Đồ án học phần cơ sở thiết kế máy: Thiết kế hệ dẫn động băng tải

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy. Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đó học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu chủ yếu về khả năng làm việc; ...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án học phần cơ sở thiết kế máy: Thiết kế hệ dẫn động băng tải ĐỒ ÁN HỌC PHẦN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN ĐỒ ÁN HỌC PHẦN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY BỘ MÔN KỸ THUẬT CƠ SỞ ********** Đề số 1A: THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Số liệu cho trước Lực kéo xích tải F (N) 1 F 9750 N Vận tốc băng tải v (m/s) 2 V 0,7 m/s Đường kính băng tải D (mm) 3 D 500 mm Thời gian phụ c vụ Lh (giờ) giờ 5 Lh 20000 Số ca làm việc 6 2 ca 45o Góc nghiêng đường nố i tâm bộ truyền độ 7  ngoài α (độ) Đặc tính làm việc 8 Êm Mục lục Bản thuy ết minh đồ án gồm những phần chính sau: - Phần I : Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền. - Phầ n II : Tính toán bộ truyền đai thang. - Phần III : Tính toán bộ truyền xích - Phầ n IV : Tính toán bộ truy ền bánh răng trụ răng nghiêng. - Phầ n V : Chọn khớp nối. - Phầ n VI : Tính toán và kiểm nghiệm trục. - Phầ n VII : Tính chọn then. - Phầ n VIII : Tính chọn ổ trục. - Phầ n IX : Bôi trơn ăn khớp và bôi trơn ổ trục. - Phầ n X : Thiết kế vỏ hộp và các chi tiết máy khác. - Phầ n XI : Xây dựng bản vẽ lắp và chọn kiểu lắp ghép. Lời nói đầ u Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không th ể thiếu đối với một k ỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về m áy và kết cấu máy. Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, m ỗi sinh viên được h ệ thống lại các kiến thức đó học nhằm tính to án thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu chủ yếu về kh ả n ăng làm việc; thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ khung và bệ máy; chọn cấp chính xác, lắp ghép và phương pháp trình bày bản vẽ, trong đó cung cấp nhiều số liệu m ới về phương pháp tính, về dung sai lắp ghép và các số liệu tra cứu khác. Do đó khi thiết kế đồ án chi tiết máy phải tham khảo các giáo trình như Chi tiết máy, Tính toán thiết kế hệ d ẫn động cơ khí, Dung sai và lắp ghép, Nguyên lý máy ...từng bước giúp sinh viên làm quen với công việc thiết kế và nghề n ghiệp sau này của mình. Trong học ph ần cơ sở thiết kế máy, nhằm củng cố kiến thức cho sinh viên, em đó được giao đ ề tài : THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Với sự hướng dẫn tận tình củ a giảng viên Nguyễn Văn Huyến.Nhiệm vụ của em là thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có bộ truyền đai, hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng và bộ truyền xích. Hệ được d ẫn động b ằng động cơ điện thông qua khớp nối, qua b ộ truyền đai, hộp giảm tốc và bộ truyền xích đ ể truyền động đến băng tải. Với một khố i lượng kiến th ức tổng hợp lớn, và có nhiều ph ần em chưa n ắm vững, dù đã tham khảo các tài liệu song khi thự c hiện đồ án, trong tính toán không thể tránh được những thiếu sót.Em mong được sự góp ý và giúp đỡ của các th ầy cô giáo và bạn bè. Em xin chân thành cảm ơn các th ầy cô giáo trong Khoa, đ ặc biệt là th ầy Nguyễn Văn Huyến đ ã h ướng dẫn tận tình và cho em nhiều ý kiến quý báu cho việc hoàn thành đồ án môn học này.... H ưng Yên, ngày…/…./…. Sinh viên: Nguyễn Trọng Đạt . Chú thích: Tài liệu [1] : Tính toán thiết kế dẫn động cơ khí tập 1 Tài liệu [2] : Tính toán thiết kế dẫn động cơ khí tập 2 Tài liệu [3] : Hướng dẫn đồ án cơ sở thiết kế máy PH ẦN I: CHỌ N ĐỘ NG CƠ VÀ PHÂN PHỐ I TỈ SỐ TRUYỀN 1.1. Chọ n động cơ * Công suất cần thiết: - Công su ất danh nghĩa trên trục công tác: Pdn = F.v/1000 Với F: lực kéo băng tải V: vận tốc băng tải Pdn = 9750.0,7/1000 =6,825 kW )2 ti /  ti ( P / t - Công suất đẳng trị của độ ng cơ: β = P1 i 1 Trong đó: -P1 : Công suất lớn nhấ t trong các công suất tác dụng lâu dài trên trục công tác. - Pi : Công suất tác dụng trong thời gian ti. 1 2 .4  0,6 2 .4  β= = 0,82 kW 8 - Công suấ t tính toán trên trục máy công tác: Pt = Pdn .β  Pt = 6,825.0,82 = 5 ,597 kW - Hiệu suất của toàn bộ hệ dẫn động: Ta gọ i  ht là hiệu suất của toàn bộ hệ thống được xác định theo công thức:  ht =  k.  đ. rtru. ol4  x Theo bảng 2.3 –tr.19 Tài liệu 1  k – hiệu su ất củ a khớp nố i. k =1  đ - hiệu suất của bộ truyền đai thang.  đ = 0,95  rtru – hiệu su ất của bộ truyền bánh răng trụ.  rtru = 0,97  ol – h iệu suất củ a một cặp ổ lăn.  ol = 0,99  x – hiệu suất của bộ truyền xích.  x = 0,92   ht=1 2.0,95.0,97.0,994.0,92= 0,8144 - Công suất cần thiết trên trục động cơ: Pct = Pt / η= = 5,597 /0,144 = 6 ,87 kW * Số vòng quay đồng bộ của đ/cơ: - Số vòng quay trên trục công tác: nlv = 60000.v/(πD) Với: v- vậ n tốc băng tả i (m/s) D- Đường kính băng tả i (mm)  nlv = 60000.0,7(3,14.500)= 26,75 (v/p) - Tỷ số truyền chung của hệ dẫn động (sơ bộ): ut = ux.uđ.uh ...