Đồ án thiết kế hệ thống tự động cơ khí

Thiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi cơ bản trong cơ khí. Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hóa đất nước. Hiểu biết, năm vững và vận dụng tốt lý thuyết vào việc thiết kế các hệ truyền động là những yêu cầu rất cần thiết đối với sinh viên....
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
Đồ án thiết kế hệ thống tự động cơ khí Đồ án thiết kế HTTĐ Cơ Khí GVHD: Th.S Hồ Ngọc Thế Quang T LỜI NÓI ĐẦU hiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đ ề c ốt lõi c ơ b ản trong cơ khí. Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không th ể thi ếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy việc thiết kế và cải ti ến nh ững h ệ th ống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hóa đất nước. Hiểu biết, năm vững và vận dụng tốt lý thuyết vào vi ệc thi ết k ế các hệ truyền động là những yêu cầu rất cần thiết đối với sinh viên. Trong cuộc sống ta có thể bắt gặp hệ truyền động ở khắp n ơi, có th ể nói nó đóng m ột vai trò quan trọng trong cuộc sống cũng như trong sản xuất. Đối với các hệ truyền động thường gặp thì hộp giảm tốc là một bộ phận không thể thiếu. Đồ án thiết kế trạm dẫn động băng tải giúp ta tìm hiểu và thiết kế hộp giảm tốc, qua đó ta có thể củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn như Nguyên Lý Máy, Chi Tiết Máy, Vẽ Kỹ Thuật Cơ Khí, Dung Sai và Kỹ Thuật Đo… Và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quan về việc thiết kế cơ khí. Hộp giảm tốc là một trong nh ững b ộ ph ận đi ển hình mà công việc thiết kế giúp chúng ta làm quen v ới các chi ti ết c ơ b ản nh ư bánh răng, bộ truyền xích,.. thêm vào đó, trong quá trình thực hiện sinh viên có th ể b ổ sung và hoàn thiện kỹ năng vẽ Autocad, Inventor, điều rất cần thiết cho một sinh viên cơ khí. Em xin chân thành cảm ơn các Thầy trong khoa đã giúp đỡ em r ất nhi ều trong quá trình thực hiện đồ án. Với kiến thức còn hạn hẹp, vì vậy thiếu sót là đi ều không th ể tránh kh ỏi, em r ất mong nhận được ý kiến từ thầy cô và các bạn. Trong quá trình thiết kế tài liệu chính mà em tham khảo là cuốn “Tính Toán Thiết Kế Hệ Dẫn Động Cơ Khí – tập 1, 2” của tác giả Trịnh Chất và Lê Văn Uyển. GVHD: ThS Hồ Ngọc Thế Quang SVTH: Nguyễn Văn Vương Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2012 THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN BỐ TỈ SỐ TRUYỀN 1. Chọn động cơ điện: Số liệu đề cho: - Công suất trục công tác (kw): Nct = 8,5 (kW) SVTK: Nguyễn Văn Vương Trang 1 Đồ án thiết kế HTTĐ Cơ Khí GVHD: Th.S Hồ Ngọc Thế Quang Tốc độ quay trục công tác (vg/ph): nct = 30 vòng/phút - Thời gian làm việc: 5 năm, 1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ. - Hiệu suất chung trên động cơ: Theo bảng 2.3 trang 19 (tài liệu 1) ta có: Hiệu suất chung của hộp giảm tốc : Hiệu suất của khớp nối =1: Hiệu suất của bánh răng =0,97: Hiệu suất của ổ lăn =0,99: Hiệu suất của xích =0,95: Công suất cần thiết cho động cơ: Số vòng quay sơ bộ: ; ta chọn (vg/ph) Chọn động cơ: 4A160S6Y3 có 2. Phân phối tỷ số truyền: Tỷ số truyền chung của hộp giảm tốc Trong đó: Dựa vào bảng 2.4 trang 21 ta chọn Đối với hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ khai triển thì Vòng quay • SVTK: Nguyễn Văn Vương Trang 2 Đồ án thiết kế HTTĐ Cơ Khí GVHD: Th.S Hồ Ngọc Thế Quang Công suất • Mômen xoắn • 3. Kết quả tính toán: Trục Động cơ I II III IV Thông số Công suất N (kW) 9,33 9,24 8,87 8,52 8,01 Tỷ số 4 3,2 2,5 truyền i Vòng quay n (vòng/phút) 970 970 243 76 30 Mômen xoắn M (Nmm) 91857,2 90938, 348594, 1070605, 2549850 6 7 3 SVTK: Nguyễn Văn Vương Trang 3 Đồ án thiết kế HTTĐ Cơ Khí GVHD: Th.S Hồ Ngọc Thế Quang PHẦN II: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH 1. Chọn loại xích Do bộ truyền tải không lớn, ta chọn loại xích ống – con lăn một dãy, g ọi là xích con lăn một dãy. Loại xích này chế tạo đơn gi ản, giá thành h ạ và đ ộ b ền mỏi cao. 2. Xác định các thông số của xích và bộ truyền xích a. Chọn số răng đĩa xích - Số răng đĩa xích nhỏ được xác định theo công thức: Với Vậy chọn (răng) Tính số răng đĩa xích lớn: - Đối với xích con lăn , từ đó ta tính được Chọn răng. Theo công thức 5.3 tài liệu (1), công suất tính toán - Trong đó: – công suất tính toán P – công suất cần truyền, P=8,52 kW – công suất cho phép SVTK: Nguyễn Văn Vương Trang 4 Đồ án thiết kế HTTĐ Cơ Khí GVHD: Th.S Hồ Ngọc Thế Quang Với z1=25, kz = 25/z1 = 1; với n01 = 1000 vòng/phút, kn = n01/n1 = 1000/970 = 1,03 Hệ số k được xác định theo công thức 5.4 tài liệu (1) Trong đó các hệ số thành phần được chọn theo bảng 5.6 tài liệu (1), với: – hệ số kể đến ảnh hưởng của vị trí bộ truyền, - – hệ số ảnh kể đến ảnh hưởng của khoảng cách trục và chiều dài xích; - với a = (30..50)p, ta có – hệ số kể đến ảnh hưởng của việc điều chỉnh lực căng với trường hợp - trục không điều chỉnh được, kđc = 1,25 – hệ số kể đến ảnh hưởng của bôi trơn; với trường hợp làm việc có bụi, - chất lượng bôi trơn bình thường, ta chọn kbt = 1,3 – hệ số tải trọng động, với trường hợp tải trọng vừa (tải trọng va đ ập - nhẹ), ta chọn kđ = 1,2 – hệ số kể đến chế độ làm việc của bộ truyền, với trường hợp số ca làm - việc là 2 ca, ta c ...