Đề bài: Cấu trúc tài sản và cân bằng tài chính
Số trang: 6
Loại file: doc
Dung lượng: 126.00 KB
Lượt xem: 13
Lượt tải: 0
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Đề bài "Cấu trúc tài sản và cân bằng tài chính" trình bày về cấu trúc tài sản và cân bằng tài chính của Công ty Cổ phần Công trình Giao thông Vận tải Quảng Nam, cấu trúc tài chính gồm cấu trúc tài sản và cấu trúc vốn. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung bài viết để nắm bắt nội dung chi tiết.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề bài: Cấu trúc tài sản và cân bằng tài chínhMình đại diện cho nhóm 10 sẽ thay mặt nhóm phân tích phần cấu trúc tài sản và cân bằng tàichính Công ty bọn mình phân tích là công ty cổ phần công trình GTVT quảng nam, công ty được thành lập trên cơ sở cổ phần hóa công ty quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam Công ty được chấp thuận niêm yết cổ phiếu phổ thông với mã chứng khoán QTC tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà NộiCác ngành nghề mà công ty kinh doanh là 1. Quản lý, khai thác và duy tu các công trình giao thông đường bộ 2. Xây dựng các công trình giao thông đường bộ, công trình dân dụng, các công trình thủy lợi, thủy điện 3. Khai thác và sản xuất các loại vật liệu phục vụ sửa chữa và xây dựng hệ thống giao thông đường bộ. 4. Kinh doanh và môi giới đấu giá bất động sản. 5. Kinh doanh dịch vụ nhà hàng, khách sạn. 6. Lập dự án, thiết kế kỹ thuật thi công và dự toán các công trình xây dựng, công trình giao thông; thiết kế quy hoạch chi tiết các khu dân cư, khu công nghiệp, quy hoạch chi tiết cơ sở hạ tầng giao thông 7. Tư vấn giám sát chất lượng công trình xây dựng, công trình giao thông. Xây dựng cơ bản nói chung và xây dựng công trình giao thong nói riêng là một trong những lĩnh vực có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của cả nước Bên cạnh những thuận lợi, các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thong gặp không ít khó khăn, bởi các nguyên nhân khách quan Thời gian triển khai các công trình giao thông thường kéo dài nên dễ chịu tác động của sự thay đổi về cơ chế, chính sách và từ đó ảnh hưởng đến quá trình triển khai dự án Công tác giải phóng mặt bằng chậm, kéo dài thời gian thực hiện dự án Sự trượt giá của đồng tiền dẫn đến giá cả của các loại vật liệu tăng theo thời gian, Mức đầu tư của công trình tăng cao so với thời điểm trúng thầu Việc giải ngân vốn chậm ảnh hưởng lớn đến tiến độ công việc, gây khó khăn về tài chính cho doanh nghiệp, do thời gian trả lãi vay kéo dài Sự cạnh tranh của các đối thủ cùng ngành ngày càng gay gắt Ngoài các rủi ro đã trình bày trên, nhưng rủi ro bất khả kháng cũng có thể xảy ra, như động đất, lũ lụt,.. làm sập nhà cửa, cuốn trôi các phương tiện thi công, làm hư hỏng thiệt hại các công trình đang thi công dở dang, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và hiệu quả kinh doanh. Bọn mình sẽ phân tích tình hình của công ty trong 3 năm 2013 2014 2015, bọn mình cũng có đưa BCTC trong 3 năm này của công ty cho các bạn rồiSau đây mình xin trình bày phần Cấu Trúc Tài chính của công tyNhư các bạn đã biết cấu trúc tài chính gồm cấu trúc tài sản và cấu trúc vốn 1. CấutrúctàisảnNăm 2013, tỷ trọng tiền và tương đương tiền có thể nói là rất thấp chỉ 0,23% trong khi các khoảnphải thu lại khá cao đến hơn 59% tổng tài sản. Điều này cho thấy Doanh Nghiệp đang gặp rủi rotrong công tác thu nợ, DN đang bị chiếm dụng vốn khá nhiều dẫn đến việc khả năng để chi trả chocác hoạt động của doanh nghiệp gặp khó khăn, và làm giảm hiệu quả sử dụng vốn trong DN.Nhưng vì đây là một doanh nghiệp xây dựng GTVT, một công trình có thể kéo dài nhiều tháng vàcó thể tới nhiều