Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của tuốc-bin khí

Phần này là lần đầu tiêntrong một loạt bài về hệthống dầu bôi trơn của tua binkhí. Nó mô tả các hệ thốngnhư là một hệ thống hoànchỉnh. Các thành phần chính của hệthống:- Bể chứa và máy bơm.- Bộ lọc và hệ thống làm mát- Thiết bị đo và điều khiểnPhần này sẽ trình bày nhiệmvụ của hệ thống dầu bôi trơn.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của tuốc-bin khí TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬTLOGO TP. HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGÀNH CÔNG NGHỆ NHIỆT – ĐIỆN LẠNH BÁO CÁO: GAS TURBINE ĐỀ TÀI:Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của tuốc-bin khí Phần: Hệ Thống Dầu Bôi Trơn Tuốc-bin KhíGVHD: TS. Hoàng An QuốcS VTH:1 . N g u y ễn N g ọc Yên(09113057)2 . P h a n Xuân Huy(09113014)3. Nguyễn Quang Đàm(09113007)4. Nguyễn Hữu Trung(091130 )5. Chương Cún Sáng (091130 )6. Nguyễn Văn Chiến NỘI DUNG TRÌNH BÀY : Sự bôi trơn và dầu bôi trơn 1 Các thiết bị làm mát và lọc dầu 2GAS Hệ thống Làm Mát Và Thông Gió 3TURBINE Dầu bôi trơn máy nén 4 Dầu bôi 5 trơn và làm mát máy phát1. Sự bôi trơn vàdầu bôi trơnGIỚI THIỆU: Phần này là lần đầu tiên trong một loạt bài về hệ thống dầu bôi trơn của tua bin khí. Nó mô tả các hệ thống như là một hệ thống hoàn chỉnh. Các thành phần chính của hệ thống: - Bể chứa và máy bơm. - Bộ lọc và hệ thống làm mát - Thiết bị đo và điều khiển Phần này sẽ trình bày nhiệm Dầu Bôi Trơn: Mục Đích Và Chức Năng Mục đích của hệ thống dầu bôi trơn trong tua bin khí là cung cấp dầu sạch và mát đến các bộ phận bị ma sát của động cơ. Dầu bôi trơn: Giảm ma sát  Giảm chấn   Làm mát Làm sạch  Làm lớp đệm kín  Mục đích chính của bất kỳ dầu bôi trơn nào là làm giảm ma sát giữa cácbộ phận chuyển động. Hệ thống dầu bôi trơn cung cấp các màng dầu làm các lớp phủ trên bềmặt các bộ phận chuyển động Các lớp dầu trượt lên nhau để chống lại sự tiếp xúc giữa các bề mặt kimloại. Chức Năng: Giảm Ma Sát Khi lớp dầu được liên tục thì ma sát trong động cơ là ma sát củachất lỏng thay thế cho ma sát của các bề mặt kim loại với nhau.ví dụ: thực tế áp suất dầu sẽ nângtrục lên khi ở trạng thái nghỉ. Khi trục quay, một lớp dầu sẽ giúpchống lại các tác động vật lý lên ổtrục. Dầu bôi trơn đóng vai trò như mộtlớp đệm giu: các bộ phận chuyển Dầ ữ ađộ- Ngăn chặn sự tiếp xúc giữa các bề ng. mặt kim loại kim loại. - giảm sự chấn động, ví dụ như chấn động khi các răng của bánh răng vào khớp. Chức Năng: Làm Mát Và Làm Sạch Một trong các định luật nhiệt động nói rằng nhiệt được chuyển từbề mặt nóng sang bề mặt lạnh hn. ơ Dầu bôi trơn làm mát các bộ phận bên trong của động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt. Dầu sẽ hấp thụ nhiệt từ động cơ. Dầu sẽ mang lượng nhiệt này ra khỏi động cơ Dầu sẽ được đưa qua bộ phận làm mát dầu để loại bỏ lượng nhiệt đó. Dầu cũng làm sạch các bộ phận bên trong động cơ. Khi dầu đi qua động cơ, nó thu nhặt các tạp chất và mang nó theo vòng tuần hoàn của dầu đến bể chứa dầu. Những tạp chất được loại bỏ ở bộ lọc Chức năng: Hình thành lớp đệm kínDầu bôi trơn cũng được sử dụng để tạo thành lớp đệm kín. Các đệm trục cơ khí được đặt giữa bộ phận chuyển động và đứng yên của động cơ Luôn có một khoảng không gian rất nhỏ tồn tại giữa 2 phần của bộ đệm. Không gian này đôi khi được điền đầy với dầu bôi trơn. Một màng dầu mỏng giữa các bề mặt đệm trục tạo thành một lớp đệm cơ khí chống rò rỉ tốt hơn. Để thực hiện các chức năng bôi trơn của dầu phải đáp ứng được Yêu Cầu: Độ Nhớt Để thực hiện đúng chức năng,dầu bôi trơn phải có một độ nhớt thích hợp. Độ nhớt là thước đo trở lực của dòng chất lỏng. Ví dụ: nước có độ nhớt thấp vì nó chảy dể dàng, mật ong có độ nhớt cao vì nó chảy chậm. Nếu dầu bôi trơn có độ nhớt quá cao thì nó không thể đi qua không gian nhỏ tại nơi mà có yêu cầu lưu lượng dòng chảy Nếu dầu bôi trơn có độ nhớt không đủ thì lớp dầu sẽ làm hư các bộ phận Yêu Cầu: Dầu Tổng Hợp Các yêu cầu về độ nhớt của dầu bôi trơn cho đông cơ tuabin khí thường được yêu cầu là dầu tổng hợp chất lượngcao. Dầu bôi trơn tổng hợp được sử dụng trong tua bin khí, nóphải đáp ứng được các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Sau một khoảng thời gian dầu bôi trơn (tổng hợp từ dầumỏ) sẽ bắt đầu phân huỷ. Vì thế để đảm bảo chất lượng của dầu bôi trơn, nó phảiđược kiểm tra tạp chất định kì. Các tạp chất là dấu hiệu tốt để xem ...