Điều chỉnh các khe hở bánh răng
Số trang: 4
Loại file: pdf
Dung lượng: 637.17 KB
Lượt xem: 123
Lượt tải: 2
Xem trước 2 trang đầu tiên của tài liệu này:
Thông tin tài liệu:
Dùng bộ vi sai của xe FR, hãy thực hiện việc kiểm tra và điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu. • Đo Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp bánh răng. Dùng cân lực, đo tải trọng ban đầu. • Tháo rời và lắp Tháo hộp vi sai và đo tải trọng ban đầu của bánh răng chủ động (bánh răng quả dứa). • Điều chỉnh Điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu bằng cách chỉnh lực xiết của đai ốc điều chỉnh. ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Điều chỉnh các khe hở bánh răngCác Kỹ Năng Thường Gặp Khe hở/Tải trọng ban đầuĐiều Chỉnh Điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu Dùng bộ vi sai của xe FR, hãy thực hiện việc kiểm tra và điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu. • Đo Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp bánh răng. Dùng cân lực, đo tải trọng ban đầu. • Tháo rời và lắp Tháo hộp vi sai và đo tải trọng ban đầu của bánh răng chủ động (bánh răng quả dứa). • Điều chỉnh Đai ốc điều chỉnh Điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng Vòng lăn ngoài ban đầu bằng cách chỉnh lực xiết của đai ốc Vỏ vi sai với bánh răng vành chậu điều chỉnh. Nắp vòng bi Đệm hãm đai ốc điều chỉnh Vỏ vi sai (1/1)Khe Hở Ăn Khớp Bánh Răng Và Tải Trọng Ban Đầu Đo 1. Đo khe hở ăn khớp của bánh răng vành chậu Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp của bánh răng vành c hậu. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Khe hở ăn khớp bánh răng (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 56-57 của file PDF) Đồng hồ so Đế từ Bánh răng quả dứa Bánh răng vành chậu Vỏ vi sai -20-Các Kỹ Năng Thường Gặp Khe hở/Tải trọng ban đầu 2. Đo tải trọng ban đầu Khi bánh răng quả dứa tiếp xúc với răng của bánh răng vành chậu, bắt đầu quay để đo mômen bắt đầu quay. GỢI Ý: Tải trọng ban đầu của bánh răng quả dứa có thể kiểm tra trực tiếp, nhưng tải trọng ban đầu của vòng bi bán trục bộ vi sai phải được kiểm tra tổng thể với tải trọng ban đầu của bánh răng quả dứa. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Tải trọng ban đầu (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 57-60 của file PDF) Cân lực Vòng bi Bích nối Bánh răng vành chậu Ống cách Bánh răng quả dứa Đai ốc 3. Đo khe hở ăn khớp bánh răng bán trục Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp bánh răng bán trục. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Khe hở ăn khớp bánh răng (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 56-57 của file PDF) Đồng hồ so ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Điều chỉnh các khe hở bánh răngCác Kỹ Năng Thường Gặp Khe hở/Tải trọng ban đầuĐiều Chỉnh Điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu Dùng bộ vi sai của xe FR, hãy thực hiện việc kiểm tra và điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng ban đầu. • Đo Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp bánh răng. Dùng cân lực, đo tải trọng ban đầu. • Tháo rời và lắp Tháo hộp vi sai và đo tải trọng ban đầu của bánh răng chủ động (bánh răng quả dứa). • Điều chỉnh Đai ốc điều chỉnh Điều chỉnh khe hở ăn khớp bánh răng/tải trọng Vòng lăn ngoài ban đầu bằng cách chỉnh lực xiết của đai ốc Vỏ vi sai với bánh răng vành chậu điều chỉnh. Nắp vòng bi Đệm hãm đai ốc điều chỉnh Vỏ vi sai (1/1)Khe Hở Ăn Khớp Bánh Răng Và Tải Trọng Ban Đầu Đo 1. Đo khe hở ăn khớp của bánh răng vành chậu Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp của bánh răng vành c hậu. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Khe hở ăn khớp bánh răng (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 56-57 của file PDF) Đồng hồ so Đế từ Bánh răng quả dứa Bánh răng vành chậu Vỏ vi sai -20-Các Kỹ Năng Thường Gặp Khe hở/Tải trọng ban đầu 2. Đo tải trọng ban đầu Khi bánh răng quả dứa tiếp xúc với răng của bánh răng vành chậu, bắt đầu quay để đo mômen bắt đầu quay. GỢI Ý: Tải trọng ban đầu của bánh răng quả dứa có thể kiểm tra trực tiếp, nhưng tải trọng ban đầu của vòng bi bán trục bộ vi sai phải được kiểm tra tổng thể với tải trọng ban đầu của bánh răng quả dứa. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Tải trọng ban đầu (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 57-60 của file PDF) Cân lực Vòng bi Bích nối Bánh răng vành chậu Ống cách Bánh răng quả dứa Đai ốc 3. Đo khe hở ăn khớp bánh răng bán trục Dùng đồng hồ so, đo khe hở ăn khớp bánh răng bán trục. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Khe hở ăn khớp bánh răng (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 56-57 của file PDF) Đồng hồ so ...
Tìm kiếm theo từ khóa liên quan:
điểu chỉnh khe hở ke hở bánh răng kỹ thuật ô tô kiến thức đại tu đại tu cơ bản quy trình đại tuGợi ý tài liệu liên quan:
-
Giáo trình công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô - Chương 5
74 trang 326 0 0 -
Giáo trình động cơ đốt trong 1 - Chương 9
18 trang 133 0 0 -
Giáo trình Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường Cao đẳng Hàng hải II
76 trang 119 0 0 -
13 trang 105 0 0
-
Tiểu luận: Đồ án động cơ đốt trong
43 trang 94 0 0 -
Thiết bị kiểm tra khí thải - Máy kiểm tra khí thải MDO 2 LON
5 trang 92 3 0 -
Đề tài : Tìm hiểu quá trình đại tu động cơ và các hệ thống trên ôtô
28 trang 89 2 0 -
14 trang 76 0 0
-
Giáo trình Hệ thống điện động cơ
202 trang 73 0 0 -
67 trang 63 0 0