năm, nếu DN trong năm tài chính bắt đầu xây dựng một dự án nào đó, thì sốlượng vốn bỏ ra trong năm rất cao. Và thực tế thì cuối năm tài chính, nếu chưa đến ngày quyếttoán thì cũng rất khó để thu được tiền về.Thì nhìn vào Chỉ tiêu này ở trong năm 2014, tăng mộtcách đột biến, nhưng việc tăng này là do thu về một khoản đầu tư dài hạn 10 tỷ đồng từ nămtrước, làm doanh nghiệp lại có một khoản tiền dư giả dôi ra để trả nợ hay phục vụ cho các hoạtđộng kinh doanh của DNNăm 2014, Giá trị thuần của hàng tồn kho giảm, kèm theo đó là giá trị các khoản phải thu giảm đi,tỷ trọng tiền và tương đương tiền, đã tăng nhiều so với năm trước, nhìn vào BCLCTT ta cũng thấy, khi dòng tiền từ hoạt động kinh doanh năm này dương, trong khi năm 2013 là âm. Có thể nhìnthấy đây là giai đoạn DN có thể thu về đc khoản vốn đầu tư đã bỏ ra từ trước.Chỉ tiêu tỷ lệ các khoản phải thu giảm đều qua 3 năm, đặc biệt năm 2015 là dấu hiểu khả quan vềcông tác thu nợ hay bán hàng thu tiền mặt của doanh nghiệp đang thực hiện tốt hơn năm2013Chỉ tiêu HTK cũng là một chỉ tiêu giảm đều trong 3 năm, So với các công ty cùng ngành khác tỷtrọng của HTK cũng bé hơn rất nhiều. Trong thuyết minh BCTC của công ty ta thấy được răng ctyđã mua hàng , NVL từ các nhà cung cấp trong nước, và cty cũng có chính sách đa dạng hóanguồn cung cấp trong nước để không gặp rủi ro về giá bán của nvl, vậy nên tỷ trọng HTK của ctyso với các công ty khác thấp hơn là do chính sách của công ty, không để vốn bị ứ đọng quá nhiều,cũng là một chính sách thông minh của công ty.Nhưng tỷ trọng HTK thấp cũng có thể là dấu hiệu của việc doanh nghiệp bị chiếm dụng vốn dẫnđến việc không có tiền để trang trải cho việc m ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề bài: Cấu trúc tài sản và cân bằng tài chínhMình đại diện cho nhóm 10 sẽ thay mặt nhóm phân tích phần cấu trúc tài sản và cân bằng tàichính Công ty bọn mình phân tích là công ty cổ phần công trình GTVT quảng nam, công ty được thành lập trên cơ sở cổ phần hóa công ty quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam Công ty được chấp thuận niêm yết cổ phiếu phổ thông với mã chứng khoán QTC tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà NộiCác ngành nghề mà công ty kinh doanh là 1. Quản lý, khai thác và duy tu các công trình giao thông đường bộ 2. Xây dựng các công trình giao thông đường bộ, công trình dân dụng, các công trình thủy lợi, thủy điện 3. Khai thác và sản xuất các loại vật liệu phục vụ sửa chữa và xây dựng hệ thống giao thông đường bộ. 4. Kinh doanh và môi giới đấu giá bất động sản. 5. Kinh doanh dịch vụ nhà hàng, khách sạn. 6. Lập dự án, thiết kế kỹ thuật thi công và dự toán các công trình xây dựng, công trình giao thông; thiết kế quy hoạch chi tiết các khu dân cư, khu công nghiệp, quy hoạch chi tiết cơ sở hạ tầng giao thông 7. Tư vấn giám sát chất lượng công trình xây dựng, công trình giao thông. Xây dựng cơ bản nói chung và xây dựng công trình giao thong nói riêng là một trong những lĩnh vực có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của cả nước Bên cạnh những thuận lợi, các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thong gặp không ít khó khăn, bởi các nguyên nhân khách quan Thời gian triển khai các công trình giao thông thường kéo dài nên dễ chịu tác động của sự thay đổi về cơ chế, chính sách và từ đó ảnh hưởng đến quá trình triển khai dự án Công tác giải phóng mặt bằng chậm, kéo dài thời gian thực hiện dự án Sự trượt giá của đồng tiền dẫn đến giá cả của các loại vật liệu tăng theo thời gian, Mức đầu tư của công trình tăng cao so với thời điểm trúng thầu Việc giải ngân vốn chậm ảnh hưởng lớn đến tiến độ công việc, gây khó khăn về tài chính cho doanh