Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT38
Số trang: 2
Loại file: pdf
Dung lượng: 352.99 KB
Lượt xem: 10
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT38 sau đây sẽ giúp các bạn tự ôn tập và thử sức mình qua các đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT38 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT38Câu 1: (3 điểm) Điền chú thích, giải thích nhiệm vụ của các bộ phận và trình bày nguyên lý hoạt động củahệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel (theo hình vẽ).* Sơ đồ nguyên lý: 1. Thùng nhiên liệu 2. Lọc thô 3. Bơm chuyển nhiên liệu (bơm thấp áp) 4. Bơm cao áp 5. Lọc tinh nhiên liệu 6. Đường ống cao áp 7. Vòi phun* Nguyên lý làm việc của hệ thống: - Khi động cơ làm việc → bơm thấp áp (3) hoạt động → nhiên liệu từ thùng (1) → bìnhlọc thô (2) → bình lọc tinh (5) và lọc sạch các cặn bẩn → bơm cao áp (4) → nhiên liệuđược nén với áp suất cao → ống dẫn cao áp (6) → vòi phun (7) → phun nhiên liệu tơi sươngvào không khí đã được nén trong xylanh. - Nhiên liệu thừa: + Từ vòi phun (7) → ống dẫn → thùng (1). + Từ bơm cao áp (4) → đường dẫn nhiên → thùng. - Không khí → bình lọc→ qua ống hút → xylanh. Khí đã cháy→ ống xả, ống giảm âm→ra ngoài.Câu 2: (2 điểm)Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh thủy lực (theohình vẽ). 11- Bàn đạp2- Xilanh chính3- Đường ống4- Xilanh phanh bánh xe5- Guốc phanh6- Tang trống7- Lò xo hồi vị guốc phanhNguyên lý làm việc+ Khi phanh (tác dụng lực vào bàn đạp) 1 2 3 4 5 6 tạo ra lực ma sát giữa 5 và6 làm xe phanh lại.+ Khi thôi phanh (thôi tác dụng lực vào bàn đạp) 7 kéo 5 tách khỏi 6, dầu từ 4 3 2Câu 3: (2 điểm)Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của mạch điện đèn pha – cốt (theo hình vẽ) 1. Ắc qui 2. Dây điện 3. Rơ le 4. Cầu chì 5. Đèn cốt – pha 6. Giắc nối(cầu nối) 7. Đèn báo pha 8. Công tắc tổ hợp * Hoạt động: + Khi bật công tắc chung nấc 2: - Công tắc cốt - pha ở nấc cốt: Dòng điều khiển đi như sau: (+) ắc qui cực 1 (rơle)W cực 2 a H-E mát. Dòng tải: (+) ắc qui cực 3(rơle) 5 cầu chì dây tóc cốt cầu nối bL- 0 mát âm ắc qui (đèn cốt sáng) - Công tắc cốt- pha ở nấc pha: Dòng tải đèn pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì dây tóc phacầu nối cH- I mát âm ắc qui (đèn pha sáng) Đèn báo pha :(+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7cầu nối CH- I mát âm ắc qui (đèn báo pha sáng) - Công tắc cốt - pha ở nấc nháy pha (công tắc chung tùy ý): Dòng điều khiển: (+) ắc qui cực 1(rơ le)W cực 2 A S-F-L mát. Dòng tải (tương tự nấc pha) Dòng tải: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì dây tóc pha cầu nối CF- L mát âm ắc qui (đèn pha sáng) Đèn báo pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7 cầunối CF- L mát âm ắc qui (đèn báo pha sáng) 2
