Đánh giá hao mòn và độ tin cậy của chi tiết và kết cấu trên đầu máy diezel part 4

các hợp chất của lưu huỳnh có khả năng ăn mòn các chi tiết của động cơ, ngo i ra ta còn phải kể đến độ nhớt của nhiên liệu và chất lượng phun nhiên liệu vào xylanh. Khi động cơ l m việc sẽ tạo ra khí SO2, SO3, trong khu vực cacte khí này kết hợp với hơi nước tạo ra axit H2SO3v H2SO4, cả hai loại axít cùng với bụi v một số axít khác trong nhiên liệu gây nên ăn mòn động cơ rất mạnh.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đánh giá hao mòn và độ tin cậy của chi tiết và kết cấu trên đầu máy diezel part 4 B¶ng 2.3. Gi¸ trÞ kú väng to¸n ®é mßn tæng hîp (mm) cña xilanh ®éng c¬ c¸c lo¹i ®Çu m¸y diezel D9E, D12E, D13E v D18E ë c¸c cÊp söa ch÷a D9E (SG) D12E (HN) D12E (§N) D13E (SG) D18E (Vinh) (CÊp ky: 200.000 km) (CÊp RS2: 400.000 km) (CÊp RS2(2): 400.000 km) (CÊp ky: 200.000 km) (CÊp RK2: 500.000 km) §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT(VT2) §CD(VT5)VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS0,1968 0,1692 0,1612 0,1475 0,1613 0,1391 0,0455 0,0417 0,0976 0,0723 0,0632 0,0401 0,1490 0,1120 0,0967 0,0759 0,1294 0,1103 0,0878 0,0708 0,1824 0,1554 0,1505 0,0417 0,0850 0,0516 0,1299 0,0850 0,1198 0,0804 0,1678 0,0886 0,0683 0,1099 0,1006 B¶ng 2. 4. Gi¸ trÞ c−êng ®é hao mßn tæng hîp (mm/105 km) cña xilanh c¸c lo¹i ®éng c¬ ®Çu m¸y diezel D9E, D12E, D13E v D18E sö dông trong ng nh ®−êng s¾t ViÖt Nam D9E (SG) D12E (HN) D12E (§N) D13E (SG) D18E (Vinh) §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT §CDVG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS VG SS0,0984 0,0846 0,0806 0,0738 0,0403 0,0348 0,0114 0,0104 0,0244 0,0181 0,0158 0,0100 0,0744 0,0560 0,0485 0,0380 0,0259 0,0221 0,0176 0,0142 0,0911 0,0776 0,0376 0,0104 0,0212 0,0129 0,0646 0,0425 0,0234 0,0161 0,0839 0,0222 0,0171 0,0550 0,0201 Tû lÖ c−êng ®é hao mßn Tû lÖ c−êng ®é hao mßn Tû lÖ c−êng ®é hao mßn Tû lÖ c−êng ®é hao mßn Tû lÖ c−êng ®é hao mßn §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT §CD §CT §CD VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS VG/SS 1,16 1,09 1,158 1,096 1,348 1,58 1,3285 1,176 1,172 1,239 §CT/§CD §CT/§CD §CT/§CD §CT/§CD §CT/§CD 1,17 3,62 1,64 1,52 1,45 36 B¶ng 2.5. Kú väng to¸n ®é mßn tæng hîp cña pitt«ng c¸c lo¹i ®éng c¬ ®Çu m¸y diezel D9E, D12E(§N), D13E v D18E ë c¸c cÊp söa ch÷a (mm) D9E (SG) D12E (§N) D13E (SG) D18E (Vinh) (CÊp ky, (CÊp RS2, (CÊp ky, (CÊp RK1, L=200.000 km) L=400.000 km) L=200.000 km) L=250.000 km) VG SS VG SS VG SS VG SS 0,1722 0,1520 0,0754 0,0565 0,2302 0,1825 0,0435 0,0342 0,1630 0,0652 0,2124 0,0390 B¶ng 2.6. C−êng ®é hao mßn tæng hîp cña pitt«ng c¸c lo¹i ®éng c¬ ®Çu m¸y diezel D9E, D12E(§N), D13E v D18E (mm/105 km) D9E (SG) D12E (§N) D13E (SG) D18E (Vinh) VG SS VG SS VG SS VG SS 0,0861 0,0760 0,0189 0,0141 0,1151 0,0913 ...