Đề tài: Sử dụng chỉnh lưu PWM trong điều khiển động cơ một chiều kích từ độc lập có đảo chiều
Số trang: 25
Loại file: pdf
Dung lượng: 722.07 KB
Lượt xem: 9
Lượt tải: 0
Xem trước 3 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Mục tiêu của điều khiển là nâng cao chất lượng các hệ thống điều khiển tự động. Tuy nhiên, trên thực tế có rất nhiếu đối tượng điều khiển khác nhau, với các yêu cầu và đặc tính phức tạp khác nhau.
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Sử dụng chỉnh lưu PWM trong điều khiển động cơ một chiều kích từ độc lập có đảo chiều 1245 678977 54 71 894 745 #24$25 & !5 !% 2()75 ! *,..0 *1 4/*6 +- /. 23. 5 781 9 :: ;=G . E ;> 1245789 8 585 3 63 383 4843! 8% 3 8 #$ &(& )*+,- ./ 01 2% 83 3 $ &(&+345,./ 01 6(& (789 83 3 $ :;*+3@39 0@ 5 D4E >3@3554I ? A / 1BC93 8FG? A H381J8K! 5>5# 5 # NO4@3 Q 5S4 LM8?8IN8 3 4P R 83Q 3F62U 2 A QT VWXZ _`ab dcZ_ [ ] `c e fg ^[ h J63 5FJ83 5 hB# G>N8NO4 >4j 24 k # 3 3 1 h J63 5FB# G>N8NO4 >4j k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` #7$ % # ! #$ 2) %E2 , % , L% & I I8 U 57 % F / #! #P) - H) 2 % #7M*6J# & 57a %, )%R )% %# %5% %R ) #% , #7M* #% #% _) )/ b) 9 #%#%8%+ c#%, L% < :*@ %M% #I* A # # % #d e) # #! 9) T 6% C DK.D# C Lf 7 T &) C 8 9 * #! # 7% * #! % #E6* *?@ ? # M M %+3$h ? %, E 9 #! # A6 / 0 *g e #? # # #- $%, i%# ?, % ?. E;32 *)%R ) )P )% @ . #F) #? 7% #%?, % ?. 9&M L% J#&j #F) #? W ) #% , k3 0 2356 8 9 493 4 7 9 4 9 9 96 9 #% 3 & 6( ) + ! $9 # 64 3* 394- / #1 6- / 4 346,9 , ( .3 0 ,2 33 93* 9 65 69 & ( 9 9 6 /5 3 6 6 3 9 4 /, /93 , 19 65 67 9#/ 9 /5 391 6956 86 9676: 6 63* ; 6381 9 46 9 4 9 5,9 < 949= ?A C EGFH K NPDQS T RCNEQ QC E ;) > B D FC IJ LM OC RJ FU V W WD XQY ZW ERJTE N W H^E QPERJb RC NFS [F QE] _ ` FSacMB Nd CFd E b ERJ D RC eJ f
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: Sử dụng chỉnh lưu PWM trong điều khiển động cơ một chiều kích từ độc lập có đảo chiều 1245 678977 54 71 894 745 #24$25 & !5 !% 2()75 ! *,..0 *1 4/*6 +- /. 23. 5 781 9 :: ;=G . E ;> 1245789 8 585 3 63 383 4843! 8% 3 8 #$ &(& )*+,- ./ 01 2% 83 3 $ &(&+345,./ 01 6(& (789 83 3 $ :;*+3@39 0@ 5 D4E >3@3554I ? A / 1BC93 8FG? A H381J8K! 5>5# 5 # NO4@3 Q 5S4 LM8?8IN8 3 4P R 83Q 3F62U 2 A QT VWXZ _`ab dcZ_ [ ] `c e fg ^[ h J63 5FJ83 5 hB# G>N8NO4 >4j 24 k # 3 3 1 h J63 5FB# G>N8NO4 >4j k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` #7$ % # ! #$ 2) %E2 , % , L% & I I8 U 57 % F / #! #P) - H) 2 % #7M*6J# & 57a %, )%R )% %# %5% %R ) #% , #7M* #% #% _) )/ b) 9 #%#%8%+ c#%, L% < :*@ %M% #I* A # # % #d e) # #! 9) T 6% C DK.D# C Lf 7 T &) C 8 9 * #! # 7% * #! % #E6* *?@ ? # M M %+3$h ? %, E 9 #! # A6 / 0 *g e #? # # #- $%, i%# ?, % ?. E;32 *)%R ) )P )% @ . #F) #? 7% #%?, % ?. 9&M L% J#&j #F) #? W ) #% , k3 0 2356 8 9 493 4 7 9 4 9 9 96 9 #% 3 & 6( ) + ! $9 # 64 3* 394- / #1 6- / 4 346,9 , ( .3 0 ,2 33 93* 9 65 69 & ( 9 9 6 /5 3 6 6 3 9 4 /, /93 , 19 65 67 9#/ 9 /5 391 6956 86 9676: 6 63* ; 6381 9 46 9 4 9 5,9 < 949= ?A C EGFH K NPDQS T RCNEQ QC E ;) > B D FC IJ LM OC RJ FU V W WD XQY ZW ERJTE N W H^E QPERJb RC NFS [F QE] _ ` FSacMB Nd CFd E b ERJ D RC eJ f
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
Luận văn kỹ thuật Tự động hóa Thạc sĩ kỹ thuật Sử dụng chỉnh lưu PWM Hệ truyền động MF Cơ cấu cơ khíGợi ý tài liệu liên quan:
-
33 trang 207 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp: Điều khiển cầu trục giàn RTG dùng PLC S71200
90 trang 204 1 0 -
Báo cáo thực tập tại Nhà máy in Quân Đội 1
36 trang 197 0 0 -
127 trang 182 0 0
-
9 trang 181 0 0
-
Đồ án tốt nghiệp Công nghệ kỹ thuật điện tử: Bảng điện tử hiển thị thông tin thời tiết
56 trang 165 0 0 -
59 trang 159 0 0
-
Giáo trình kỹ thuật số - Phần 1 Đại số Boolean và vi mạch số - Chương 2
10 trang 151 0 0 -
9 trang 150 0 0
-
Báo cáo Thực tập Tốt nghiệp: Tìm hiểu động cơ đồng bộ
60 trang 139 0 0