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT38 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT38Câu 1: (3 điểm) Điền chú thích, giải thích nhiệm vụ của các bộ phận và trình bày nguyên lý hoạt động củahệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel (theo hình vẽ).* Sơ đồ nguyên lý: 1. Thùng nhiên liệu 2. Lọc thô 3. Bơm chuyển nhiên liệu (bơm thấp áp) 4. Bơm cao áp 5. Lọc tinh nhiên liệu 6. Đường ống cao áp 7. Vòi phun* Nguyên lý làm việc của hệ thống: - Khi động cơ làm việc → bơm thấp áp (3) hoạt động → nhiên liệu từ thùng (1) → bìnhlọc thô (2) → bình lọc tinh (5) và lọc sạch các cặn bẩn → bơm cao áp (4) → nhiên liệuđược nén với áp suất cao → ống dẫn cao áp (6) → vòi phun (7) → phun nhiên liệu tơi sươngvào không khí đã được nén trong xylanh. - Nhiên liệu thừa: + Từ vòi phun (7) → ống dẫn → thùng (1). + Từ bơm cao áp (4) → đường dẫn nhiên → thùng. - Không khí → bình lọc→ qua ống hút → xylanh. Khí đã cháy→ ống xả, ống giảm âm→ra ngoài.Câu 2: (2 điểm)Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh thủy lực (theohình vẽ). 11- Bàn đạp2- Xilanh chính3- Đường ống4- Xilanh phanh bánh xe5- Guốc phanh6- Tang trống7- Lò xo hồi vị guốc phanhNguyên lý làm việc+ Khi phanh (tác dụng lực vào bàn đạp) 1 2 3 4 5 6 tạo ra lực ma sát giữa 5 và6 làm xe phanh lại.+ Khi thôi phanh (thôi tác dụng lực vào bàn đạp) 7 kéo 5 tách khỏi 6, dầu từ 4 3 2Câu 3: (2 điểm)Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của mạch điện đèn pha – cốt (theo hình vẽ) 1. Ắc qui 2. Dây điện 3. Rơ le 4. Cầu chì 5. Đèn cốt – pha 6. Giắc nối(cầu nối) 7. Đèn báo pha 8. Công tắc tổ hợp * Hoạt động: + Khi bật công tắc chung nấc 2: - Công tắc cốt - pha ở nấc cốt: Dòng điều khiển đi như sau: (+) ắc qui cực 1 (rơle)W cực 2 a H-E mát. Dòng tải: (+) ắc qui cực 3(rơle) 5 cầu chì dây tóc cốt cầu nối bL- 0 mát âm ắc qui (đèn cốt sáng) - Công tắc cốt- pha ở nấc pha: Dòng tải đèn pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì dây tóc phacầu nối cH- I mát âm ắc qui (đèn pha sáng) Đèn báo pha :(+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7cầu nối CH- I mát âm ắc qui (đèn báo pha sáng) - Công tắc cốt - pha ở nấc nháy pha (công tắc chung tùy ý): Dòng điều khiển: (+) ắc qui cực 1(rơ le)W cực 2 A S-F-L mát. Dòng tải (tương tự nấc pha) Dòng tải: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì dây tóc pha cầu nối CF- L mát âm ắc qui (đèn pha sáng) Đèn báo pha: (+) ắc qui cực 3 (rơ le) 5 cầu chì báo pha dây tóc đèn báo pha 7 cầunối CF- L mát âm ắc qui (đèn báo pha sáng) 2
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Đáp án đề thi CĐ nghề khóa I Đề thi tốt nghiệp nghề khóa I Hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel Hệ thống phanh thủy lực Mạch điện đèn pha – cốtGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 113 0 0 -
155 trang 57 0 0
-
77 trang 38 0 0
-
2 trang 28 0 0
-
Giáo trình Cấu tạo ô tô: Phần 1
361 trang 24 0 0 -
3 trang 20 0 0
-
Giáo trình Hệ thống phanh - CĐ Nghề Công Nghiệp Hà Nội
65 trang 19 0 0 -
Bài 1: HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
5 trang 17 0 0 -
BÀI 4 BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE (ABS) VÀ BỘ ĐIỀU HÒA LỰC PHANH
14 trang 17 0 0 -
7 trang 16 0 0