![Phân tích tư tưởng của nhân dân qua đoạn thơ: Những người vợ nhớ chồng… Những cuộc đời đã hóa sông núi ta trong Đất nước của Nguyễn Khoa Điềm](https://timtailieu.net/upload/document/136415/phan-tich-tu-tuong-cua-nhan-dan-qua-doan-tho-039-039-nhung-nguoi-vo-nho-chong-nhung-cuoc-doi-da-hoa-song-nui-ta-039-039-trong-dat-nuoc-cua-nguyen-khoa-136415.jpg)
Chương I: Nhập Môn - Cơ Sở Tự Động Học
Số trang: 15
Loại file: pdf
Dung lượng: 347.17 KB
Lượt xem: 12
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Đại cương: hồi tiếp (feedback) là một trong những tiến trình căn bản nhất trong tự nhiên. Nó hiện diện trong hầu hết các hệ thống động, kể cả trong bản thân sinh vật, trong máy móc, giữa con người và máy móc … Tuy nhiên, khái niệm về hồi tiếp được dùng nhiều trong kỹ thuật. Do đó, lý thuyết về các hệ thống tự điều khiển (automatic control systems) được phát triển như là một ngành học kỹ thuật cho việc phân tích, thiết kế các hệ thống có điều khiển tự động và kiểm soát tự động....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Chương I: Nhập Môn - Cơ Sở Tự Động HọcCơ Sở Tự Động Học Phạm Văn TấnChương I: NHẬP MÔN • ĐẠI CƯƠNG. • CÁC ĐỊNH NGHĨA. • CÁC LOẠI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂNChương I Nhập Môn Trang I.1Cơ Sở Tự Động Học Phạm Văn TấnI. ĐẠI CƯƠNG Hồi tiếp (feedback) là một trong những tiến trình căn bản nhất trong tự nhiên. Nó hiệndiện trong hầu hết các hệ thống động, kể cả trong bản thân sinh vật, trong máy móc, giữa conngười và máy móc … Tuy nhiên, khái niệm về hồi tiếp được dùng nhiều trong kỹ thuật. Dođó, lý thuyết về các hệ thống tự điều khiển (automatic control systems) được phát triển như làmột ngành học kỹ thuật cho việc phân tích, thiết kế các hệ thống có điều khiển tự động vàkiểm soát tự động. Rộng hơn, lý thuyết đó cũng có thể áp dụng trực tiếp cho việc thiết lập vàgiải quyết các vấn đề thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, không những cho vật lý học, toán họcmà còn cho cả các ngành khác như: sinh vật học, kinh tế học, xã hội học, … Hiện nay, hệ thống tự điều khiển đã đảm đương một vai trò quan trọng trong sự pháttriển và tiến bộ của công nghệ mới. Thực tế, mỗi tình huống trong sinh hoạt hằng ngày củachúng ta đều có liên quan đến một vài loại điều khiển tự động: máy nướng bánh, máy giặt, hệthống audio-video ... Trong những cơ quan lớn hay các xưởng sản xuất, để đạt hiệu suất tốiđa trong việc tiêu thụ điện năng, các lò sưỡi và các máy điều hoà không khí đều được kiểmsoát bằng computer. Hệ thống tự điều khiển được thấy một cách phong phú trong tất cả cácphân xưởng sản xuất : Kiểm tra chất lượng sản phẩm, dây chuyền tự động, kiểm soát máycông cụ. Lý thuyết điều khiển không thể thiếu trong các ngành đòi hỏi tính tự động cao như :kỹ thuât không gian và vũ khí, người máy và rất nhiều thứ khác nữa. Ngoài ra, có thể thấy con người là một hệ thống điều khiển rất phức tạp và thú vị.Ngay cả việc đơn giản như đưa tay lấy đúng một đồ vật, là một tiến trình tự điều khiển đã xãyra. Quy luật cung cầu trong kinh tế học, cũng là một tiến trình tự điều khiển …II. CÁC ĐỊNH NGHĨA. 