CHƯƠNG II: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ THUYỀN TRƯỞNG VÀ SỸ QUAN BOONG

Những yêu cầu tối thiểu bắt buộc cho việc cấp giấy chứng nhận sĩ quan phụ trách ca trực hành trình trên những tàu biển có dung tích 500 GT hoặc lớn hơn. Tiêu chuẩn về năng lực 1.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
CHƯƠNG II: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ THUYỀN TRƯỞNG VÀ SỸ QUAN BOONG 1 STCW – CHAPTER 2: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ THUYỀN TRƯỞNG VÀ SỸ QUAN BOONG CHƯƠNG II: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ THUYỀN TRƯỞNG VÀ SỸ QUAN BOONG PHẦN A-II/1 Những yêu cầu tối thiểu bắt buộc cho việc cấp giấy chứng nhận sĩ quan phụ trách ca trực hành trình trên những tàu biển có dung tích 500 GT hoặc lớn hơn. Tiêu chuẩn về năng lực 1. Mỗi ứng viên cho việc cấp giấ y chứng nhậ n sẽ: 1. Đƣợc yêu cầu chứng minh khả năng đả m nhiệm, ở mức độ vận hành, những nghĩa vụ , những phận sự và trách nhiệm đƣợc liệt kê trong phần cột 1 của bảng A-II/1; 2. Tối thiểu phải giữ một giấy chứng nhận thích hợp trong việc thực hiện giao tiếp radio thông qua VHF phù hợp những yêu cầu của những quy tắc về Radio. 3. Nếu đƣợc chỉ định để giữ trách nhiệm chính trong việc giao tiếp radio khi có sự cố nguy cấp, thì phải giữ một giấy chứng nhận thích hợp đƣợc cấp và công nhận dƣới những điều khoản của những quy tắc Radio. 2. Những kiến thức, sự hiểu biết, và sự thành thạo tối thiểu đƣợc yêu cầu cho việc cấp giấy chứng nhận đƣợc liệt kê trong cột 2 bảng A-II/2. 3. Mức độ kiến thức về những vấn đề đƣợc liệt kê trong cột 2 bảng A-II/1 sẽ là đầy đủ cho những sỹ quan của ca trực để thực kiện bổn phận trực ca của họ. 4. Sự đào tạo và nhậ n thức của cá nhân để đạt đƣợc mức độ cần thiết về những kiến thức, sự hiểu biết và sự thành thạo vể mặt lý thuyết phả i dựa trên phần A-VIII/2, phần 3-1- những nguyên tắc phải theo dõi trong việc duy trì ca trực- và cũng phải tính đến những yêu cầu liên quan của phần này và những hƣớng dẫ n đƣợc đƣa ra trong phần B của bộ luật này. 5. Mỗi ứng viên cho việc cấp giấ y chứng nhậ n sẽ phả i đƣợc yêu cầu cung cấp bằng chứng cho việc đã đạt đƣợc những tiêu chuẩn đƣợc đòi hỏi về năng lực phù hợp những phƣơng pháp chứng minh năng lực và những tiêu chuẩn để đánh giá năng lực đã đƣợc lập thành bảng trong cột 3 và 4 của bảng A-II/1. 6. Mỗi ứng viên cho việc cấp giấ y chứng nhậ n là sỹ quan phụ trách ca trực trên tàu có dung tích 500GT hoặc lớn hơn đi biển, phù hợp với đoạn 2.2 của quy tắc II/1, tạo thành bộ phận trong một chƣơng trình huấn luyện đƣợc phê chuẩn đáp ứng đƣợc những yêu cầu của phần này phải theo một chƣơng trình huấn luyện trên tàu đã đƣợc phê chuẩn, mà trong đó: 1. Đảm bảo rằng trong giai đoạn đi biển đƣợc yêu cầu, ứng viên nhận đƣợc sự huấn luyện và kinh nghiệm thực tiễn có hệ thống trong những công việc, nhiệm vụ, và trách nhiệm của một ngƣời sỹ quan trực ca, có tính đến hƣớng dẫn đƣợc đƣa ra trong phần B-II/1 của bộ luật này. 2. Đƣợc theo dõi và giám sát một cách chặt chẽ bởi những sỹ quan có đủ trình độ chuyên môn trên những con tàu mà thời gian phục vụ trên biển đƣợc thực hiện. 3. Đƣợc chứng minh đầy đủ qua những tài liệu trong sổ tay huấn luyện hoặc các giấy tờ tƣơng tự. Những chuyến đi gần bờ 7. Những vấn đề sau đây có thể đƣợc bỏ qua từ những cái đã đƣợc liệt kê trong cột 2 của bảng A- II/1 trong việc cấp giấ y chứng nhận hạn chế cho việc phục vụ trên những chuyến đi gầ n bở, phải ghi nhớ đến sự an toàn của tất cả con tàu mà có lẽ đang hoạt động tại cùng một vùng nƣớc. 1. Hành hải thiên văn 2. Những hệ thống điện tử cho việc xác định vị trí và hành hải mà chúng không bao trùm lên những vùng nƣớc mà những giấ y chứng nhận này có giá trị. TRẦN ANH NGÂN – ĐH GTVT TPHCM 2 STCW – CHAPTER 2: TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ THUYỀN TRƯỞNG VÀ SỸ QUAN BOONG BẢNG A-II/1 SỰ CHỈ RÕ NHỮNG TIÊU CHUẨN TỐI THIỂU VỀ NĂNG LỰC ĐỐI VỚI NHỮNG SỸ QUAN PHỤ TRÁCH CA TRỰC TRÊN NHỮNG TÀU CÓ DUNG TÍCH 500GT HOẶC LỚN HƠN CHỨC NĂNG: ĐIỀU KHIỂN TÀU Ở MỨC ĐỘ VẬN HÀNH. CỘT 1 CỘT 2 CỘT 3 CỘT 4 KIẾN THỨC, HIỂU BIẾT, SỰ THÀNH PHƢƠNG PHÁP ĐỂ CHỨNG TIÊU CHUẨN CHO VIỆC ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC THẠO MINH CHO NĂNG LỰC NĂNG LỰC Lập và thực Hành hải thiên văn Sự kiểm tra và đánh giá Những thông tin nhận đƣợc từ hải đồ hiện kế hoạch Khả năng sử dụng các thiên thể những bằng chứng có đƣợc hành hải và những ấn phẩm phải chuyến đi và để xác định vị trí tàu. từ một hay nhiều hơn thích đáng, đƣợc hiểu một cách phù xác định vị trí những điều sau đây: hợp và chắc chắn vận dụng đƣợc. Hành hải ven bờ 1. Những kinh nghiệm Tất cả những hiểm họa hành hải tàu. Khả năng xác định vị trí tàu bằng đƣợc chấp thuận tiềm tang phải đƣơc nhận biết một việc sử dụng: khi đang tại chức cách chính xác. 1.mục tiêu bờ 2. Những kinh nghiệm 2.các thiết bị hỗ trợ hành hải nhƣ khi thực tập trên Phƣơng pháp chủ yếu của việc xác hải đăng và phao tiêu. định vị trí ...