Copenhagen – thiên đường của những ước mơ

Sau gần một đêm lang thang và vật vã ở Hamburg, chuyến tàu từ hơn 7g sáng xuất phát từ nơi này đưa chúng tôi tới Copenhagen bằng cả đường sắt lẫn đường thủy. Tàu tới cửa biển và chui luôn vào chiếc tàu thủy rộng lớn tự lúc nào không hay khiến chúng tôi thật sự ngỡ ngàng. Từ trước đến nay, tôi mới chỉ biết đến việc xe hơi được vận chuyển qua tàu thủy, nhưng việc chiếc tàu hỏa gần như nhanh nhất của nước Đức chui vào trong tàu thủy thì quả là lạ. Khi...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Copenhagen – thiên đường của những ước mơ Copenhagen – thiên đường của những ước mơSau gần một đêm lang thang và vật vã ở Hamburg, chuyến tàu từ hơn 7g sáng xuấtphát từ nơi này đưa chúng tôi tới Copenhagen bằng cả đường sắt lẫn đường thủy.Tàu tới cửa biển và chui luôn vào chiếc tàu thủy rộng lớn tự lúc nào không haykhiến chúng tôi thật sự ngỡ ngàng.Từ trước đến nay, tôi mới chỉ biết đến việc xe hơi được vận chuyển qua tàu thủy,nhưng việc chiếc tàu hỏa gần như nhanh nhất của nước Đức chui vào trong tàuthủy thì quả là lạ. Khi tàu đã lọt vào trong, chúng tôi ra khỏi toa, bước sang tàuthủy. Chiếc tàu rộng lớn cứ lênh đênh tiến về phía thủ đô. Trên tàu có đầy đủ tiệnnghi, vài nhà hàng hải sản nhỏ nhưng sang trọng, nhiều cửa hàng bán đồ lưu niệm,mỹ phẩm… Hành khách có thể đi dạo thoải mái trên tàu thủy như trong một thànhphố bé xíu. Không gian xanh nằm trong lòng thủ đôCopenhagen đón chúng tôi vào một buổi trưa tháng 5 se lạnh. Nằm ở phương Bắcnên thời tiết ở đây lạnh hơn một chút so với các nước châu Âu. Sau khi đã làm thủtục nhận phòng và nghỉ ngơi một lát, chúng tôi tìm một tấm bản đồ thành phố vàbắt đầu khám phá thủ đô của “những chú lính chì”.Đan Mạch không sử dụng đồng tiền chung châu Âu, bởi thế du khách phải đổiđồng euro sang tiền bản xứ là đồng krone (7,5 krone = 1 USD). Sau những phútngỡ ngàng vì thành phố quá đẹp, chúng tôi bị giật mình bởi ở đây dường như cáigì cũng đắt hơn so với ở Paris và London. Vào một quán ăn nhỏ có tên Yam Yam,mua ít cơm và ít rau trộn thôi đã mất số tiền tương đương 7 euro (trong khi giá ởĐức chừng đó chưa đến 4 euro). Quan sát thực khách đặt món ăn mới thấy mứcsống của người dân Đan Mạch khá cao. Một công viên nhỏ nằm cạnh bờ biển nhìn từ trên caoCopenhagen hấp dẫn du khách với các kiến trúc cổ xưa, các lâu đài, nhà thờ, cáccon kênh chảy qua thành phố. Chúng tôi đi dạo trong nắng chiều vàng óng hắt lênnhững ngôi nhà cao tầng và soi bóng dưới mặt nước. Chiều Copenhagen thật bìnhyên trong cái se lạnh của gió biển. Những con đường đá lát mỏng, những cây cầu,những ngôi nhà chung cư treo hoa lơ lửng trên ban công thật nên thơ. Do có địahình khá bằng phẳng nên xe đạp cũng được sử dụng rất nhiều ở Copenhagen.Stroget – con đường cổ Stroget – con đường cổ nhất Copenhagen – Ảnh: cooltownstudios.comSáng hôm sau, chúng tôi quyết định đi thẳng tới Stroget – con đường cổ nhấtCopenhagen, luôn đông nghịt người qua lại, xuyên qua trung tâm thành phố, còn ởhai đầu là hai quảng trường rộng lớn.Stroget chỉ dành cho những người đi bộ, dài hơn hai cây số, được chia thành nhiềuđoạn phố nhỏ, trên đó có