1. Hệ thống điều khiển: Là một sự sắp xếp các bộ phận vật lý, phối hợp, liên kết nhau, cách sao để điều khiển,kiểm soát, hiệu chỉnh và sửa sai chính bản thân nó hoặc để nó điều khiển một hệ thống khác. Một hệ thống điều khiển có thể được miêu tả bởi các thành phần cơ bản (H.1_1). Đối tượng để điều khiển (chủ đích). Bộ phận điều khiển. Kết quả. Chủ đích Bộ phận Kết quả Điều khiển (a) H.1_1 : Các bộ phận cơ bản của hệ thống điều khiển. Inputs Bộ phận Outputs u Điều khiển c (b)Chương I Nhập Môn Trang I.2Cơ Sở Tự Động Học Phạm Văn Tấn Ba thành phần cơ bản đó có thể được nhận dạng như ở ( H.1_1). Các inputs của hệ thống còn được gọi là tín hiệu tác động (actuating signals ) và cácoutputs được hiểu như là các biến được kiểm soát (controlled variables ). Một thí dụ đơn giản, có thể mô tả như (H.1_1) là sự lái xe ôtô. Hướng của hai bánhtrước được xem như là biến được kiểm soát c, hay outputs. Góc quay của tay lái là tín hiệutác động u, hay input. Hệ thống điều khiển trong trường hợp này bao gồm các cơ phận lái vàsự chuyển dịch của toàn thể chiếc xe, kể cả sự tham gia của người lái xe. Tuy nhiên, nếu đối tượng để điều khiển là vận tốc xe, thì áp suất tác động tăng lên bộgia tốc là input và vận tốc xe là output. Nói chung, có thể xem hệ thống điều khiển xe ôtô là một hệ thống điều khiển haiinputs (lái và gia tốc) và hai outputs (hướng và vận tốc). Trong trường hợp này, hai inputs vàhai outputs thì độc lập nhau. Nhưng một cách tổng quát, có những hệ thống mà ở đó chúngliên quan nhau. Các hệ thống có nhiều hơn một input và một output được gọi là hệ thống nhiều biến. 2.Hệ điều khiển vòng hở (open_loop control system). Còn gọi là hệ không hồi tiếp (Nonfeedback System), là một hệ thống trong đó sựkiểm soát không tuỳ thuộc vào output. Những thành phần của hệ điều khiển vòng hở thường có thể chia làm hai bộ phận: bộđiều khiển (controller) và thiết bị xử lý như (H.1_2). Tham khảo Controller Tín hiệu tác động Thiết bị Biến được r u kiểm soát c Hình H.1_2 : Các bộ phận của một hệ điều kh ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Chương I: Nhập Môn - Cơ Sở Tự Động HọcCơ Sở Tự Động Học Phạm Văn TấnChương I: NHẬP MÔN • ĐẠI CƯƠNG. • CÁC ĐỊNH NGHĨA. • CÁC LOẠI HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂNChương I Nhập Môn Trang I.1Cơ Sở Tự Động Học Phạm Văn TấnI. ĐẠI CƯƠNG Hồi tiếp (feedback) là một trong những tiến trình căn bản nhất trong tự nhiên. Nó hiệndiện trong hầu hết các hệ thống động, kể cả trong bản thân sinh vật, trong máy móc, giữa conngười và máy móc … Tuy nhiên, khái niệm về hồi tiếp được dùng nhiều trong kỹ thuật. Dođó, lý thuyết về các hệ thống tự điều khiển (automatic control systems) được phát triển như làmột ngành học kỹ thuật cho việc phân tích, thiết kế các hệ thống có điều khiển tự động vàkiểm soát tự động. Rộng hơn, lý thuyết đó cũng có thể áp dụng trực tiếp cho việc thiết lập vàgiải quyết các vấn đề thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, không những cho vật lý học, toán họcmà còn cho cả các ngành khác như: sinh vật học, kinh tế học, xã hội học, … Hiện nay, hệ thống tự điều khiển đã đảm đương một vai trò quan trọng trong sự pháttriển và tiến bộ của công nghệ mới. Thực tế, mỗi tình huống trong sinh hoạt hằng ngày củachúng ta đều có liên quan đến một vài loại điều khiển tự động: máy nướng bánh, máy giặt, hệthống audio-video ... Trong những cơ quan lớn hay các xưởng sản xuất, để đạt hiệu suất tốiđa trong việc tiêu thụ điện năng, các lò sưỡi