Đề tài: Cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các lĩnh vực hoạt động cũng như tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Công ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO)

Do không bị giới hạn về khoảng cách, giá cả thấp hơn so với các hình thức vận chuyển khác nên việc trao đổi hàng hoá nhờ vận tải biển diễn ra thuận tiện và nhanh chóng. Có thể nói vận tải biển phát triển là một trong những nhân tố làm cho quan hệ hợp tác quốc tế ngày càng được mở rộng. Hàng hoá có thể được trao đổi không chỉ từ địa phương này sang địa phương khác, từ quốc gia này tới quốc gia khác mà còn có thể được trao đổi giữa các châu lục...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: " Cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các lĩnh vực hoạt động cũng như tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Công ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO) " B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô   ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Luận vănĐề tài: Cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các lĩnh vực hoạt động cũng như tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty Công ty vận tải biển Việt Nam (VOSCO) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng -Líp: KTB 46 §H1 - 1- B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô   ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Lời nói đầu Do không bị giới hạn về khoảng cách, giá cả thấp hơn so v ới các hình thức vận chuyểnkhác nên việc trao đổi hàng hoá nhờ vận tải biển diễn ra thuận tiện và nhanh chóng. Có thểnói vận tải biển phát triển là một trong những nhân tố làm cho quan hệ hợp tác quốc tế ngàycàng được mở rộng. Hàng hoá có thể được trao đổi không chỉ từ địa phương này sang địaphương khác, từ quốc gia này tới quốc gia khác mà còn có thể được trao đổi giữa các châulục với nhau. Một quốc gia có nền vận tải biển phát triển là một quốc gia chiếm nhiều ưu thế. Khôngnhững tạo ra thế chủ động trong quan hệ kinh tế đối ngoại, vận tải biển còn làm tăng nguồnthu ngoại tệ nhờ việc phát triển mạng lưới vận tải. Bên cạnh đó, vận tải biển còn đẩy mạnhquá trình xuất nhập khẩu, tạo động lực thúc đẩy quan hệ sản xuất phát triển… Đặc biệt đối vớinước ta, với hơn 3200 km đường bờ biển kéo dài và nhiều vịnh vũng thì vận tải biển giữ vaitrò then chốt trong mạng lưới vận tải quốc gia. Cùng v ới sự phát triển như vũ bão c ủa của nền kinh tế thế giới, đời sống của ngườidân ngày càng được nâng cao kéo theo sự gia tăng nhu cầu về vận chuyển hàng hoá cũngnhư đi lại. Trước tình hình đó đòi hỏi ngành vận tải phải không ngừng đổi mới, phát triển vàhoàn thiện về mọi mặt: qui mô, tổ chức, số lượng, chủng loại phương tiện, năng suất, hiệuquả hoạt động... để đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu của thị trường. Trong xu thế đó, Côngty v ận tải biển Việt Nam (VOSCO) đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội, đổi mới cơ c ấu tổ chức vàhoạt động, nhờ đó đã phát triển ngày càng lớn mạnh, có những đóng góp không nhỏ chongành v ận tải biển nói riêng và nền kinh tế quốc dân nói chung. Trong thời gian thực tập nghiệp vụ tại Công ty vận tải biển Việt Nam, em đã có cơ hộiđược tìm hiểu rõ hơn v ề cơ c ấu tổ chức, chức năng nhiệm v ụ, các lĩnh vực hoạt động cũngnhư tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Trong bản báo cáo này, em xinđược trình bày một số vấn đề đã tìm hiểu được trong quá trình thực tập tại công ty.----------------------------------------------------------------------------------------------------------Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng -Líp: KTB 46 §H1 - 2- B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô   ----------------------------------------------------------------------------------------------------------KÕt cÊu b¸o c¸oCh¬ng I: C¬ cÊu tæ chøc, bé m¸y qu¶n lý cña c«ng ty. 03Ch¬ng II: Chøc n¨ng, nhiÖm vô cña c¸c phßng ban. 09CH¦¥NG III: C¬ së vËt chÊt kü thuËt cña C«ng ty. 14CH¬ng IV: C¸c lÜnh vùc ho¹t ®éng cña C«ng ty. 18Ch¬ng V: T×nh h×nh ho¹t ®éng s¶n xuÊt kinh doanh cña C«ng ty trong n¨m 2008. 19Ch¬ng VI: C¸c biÓu mÉu, giÊy tê, chøng tõ liªn quan ®Õn tõng phßng ban nghiÖpvô.21Ch¬ng VII: Ph¬ng híng ph¸t triÓn cña C«ng ty. 49----------------------------------------------------------------------------------------------------------Sinh viªn: Ph¹m ThÞ DiÖu H¬ng -Líp: KTB 46 §H1 - 3- B¸o c¸o Thùc tËp NghiÖp vô   ----------------------------------------------------------------------------------------------------------Ch¬ng IC¬ cÊu tæ chøc, bé m¸y qu¶n lý cña c«ng ty §1. Sơ lược quá trình hình thành và phát triển công ty vận tải biển Việt Nam Công ty Vận tải biển Việt Nam (Tên giao dich quốc tế là Vietnam Ocean ShippingCompany - VOSCO) là một doanh nghiệp Nhà Nước thuộc Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam(VINALINES) đư ợc thành lập vào ngày 01/07/1970 trên cơ sở hợp nhất 3 đội tàu Tự Lực, GiảiPhóng và Quyết Thắng, làm nhiệm vụ vận tải trong thời kỳ chiến tranh chống Mỹ cứu nước vàđược thành lập lại theo nghị định 388/ HĐBT ngày 20/ 11/ 1991, quyết định số 29/ TTg ngày26/ 01/ 1993 của Thủ tướng Chính Phủ và các quyết định bổ sung khác. Vào những năm đầu của cuộc chiến đấu chống chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ lầnthứ nhất, Cục Đường biển (tiền thân của Cục Hàng Hải Việt Nam ngày nay) được thành lập.Cùng với việc xây d ựng hệ thống cảng biển và các công trình phục vụ tiếp nhận h àng nh ậpkhẩu, từ những đ ơn vị quốc doanh sông biển - công ty 101, 103, Cục Đường biển đ ã tập trungxây dựng 3 đội tàu vận tải nhằm đáp ứng yêu cầu chi viện cho chiến trường miền Nam và xâydựng kinh tế miền Bắc. Ba đội tàu Giải phóng, Tự lực, Quyết Thắng ra đời và hoạt động tronghoàn cảnh chiến tranh ác liệt. Nhưng với ý chí Quyết chiến quyết thắng giặc Mỹ xâm lược cả3 đội tàu đ ã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, lập được nhiều thành tích to lớn, mở đầu những trangsử oanh liệt cho ngành đường biển. Năm 1970, xuất phá ...