vì nhiều những lý do bất tiện và không an toàn như vậy nên trào lưu sử dụng phương tiện với động cơ chạy bằng điện đang được thịnh hành để giảm áp lực đối với môi trường, và xe đạp điện là một lựa chọn, một loại phương tiện thay thế trong tương lai * Tel: 0986 729 868, Email: tlinh@ictu.edu.vn đang được ưa chuộng trên thị trường cả nước nói chung trong những năm gần đây, với độ tuổi sử dụng rất đa dạng nhưng đặc biệt sử dụng nhiều là học sinh, sinh viên. Việc sử dụng xe đạp điện dễ dàng hơn so với sử dụng phương tiện chạy bằng xăng rất nhiều, nó thuận tiện linh hoạt di chuyển các quãng đường ngắn và trung bình phù hợp trong mọi khu đô thị [2]. Những năm trở lại đây ở Việt Nam tốc độ tăng trưởng của ngành xe điện biến đổi thấy rõ. Năm 2013, doanh số toàn ngành, bao gồm cả xe máy điện và xe đạp điện đạt khoảng 370.000 xe, tức bằng khoảng 14% sức mua xe máy chạy xăng thông thường. Đến 2014, doanh số tăng lên thành 500.000 xe, tức tốc độ phát triển là 35%. Số liệu khảo sát của HKbike cho thấy, cả nước hiện nay có gần 1.800 cửa hàng kinh doanh xe điện. Mỗi năm số cửa hàng đóng cửa là 40%, nhưng số mở mới còn cao hơn, lên tới 60%. Hầu hết các cửa hàng đều hình thành tự phát, nhỏ lẻ khi chủ đầu tư là cá nhân có vốn, thấy ngành đang lên thì tranh thủ kiếm lãi. Mùa mở mới nhiều nhất là thời điểm mua sắm cho học sinh, từ tháng 5 đến tháng 10. Nhưng do chưa đủ lâu để hiểu ngành cũng như không tập trung vào dịch vụ, xây dựng uy tín, thích lãi 159 Trương Tuấn Linh Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ nhanh, nên chỉ khoảng trên một năm đến 2 năm, số cửa hàng này lại đi vào lối mòn đóng cửa. Nguồn hàng tại các cửa hàng lẻ chủ yếu được cung cấp bởi các doanh nghiệp lắp ráp và bán buôn số lượng lớn trong ngành, mẫu mã xe nhập từ Trung Quốc. Một số hãng ở miền Bắc như Detech, Việt Thái, Sufat, HTC hay miền Nam có Ashama, Hitasha [3]. Xe đạp điện bắt đầu phát triển vào những năm 2014–2015 tại Thái Nguyên với hàng loạt các cửa hàng kinh doanh cung cấp các mẫu mã đa dạng, với đối tượng hướng đến chủ yếu là học sinh cấp 2, học sinh cấp 3 và sinh viên. Hiện nay tại thành phố Thái Nguyên có trên dưới 20 cửa hàng bán xe đạp điện và hàng chục các cửa hàng kinh doanh dịch vụ cho thuê xe đạp điện ở nhiều địa điểm trong thành phố. Thị trường xe đạp điện tại Thành phố Thái Nguyên rất đa dạng về chủng loại của các hãng xe đạp điện như là Honda, Huyndai, Asama, Giant, Ninja... Các hãng sản xuất liên tục tung ra những dòng xe mới, đặc biệt là các loại xe đạp điện với mức giá nằm trong khoảng từ gần 9 triệu đồng đến hơn 12 triệu đồng. Quyết định mua sản phẩm là một giai đoạn mà người tiêu dùng quyết định mua hay không mua sản phẩm [4]. Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của khách hàng là các yếu tố chính cơ bản quyết định giá trị thỏa mãn của khách hàng, đó là giá trị chất lượng sản phẩm, dịch vụ; giá trị nhân sự; giá trị hình ảnh. Bên cạnh đó, đặc tính cá nhân của khách hàng là những yếu tố chính ảnh hưởng đến quyết định mua sắm của khách hàng [5]. Căn cứ vào kết quả nghiên cứu của Philip Kotler [6] và Zeithaml [7] tác gỉả đã chọn một số biến ảnh hưởng tới quyết định mua của khách hàng để đưa vào mô hình. Các công trình nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng tới quyết định mua xe đạp điện ở Việt Nam còn rất ít, thậm chí còn chưa có nghiên cứu nào ở tỉnh Thái Nguyên. Do vậy bài báo với mục tiêu xác định các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe đạp điện của người tiêu dùng qua điều tra số liệu tại địa bàn thành phố 160 186(10): 159 - 164 Thái Nguyên để từ đó góp phần cho các cơ sở sản xuất kinh doanh xe đạp điện trên địa bàn thành phố nói riêng và cả nước nói chung có giải pháp, chiến lược kinh doanh, cơ chế tác động phù hợp, tích cực đến khách hàng trên cơ sở thỏa mãn ...