và các máy điều hoà không khí đều được kiểmsoát bằng computer. Hệ thống tự điều khiển được thấy một cách phong phú trong tất cả cácphân xưởng sản xuất : Kiểm tra chất lượng sản phẩm, dây chuyền tự động, kiểm soát máycông cụ. Lý thuyết điều khiển không thể thiếu trong các ngành đòi hỏi tính tự động cao như :kỹ thuât không gian và vũ khí, người máy và rất nhiều thứ khác nữa. Ngoài ra, có thể thấy con người là một hệ thống điều khiển rất phức tạp và thú vị.Ngay cả việc đơn giản như đưa tay lấy đúng một đồ vật, là một tiến trình tự điều khiển đã xãyra. Quy luật cung cầu trong kinh tế học, cũng là một tiến trình tự điều khiển …II. CÁC ĐỊNH NGHĨA. 1. Hệ thống điều khiển: Là một sự sắp xếp các bộ phận vật lý, phối hợp, liên kết nhau, cách sao để điều khiển,kiểm soát, hiệu chỉnh và sửa sai chính bản thân nó hoặc để nó điều khiển một hệ thống khác. Một hệ thống điều khiển có thể được miêu tả bởi các thành phần cơ bản (H.1_1). Đối tượng để điều khiển (chủ đích). Bộ phận điều khiển. Kết quả. Chủ đích Bộ phận Kết quả Điều khiển (a) H.1_1 : Các bộ phận cơ bản của hệ thống điều khiển. Inputs Bộ phận Outputs u Điều khiển c (b)Chương I Nhập Môn Trang I.2Cơ Sở Tự Động Học Phạm Văn Tấn Ba thành phần cơ bản đó có thể được nhận dạng như ở ( H.1_1). Các inputs của hệ thống còn được gọi là tín hiệu tác động (actuating signals ) và cácoutputs được hiểu như là các biến được kiểm soát (controlled variables ). Một thí dụ đơn giản, có thể mô tả như (H.1_1) là sự lái xe ôtô. Hướng của hai bánhtrước được xem như là biến được kiểm soát c, hay outputs. Góc quay của tay lái là tín hiệutác động u, hay input. Hệ thống điều khiển trong trường hợp này bao gồm các cơ phận lái vàsự chuyển dịch của toàn thể chiếc xe, kể cả sự tham gia của người lái xe. Tuy nhiên, nếu đối tượng để điều khiển là vận tốc xe, thì áp suất tác động tăng lên bộgia tốc là input và vận tốc xe là output. Nói chung, có thể xem hệ thống điều khiển xe ôtô là một hệ thống điều khiển haiinputs (lái và gia tốc) và hai outputs (hướng và vận tốc). Trong trường hợp này, hai inputs vàhai outputs thì độc lập nhau. Nhưng một cách tổng quát, có những hệ thống mà ở đó chúngliên quan nhau. Các hệ thống có nhiều hơn một input và một output được gọi là hệ thống nhiều biến. 2.Hệ điều khiển vòng hở (open_loop control system). Còn gọi là hệ không hồi tiếp (Nonfeedback System), là một hệ thống trong đó sựkiểm soát không tuỳ thuộc vào output. Những thành phần của hệ điều khiển vòng hở thường có thể chia làm hai bộ phận: bộđiều khiển (controller) và thiết bị xử lý như (H.1_2). Tham khảo Controller Tín hiệu tác động Thiết bị Biến được r u kiểm soát c Hình H.1_2 : Các bộ phận của một hệ điều kh ...
Tài liệu liên quan:
-
Tóm tắt về giảm bậc cho các mô hình: một giải pháp mang tính bình phẩm.
14 trang 470 0 0 -
8 trang 160 0 0
-
Hướng dẫn sử dụng phần mềm Trace 700
36 trang 123 0 0 -
Tổng quan về các công nghệ băng rộng (Phần 3)
7 trang 120 0 0 -
Giáo trình Cơ học lượng tử - ThS. Nguyễn Duy Hưng
128 trang 94 0 0 -
HỆ THỐNG CÂU HỎI – ĐÁP ÁN GỢI MỞ & HƯỚNG DẪN VIẾT TIỂU LUẬN
487 trang 93 0 0 -
Lịch sử Vật lí thế kỉ 20: Phần 1
96 trang 59 0 0 -
Sự tiến hóa của Vật lý: Phần 2
206 trang 49 0 0 -
Lịch sử Vật lí thế kỉ 20: Phần 2
99 trang 40 0 0 -
Công ty cổ phần XNK y tế Domesco
28 trang 37 0 0