Đề tài: Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa nhóm piston

Trong quá trình phát triển của nền kinh tế quốc dân và phục vụ đời sống xã hội việc vận chuyển hàng hóa, khách hàng có vai trò to lớn thanh truyền để làm trục khuỷu quay cũng như nhận lực quán tính từ trục khuỷu qua thanh truyền để nén hỗn hợp khí ra khỏi động cơ. Bao kín buồng đốt không cho khí lọt xuống đáy cacte và cũng không cho dầu trơn bôi sục lên buồng đốt. Đóng mở cửa nạp và thải ở động cơ 2 kì. 1.1.2. Điều kiện làm việc. -...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đề tài: "Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa nhóm piston" Khoa Cơ khí Động lực - Trường Đại Học SPKT Hưng Yên LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa nhóm piston ............, Tháng .... năm ....... Đồ án môn học: sửa chữa ô tô Trang: 1 Khoa Cơ khí Động lực - Trường Đại Học SPKT Hưng Yên MỤC LỤC 1 Nhận xét của giáo viên hướng dẫn 3 Lời nói đầ u PHẦN 1 : KHÁI QUÁT K ẾT CẤU VÀ ĐI ỀU KIỆN LÀM VIỆC NHÓM PISTON. 1.1. Pistông 4 1.2. Chốt pis tông 9 1.3. Xéc măng 14 PHẦN 2. PHÂN TÍCH CẤC DẠNG HƯ HỎNG – NGUYÊN NHÂN HẬU QUẢ CỦA NHÓM PISTON. 2.1. Piston 17 2.2 chốt piston 19 2.3 xéc măng 21 PHẦN 3. XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA CHUẨN ĐOÁN,BẢO DƯỠNG,SỬA CHỮA VỀ ĐỘNG CƠ 4A-GE 16-valve TOYOA 3.1.Quy trình tháo cụm piston – thanh truyền 23 3.2.Kiểm tra và bảo dưỡng sửa chữ 31 PHẦN 4: BẢNG SỐ LIỆU CÁC THÔNG SỐ SỬA CHỮA CỦA CƠ CẤU PHƯƠNG PHÁP KIỂM NGHIỆM SAU KHI SỬA CHỮA CHO XE CỤ THỂ. 4.1: Bảng số liệu các thông số sửa chữa của cơ cấu xe 35 4.2 : Quy trình ,phương pháp kiểm nghiệm sau khi sửa chữa 37 41 Kết luận 42 Tài liệu tham khảo Đồ án môn học: sửa chữa ô tô Trang: 2 Khoa Cơ khí Động lực - Trường Đại Học SPKT Hưng Yên NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………… Hưng Yên , Ngày Tháng Năm 2012 Giảng viên Khổng Văn Nguyên Đồ án môn học: sửa chữa ô tô Trang: 3 Khoa Cơ khí Động lực - Trường Đại Học SPKT Hưng Yên LỜI NÓI ĐẦU Trong quá trình phát triển của nền kinh tế quốc dân và phục vụ đ ời sống xã hội việc vận chuyển hàng hoá, khách hàng có vai trò to lớn. Với việc vận chuyển bằng ôtô có khả năng đáp ứng tốt hơn về nhiều mặt so vơí các phương tiện vận chuyển khác do đặc tính đơn giản, an toàn, cơ động. Ngày nay do nhu cầu vận chuyển hàng hóa, khách hàng tăng nhanh, mật độ vận chuyển lớn. Đồng thời cùng với sự mở rộng và phát triển của đô thị ngày càng tăng nhanh thì vận chuyển bằng ôtô lại càng có ưu thế. ở các nước công nghiệp phát triển, công nghiệp ôtô là ngành kinh tế mũi nhọn. Trong khi đó ở nước ta ngành công nghiệp ôtô mới dừng lại ở mức khai thác, sử dụng, sửa chữa và bảo dưỡng. Những năm 1985 trở về trước các ôtô hoạt động ở Việt Nam đều là ôtô nhập ngoại với nhiều chủng loại do nhiều công ty ở các nước sản xuất. Từ những năm thập kỷ 90 chúng ta thực hiện việc liên doanh, liên kết với các công ty n ước ngoài. Nên Việt Nam đã có nhiều liên doanh đã và đang hoạt động như : TOYOTA, MEDCEDES_BENS, VMC, DEAWOO, MITSUBISHI ngoài ra còn kể đến một số hãng trong nước như : Trường Hải, Mê Kông, Vinasuki, Công ty ôtô 1 -5..Tại những liên doanh này ôtô được lắp ráp trên dăy truyền công nghệ hiện đại. Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đã chuyển sang một giai đoạn mới. Với đ ồ án có đề tài : “Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa nhóm piston” là dịp để em kiểm nghiệm lại kiến thức đã được học và nâng cao sự hiểu biết. Để hoàn thành đồ án này ngoài sự nỗ lực của bản thân e m không thể không kể đến sự chỉ bảo tận tình của thầy cô giáo trong bộ môn và nhà trường. Đặc biệt sự hướng dẫn của thầy Khổng Văn Nguyên. Do kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên không tránh khỏi sai sót trong quá trình thực hiện đồ án môn học em rất mong nhận được sự giúp đỡ của các thầy, cô và bạn bè để đồ án của em được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Hưng Yên, Ngày Tháng Năm 2012 Sinh viên : Doãn Văn Hà Đồ án môn học: sửa chữa ô tô Trang: 4 Khoa Cơ khí Động lực - Trường Đại Học SPKT Hưng Yên PHẦN 1 : KHÁI QUÁT K ẾT CẤU VÀ ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC NHÓM PISTON. 1 .Khái quát kết cấu và điều kiện làm việc của nhóm piston. 1.1.piston. 1.1.1 Nhiệm vụ. Cùng với xi lanh và lắp máy tạo thành buồng cháy cho động cơ. Nhận lực khí thể thông qua thanh truyền để làm trục khuỷu quay cũng nh ư nhận lực quán tính từ trục khuỷu qua thanh truyền để nén hỗn hợp khí ra khỏi động cơ. Bao kín buồng đốt không cho khí lọt xuống đáy cacte và cũng không cho dầu trơn bôi sục lên buồng đốt. Đóng mở cửa nạp và thải ở động cơ 2 kì. 1.1.2. Điều kiện làm việc. - Chịu tải trọng cơ học lớn và có chu kì, áp suất cao (120Kg/cm2). - Chịu lực quán tính lớn. - Ch ịu nhiệt đ ộ cao lên giảm độ bền, ...