rất nhiều quán ăn theo ẩm thực từ Trung Hoa, Thổ NhĩKỳ, Ý, Pháp và dĩ nhiên là cả Đan Mạch. Từ những quán ăn bình dân cho đếnnhững quán ăn đắt đỏ, du khách tới đây luôn có thể lựa chọn ph ù hợp với túi tiềncủa mình. Không chỉ vậy, con phố còn có rất nhiều bảo tàng nhỏ trưng bày nhữngđồ vật lạ kỳ, hấp dẫn. Picnic trên bãi cỏTừ con đường này, có khá nhiều con đường phụ tỏa đi khắp nơi. Những con hẻmnhỏ vào đầu buổi sáng dường như vẫn còn đang ngái ngủ, thậm chí ngay cả nhữngcửa tiệm bán đồ ăn sáng trông rất bắt mắt cũng vẫn còn thưa thớt người. Cáchtrưng bày của những tiệm ăn ngoài trời ở Copenhagen khá ấn tượng. Khách ngồidưới ánh nắng ban mai nhấm nháp chút đồ ăn, trên những chiếc ghế mây họ ngồibao giờ cũng có một tấm chăn mỏng để nếu cần thì ai cũng có thể quàng lên ngườicho đỡ lạnh.Những bước chân vô định dẫn chúng tôi tới Christianborg, nơi có trụ sở Quốc hội,Tòa án Tối cao và cũng là văn phòng của thủ tướng rồi đi dọc tới bờ biển ngắmmặt nước xanh được nhuộm những tia nắng vàng lóng lánh.Dòng kênh đào Nytory Dòng kênh đào NytoryChúng tôi tới Kongens Nytory và nghỉ trưa ở đó. Dòng kênh đào Nyhavn đi quaquảng trường Kongens Nytorv được kiến tạo cách đây 300 năm nhằm phục vụ choviệc buôn bán bằng đường thủy. Đây là quảng trường lớn nhất nằm trong trungtâm thủ đô Copenhagen, ngay giữa quảng trường là bức tượng của vua ChristianV.Dọc hai bên bờ kênh là những ngôi nhà cổ lâu đời và sặc sỡ sắc màu. Khi xưa, chỗnày là nơi ăn chơi của các thủy thủ từ nhiều châu lục khác nhau, còn bây giờchuyên phục vụ cho du khách. Những chiếc thuyền trên kênh sẵn sàng đưa kháchdu lịch tham quan, những ai còn nán lại thì thưởng thức bữa ăn “ngay dưới bầutrời”, theo cách gọi của người Đan Mạch. Nắng cuối ngày nhuộm vàng trên những tòa nhà thủ đôCung điện Amelienborg nằm cách đó không xa và được xây dựng từ năm 1794theo lối kiến trúc của Pháp. Báo chí vẫn ca ngợi rằng đây là một trong những cungđiện đẹp nhất châu âu. Cung điện này đã được vua Frederik đệ tam xây dựng vàonhững năm 1667-1673 và được đặt từ tên của hoàng hậu Sophie Amalie. Cungđiện bị cháy vào tháng 4-1689, chỉ còn lại khu vườn và được giữ nguyên cho đếnnăm 1748. Năm 1750, cung điện Amalienborg đã được xây dựng lại trên mộtmảnh đất hình bát giác theo lối kiến trúc baroque.Chúng tôi đến đó vào xế chiều nên không được chứng kiến nghi lễ đổi gác (lễ đổigác thường diễn ra lúc 12g trưa) nhưng rồi bị lạc vào một nơi đang triển lãmnhững chiếc xe hơi cực kỳ nổi tiếng và đắt đỏ. Xem ra, đó không phải là một cuộctriển lãm chính quy, mà giống như nơi người ta tụ tập để khoe những chiếc xe đẹpnhất, đắt nhất hoặc mới nhất. Quả là đáng sững sờ khi nhìn thấy những chiếc xe rẻnhất cũng cỡ 200 ngàn euro. Triển lãm xe ở thủ đôĐiểm dừng chân tiếp theo của chúng tôi là Rosenborg – một lâu đài cổ màu hồngtheo kiến trúc Phục hưng, được xây dựng vào thế kỷ XVII. Nơi đây lưu giữ nhiềuhiện vật quý, xung quanh được bao quanh bởi một khu vườn xinh đẹp, nổi bật lànhững bông hoa tulip đua nhau khoe sắc.Có lẽ ai tới Copenhagen cũng đều được mong nhìn thấy bức tượng nàng tiên cánổi tiếng do Edward Eriksen chế tạo theo “đơn đặt hàng” củ ...