Đánh giá hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng

Bài viết trình bày kết quả của việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo giá hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống điều khiển hỏa lực theo cấu hình do Hungary cải tiến trên xe tăng T54B, bao gồm các hệ mô phỏng truyền động nòng pháo, tháp pháo và khối đánh giá chất lượng hệ thống.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đánh giá hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng Thông tin khoa học công nghệ ĐÁNH GIÁ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HOẢ LỰC CHO XE TĂNG Nguyễn Hồng Sơn*, Nguyễn Hữu Thắng, Chu Đức Chình, Vũ Đức Tuấn, Đào Nhật Quang Tóm tắt: Bài báo trình bày kết quả của việc nghiên cứu, thiết kế, chế tạo giá hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống điều khiển hoả lực theo cấu hình do Hungary cải tiến trên xe tăng T54B, bao gồm các hệ mô phỏng truyền động nòng pháo, tháp pháo và khối đánh giá chất lượng hệ thống. Đề xuất giải pháp kiểm tra đánh giá chất lượng và hiệu chỉnh hệ thống điều khiển hoả lực cho xe tăng trong phòng thí nghiệm trước khi đưa vào lắp đặt trên xe tăng. Qua đó, có thể giảm thời gian, chi phí vận hành trên xe tăng thật khi hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống, nâng cao chất lượng và hiệu quả công việc. Từ khoá: Giá hiệu chỉnh, hệ thống ổn định, mô phỏng truyền động, đánh giá chất lượng. 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Hiện nay, quân đội các nước có xu hướng đẩy mạnh hiện đại hóa vũ khí, trang bị kỹ thuật nhằm tăng cường sức chiến đấu. Trong xu thế chung đó, việc hiện đại hóa đối với xe tăng được thực hiện trên nhiều góc độ như tăng tính cơ động, khả năng tự bảo vệ, tăng sức mạnh cho hệ thống hỏa lực và nâng cao hiệu quả chiến đấu thông qua hệ thống điều khiển hỏa lực có khả năng tác chiến cả ban ngày cũng như ban đêm. Một trong các hệ thống điều khiển hỏa lực đảm bảo tác chiến ngày đêm đã được đưa vào sử dụng trên xe tăng T54B là hệ thống do Hungary cải tiến. Viện Khoa học và Công nghệ quân sự cũng đã đầu tư nghiên cứu về hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng T54B, T55. Viện Tự động hoá KTQS đã triển khai một số đề tài, nhiệm vụ cải tiến, sửa chữa, khôi phục hoạt động và nâng cấp một số khối trong hệ thống điều khiển hoả lực như khối điều khiển của trưởng xe, khối khuếch đại điều khiển thay thế cho khối khuếch đại điện tử trong hệ thống ổn định, khối kính ngắm ngày đêm tích hợp đo xa laser [15] ... Các khối trong hệ thống điều khiển hoả lực sau khi được sửa chữa, bảo dưỡng hoặc chế tạo mới đều cần được tích hợp lên xe tăng để thử nghiệm đồng bộ và hiệu chỉnh hệ thống. Đây là một nhiệm vụ rất phức tạp, việc tích hợp hệ thống để thử nghiệm gặp rất nhiều khó khăn do xe tăng là phương tiện chiến đấu đặc biệt, được quản lý chặt chẽ khi sử dụng cũng như khi bảo quản. Khi thử nghiệm phải đưa xe ra bãi tập và có sự phối hợp của cán bộ, chiến sĩ của lực lượng tăng thiết giáp. Vì vậy, việc thử nghiệm thường kéo dài, tốn nhiều thời gian, công sức và cả nhiên liệu đảm bảo. Chính vì vậy, việc xây dựng một quá trình thử bán tự nhiên các thiết bị của hệ thống điều khiển hỏa lực là hết sức cần thiết. Trong bài báo này, chúng tôi trình bày về việc sử dụng giá hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống điều khiển hoả lực theo cấu hình do Hungary cải tiến trên xe tăng T54B để mô phỏng hệ thống truyền động của nòng pháo, tháp pháo với các thông số động học, động lực học tương tự như của xe tăng nhằm kiểm tra hiệu chỉnh và đồng bộ các khối của hệ thống điều khiển hoả lực xe tăng trước khi đưa vào lắp đặt. 2. PHÂN TÍCH, THIẾT KẾ HỆ THỐNG 2.1. Yêu cầu kỹ thuật của hệ thống Giá hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống điều khiển hoả lực được xây dựng với mục tiêu kiểm tra được các tính năng kỹ thuật cơ bản của hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng trước khi đưa vào lắp đặt trên xe tăng. Chính vì vậy nó phải đáp ứng các yêu cầu sau: Tạp chí Nghiên cứu KH&CN quân sự, Số 51, 10 - 2017 171  Kỹ thuật điều khiển & Điện tử - Bao gồm đầy đủ hệ thống ổn định trên xe tăng, đảm bảo được khả năng điều khiển và ổn định của 2 hệ truyền động tầm và hướng của xe tăng. - Đảm bảo khả năng lắp đặt được các thiết bị trong hệ thống điều khiển hỏa lực, đồng thời kết nối với hệ thống ổn định của xe tăng thành một khối thống nhất. - Đảm bảo khả năng cho người vận hành thực hiện một số thao tác, trong đó có thao tác ngắm bắn cho xe tăng trên cơ sở hệ thống điều khiển hỏa lực được tích hợp vào. - Cung cấp được tham số góc quay của hệ mô phỏng truyền động tầm, hướng cùng với hệ thống tạo giả tham số mục tiêu để làm cơ sở kiểm tra các tham số của hệ điều khiển hỏa lực. 2.2. Cấu trúc hệ thống giá hiệu chỉnh và đồng bộ Từ yêu cầu kỹ thuật trên, xây dựng cấu hình giá hiệu chỉnh và đồng bộ hệ thống hoả lực gồm các bộ phận chính như trên hình 1: Hình 1. Sơ đồ cấu trúc hệ thống. - Khung giá thử: Gồm khung, bệ, hệ thống mô phỏng truyền động tháp pháo, nòng pháo, khối đo góc. Các thiết bị của hệ thống ổn định và hệ thống điều khiển hoả lực được tích hợp lên khung giá thử, đảm bảo hoạt động như trên xe tăng. - Khối mô phỏng mục tiêu: Hệ thống tạo hình ảnh mục tiêu lên màn chiếu để thử nghiệm, chương trình phần mềm tính toán quỹ đạo mục tiêu. - Khối đánh giá chất lượng hệ thống: Kết nối với khối đo góc trên khung giá thử và khối điều khiển hoả lực, phục vụ cho việc thử nghiệm và đánh giá kết quả. 3. THIẾT KẾ, CHẾ TẠO KHUNG GIÁ THỬ Trên cơ sở khảo sát thực tế tháp pháo xe tăng T54, xây dựng mô hình hệ thống khung giá thử và thiết kế kết cấu cơ khí với các kích thước tương đương, đủ không gian để lắp đặt các khối thiết bị của hệ thống ổn định và hệ thống điều khiển hoả lực cũng như người làm việc. 3.1. Cấu tạo khung giá thử Cấu trúc hệ thống khung giá thử gồm các bộ phận chính sau (hình 2): 1. Bệ tĩnh: Phần cố định của khung giá thử, có tác dụng đỡ toàn bộ các kết cấu cơ khí của giá thử và là nơi gá đặt lên nền xưởng hoặc mặt rung của giá lắc. 172 N. H. Sơn, …, Đ. N. Quang, “Đánh giá hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe tăng.” Thông tin khoa học công nghệ 2. Mâm quay hướng: Phần sàn quay trong mặt phẳng nằm ngang của giá thử, là nơi dùng để gá lắp khối truyền động tầm và các thiết bị khác. Trên trục quay của m ...