nghiệp, do thời gian trả lãi vay kéo dài Sự cạnh tranh của các đối thủ cùng ngành ngày càng gay gắt Ngoài các rủi ro đã trình bày trên, nhưng rủi ro bất khả kháng cũng có thể xảy ra, như động đất, lũ lụt,.. làm sập nhà cửa, cuốn trôi các phương tiện thi công, làm hư hỏng thiệt hại các công trình đang thi công dở dang, ảnh hưởng đến tiến độ thi công và hiệu quả kinh doanh. Bọn mình sẽ phân tích tình hình của công ty trong 3 năm 2013 2014 2015, bọn mình cũng có đưa BCTC trong 3 năm này của công ty cho các bạn rồiSau đây mình xin trình bày phần Cấu Trúc Tài chính của công tyNhư các bạn đã biết cấu trúc tài chính gồm cấu trúc tài sản và cấu trúc vốn 1. CấutrúctàisảnNăm 2013, tỷ trọng tiền và tương đương tiền có thể nói là rất thấp chỉ 0,23% trong khi các khoảnphải thu lại khá cao đến hơn 59% tổng tài sản. Điều này cho thấy Doanh Nghiệp đang gặp rủi rotrong công tác thu nợ, DN đang bị chiếm dụng vốn khá nhiều dẫn đến việc khả năng để chi trả chocác hoạt động của doanh nghiệp gặp khó khăn, và làm giảm hiệu quả sử dụng vốn trong DN.Nhưng vì đây là một doanh nghiệp xây dựng GTVT, một công trình có thể kéo dài nhiều tháng vàcó thể tới nhiều năm, nếu DN trong năm tài chính bắt đầu xây dựng một dự án nào đó, thì sốlượng vốn bỏ ra trong năm rất cao. Và thực tế thì cuối năm tài chính, nếu chưa đến ngày quyếttoán thì cũng rất khó để thu được tiền về.Thì nhìn vào Chỉ tiêu này ở trong năm 2014, tăng mộtcách đột biến, nhưng việc tăng này là do thu về một khoản đầu tư dài hạn 10 tỷ đồng từ nămtrước, làm doanh nghiệp lại có một khoản tiền dư giả dôi ra để trả nợ hay phục vụ cho các hoạtđộng kinh doanh của DNNăm 2014, Giá trị thuần của hàng tồn kho giảm, kèm theo đó là giá trị các khoản phải thu giảm đi,tỷ trọng tiền và tương đương tiền, đã tăng nhiều so với năm trước, nhìn vào BCLCTT ta cũng thấy, khi dòng tiền từ hoạt động kinh doanh năm này dương, trong khi năm 2013 là âm. Có thể nhìnthấy đây là giai đoạn DN có thể thu về đc khoản vốn đầu tư đã bỏ ra từ trước.Chỉ tiêu tỷ lệ các khoản phải thu giảm đều qua 3 năm, đặc biệt năm 2015 là dấu hiểu khả quan vềcông tác thu nợ hay bán hàng thu tiền mặt của doanh nghiệp đang thực hiện tốt hơn năm2013Chỉ tiêu HTK cũng là một chỉ tiêu giảm đều trong 3 năm, So với các công ty cùng ngành khác tỷtrọng của HTK cũng bé hơn rất nhiều. Trong thuyết minh BCTC của công ty ta thấy được răng ctyđã mua hàng , NVL từ các nhà cung cấp trong nước, và cty cũng có chính sách đa dạng hóanguồn cung cấp trong nước để không gặp rủi ro về giá bán của nvl, vậy nên tỷ trọng HTK của ctyso với các công ty khác thấp hơn là do chính sách của công ty, không để vốn bị ứ đọng quá nhiều,cũng là một chính sách thông minh của công ty.Nhưng tỷ trọng HTK thấp cũng có thể là dấu hiệu của việc doanh nghiệp bị chiếm dụng vốn dẫnđến việc không có tiền để trang trải cho việc m ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Cấu trúc tài sản Cân bằng tài chính Cấu trúc vốn Công ty Giao thông Vận tải Quảng Nam Tìm hiểu cấu trúc tài sản Tìm hiểu cân bằng tài chínhGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình Phân tích báo cáo tài chính (Tái bản lần thứ ba): Phần 1
167 trang 98 1 0 -
9 trang 85 0 0
-
8 trang 54 0 0
-
Bài thuyết trình Chương 16: Quyết định cấu trúc vốn trong thực tiễn
45 trang 42 0 0 -
Nghiên cứu phân tích tài chính doanh nghiệp (Tái bản lần 1): Phần 2 - Josette Peyrard
136 trang 41 0 0 -
Các yếu tố tác động đến cấu trúc vốn của các công ty niêm yết tại Việt Nam
13 trang 38 0 0 -
Bài giảng Luật doanh nghiệp: Chương 5 - ThS. Nguyễn Thị Phương Thảo
6 trang 31 0 0 -
69 trang 30 0 0
-
6 trang 30 0 0
-
Bài giảng Cấu trúc vốn và chi phí sử dụng vốn đa quốc gia
20 trang 28 0 0