ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI - Phần 1,2

Động cơ làm việc ở chế độ dài hạn và phụ tải thay đổi nên ta chọnđộng cơ có công suất định mức lớn hơn Nct= 5,67 KW.Tra phụ lụcđộng cơ điện (bảng 2P-TKCTM) ta chọn động cơ số hiệu A02-51-2 cócông suất Nđm=7,5 KW, tốc độ động cơ nđc=2910 vòng/ phút, hiệu suấtđộng cơ là 88%, là động cơ điện không đồng bộ ba pha, rôto đoãnmạch, điện áp 220/380V che kín quạt gió.Vì nó có giá thành hợp lý và tỉsố truyền chung có thể phân phối hợp lý cho các bộ truyền trong hệdẫn động....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY " TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI " - Phần 1,2ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI -1- - 1 -ggggggggggggggggggggggggggggggdđ Trang1 PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN. 1.Chọn sơ đồ động (đề bài thiết kế cho sẳn)+1 động cơ điện+2 bộ truyền đai+3 hộp giảm tốc+4 bộ truyền xích+5 băng tảiSử dụng 4 cặp ổ lăn2.Chọn động cơ điện. - Ta có số vòng quay trục tang: 60.1000.v 60.1000.0,5 ntg = = = 31,83(vòng / phút ) π .D π .300-Momen cực đại của băng tải: P.D 10000.300 M = M max = = = 1500000( Nmm) 2 2 -Momen đẳng trị trên băng tải: M 12 .t1 + M 2 .t 2 + M 32 .t3 2 M đt = = 0,965.M t1 + t 2 + t3 = 1447500 Nmm -Công suất đẳng trị trên băng tải:CBHD: Nguyễn Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI -2- - 2 -ggggggggggggggggggggggggggggggdđ Trang2 M đt .ntg N đt = = 4,82 KW 9550.1000 -Công suất cần thiết của động cơ: N đt N = η ct Với: η = η1.η 2 .η3 .η 4 .η5 4 Tra bảng 2-1 (tkctm),ta có: η1 =0,96: hiệu suất bộ truyền đai hở. η 2 =0,97: hiệu suất bộ truyền cặp bánh răng nón răng thẳng kín. η 3 =0,98: hiệu suất bộ truyền cặp bánh răng trụ kín. η 4 =0,99: hiệu suất cặp ổ lăn. η 5 =0,97: hiệu suất của bộ truyền xích.  Nct=5,67 KW Động cơ làm việc ở chế độ dài hạn và phụ tải thay đổi nên ta chọn động cơ có công suất định mức lớn hơn Nct= 5,67 KW.Tra phụ lục động cơ điện (bảng 2P-TKCTM) ta chọn động cơ số hiệu A02-51-2 có công suất Nđm=7,5 KW, tốc độ động cơ nđc=2910 vòng/ phút, hiệu suất công động cơ là 88%, là động cơ điện không đồng bộ ba pha, rôto đoãn mạch, điện áp 220/380V che kín quạt gió.Vì nó có giá thành hợp lý và tỉ số truyền chung có thể phân phối hợp lý cho các bộ truyền trong hệ truy dẫn động.3.Phân phối tỷ số truyền.-Tỉ số truyền động chung: n đc ntg ich= = 91,42 vòng/phút 91,42-Ta có: ich=iđai.ihộp.ixích= iđai.inón.itrụ.ixích-Chọn: iđai=3,46 =3,46 (theo bảng 2-2 TKCTM) ixích=2,2 ihộp=12= inón.itrụ-Mà: inón=(0,22- 0,28).ihộpĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI -3- - 3 -ggggggggggggggggggggggggggggggdđ =0,24.ihộp=2,88itrụ=4,17 Trang3*Vậy:+ Tỉ số truyền của bộ truyền đai hở là 3,46+ Tỉ số truyền của bộ truyền cặp bánh răng nón là 2,88+ Tỉ số truyền của bộ truyền xích là 2,2+ Tỉ số truyền của cặp bánh răng trụ là 4,174.Công suất trên các trục động cơ. -Công suất trên trục (trục dẫn) NI=Nđc.η 1 .η 4 =5,67.0,96.0,99=5,39 KW -Công suất trên trục II NII=NI. η 2 . η 4 =5,2 KW -Công suất trên trục III η 3 . η 4 =5,02 KW NIII=NII. -Công suất trên trục IV NIV=NIII.η 5 . η 4 =4,82 KW 5.Tốc độ quay trên các trục - Trục I: nI=nđc/iđai=841 vòng/phút -Trục II nII= nI/inón=292 vòng/phút -Trục III nIII=nII/itrụ=70,03 vòng/phút -Trục IV nVI=nIII/ixích=31,83 vòng/phút 6. Momen xoắn trên các trục. -Trục động cơ Mđc=9,55.106.Nđc/nđc=18607,7 NmmCBHD: Nguyễn Tấn Đạt Nhóm 47 Cơ Điện Tử 1,K34ĐẠI HỌC CẦN THƠ ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY: TRẠM DẨN ĐỘNG BĂNG TẢI -4- - 4 -ggggggggggggggggggggggggggggggdđ -Trục I Trang4 6 MI=9,55.10 .NI.nI=61206,3 Nmm .N -Trục II MII=9,55.106.NII/nII=170068,5 Nmm -Trục III MIII=9,55.106.NIII/nIII=684578,04 Nmm -Trục IV MIV=9,55.106.NIV/nIV=1446151,43 Nmm BẢNG THÔNG SỐ 1 Trục Động cơ I II III IVThông sốTỉ số truyền 3,46 2,88 4,17 2,2Công suất 5,67 5,39 5,2 5,02 4,82(KW)(KW)Vận tốc 2910 841 292 70,03 ...