ĐỔI MỚI CÔNG TÁC GIẢNG DẠY CÁC HỌC PHẦN CHUYÊN NGÀNH THEO HỌC CHẾ TÍN CHỈ TẠI KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

Trong đào tạo tín chỉ, chúng tôi nhận thấy thường xuất hiện nhiều ý kiến cho rằng số tiết dạy trên lớp quá ít, nhất là ở các học phần chuyên môn thì làm sao có thể đảm bảo được chất lượng đào tạo? Tuy nhiên, đào tạo theo tín chỉ là phương thức đào tạo tiên tiến, đòi hỏi sự đổi mới trong phương pháp dạy và học, từ tiếp cận nội dung sang tiếp cận phương pháp mới có thể phát huy hết ưu điểm của nó. Bởi vì với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật...
Nội dung trích xuất từ tài liệu:
ĐỔI MỚI CÔNG TÁC GIẢNG DẠY CÁC HỌC PHẦN CHUYÊN NGÀNH THEO HỌC CHẾ TÍN CHỈ TẠI KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG 1 TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC NHA TRANG KHOA KYÕ THUAÄT GIAO THÔNG --------------------- K Y U H I TH O KHOA H C Tên H i Th oĐ I M I CÔNG TÁC GI NG D Y CÁC H CPH N CHUYÊN NGÀNH THEO H C CH TÍN CH T I KHOA K THU T GIAO THÔNG NHA TRANG, THÁNG 01 NĂM 2012 2TT Tên báo cáo Tác gi1 Trao i v phương pháp d y và h c theo ào t o tín ch i v i m t s h c ph n cơ s PGS TS Tr n Gia Thái và chuyên môn ngành óng tàu th y2 i m i phương pháp d y h c h c ph n ThS. Nguy n ình Long Trang b ng l c3 i m i phương pháp d y h c theo h c ch ThS.Phùng Minh L c tín ch môn h c Khai thác H ng l c4 i m i phương pháp d y h c theo h c ch ThS. Nguy n Thái Vũ tín ch môn h c Máy nâng5 i m i các h c ph n chuyên ngành KT ô tô ThS.Huỳnh Tr ng Chương theo h c ch tín ch6 Chuy n i, ti p c n gi ng d y h c ph n TS. Lê Bá Khang ng cơ ôt trong ô tô theo h c ch tín ch7 Gi i pháp chuy n i phương pháp gi ng d y 1 s chuyên ngành ô tô sang ào t o tín KS. Tr n Ng c Anh ch 3 TRAO I V PHƯƠNG PHÁP D Y THEO ÀO T O TÍN CH I V I M T S H C PH N CƠ S VÀ CHUYÊN MÔN NGÀNH ÓNG TÀU TH Y PGS Tr n Gia Thái- B môn K thu t Tàu th y Trong ào t o tín ch , chúng tôi nh n th y thư ng xu t hi n nhi u ý ki n cho r ng s ti td y trên l p quá ít, nh t là các h c ph n chuyên môn thì làm sao có th m b o ư c ch tlư ng ào t o? Tuy nhiên, ào t o theo tín ch là phương th c ào t o tiên ti n, òi h i s im i trong phương pháp d y và h c, t ti p c n n i dung sang ti p c n phương pháp m i cóth phát huy h t ưu i m c a nó. B i vì v i s ti n b c a khoa h c k thu t hi n nay, n u ctheo quan i m d y và h c truy n th ng thì không th nào có th cung c p ki n th c chosinh viên ra trư ng làm vi c. Cái chúng ta c n sinh viên ngày nay khi ra trư ng không ph ilà nh ng ki n th c ghi chép do ngư i th y c như trư c, mà là năng l c t h c, sáng t ogi i quy t nh ng v n th c ti n, th m chí chưa ư c h c trư ng. Th c t hi n nay ã cór t nhi u tài li u vi t v các phương pháp gi ng d y tích c c theo ào t o tín ch và b n thântôi cũng không ph i là m t nhà nghiên c u phương pháp gi ng d y hay qu n lý giáo d c, vìth trong báo cáo này, tôi xin phép không bàn lu n v m t phương pháp mà ch xin trao im t s quan i m v cách d y và h c nh ng h c ph n cơ h c và Thi t k tàu th y c a ngành óng tàu th y, rút rút ra t kinh nghi m b n thân trong quá trình gi ng d y trong và ngoàinư c.1. Nhóm các h c ph n Cơ h c Nhóm các h c ph n Cơ h c là cơ s ngành c a ngành K thu t tàu th y nh m cung c pki n th c giúp sinh viên tính toán, thi t k m t chi ti t, k t c u c th nói chung và k t c u tàuth y nói riêng. V lý thuy t, gi i bài toán thi t k chi ti t, k t c u nói chung có th th chi n theo 3 bư c t ng quát : • Mô hình hóa k t c u và l c tác d ng, hi u theo nghĩa là bư c ưa nh ng k t c u ph c t p có trong th c t v mô hình k t c u ơn gi n tương ương, có th tính ư c. • Gi i bài toán Cơ h c k t c u xác nh ng su t, bi n d ng b ng các phương pháp tính ã bi t. • Ki m tra m c an toàn c a k t c u tính toán. Trong nh ng bư c nêu trên, bư c th nh t và th ba r t quan tr ng nh m giúp ngư ih c gi i các k t c u mà h s g p trong th c t sau này, còn bư c th hai thư ng ã ư c ưavào các ph n m m. Tuy nhiên, n u quan sát n i dung chương trình và cách d y các môn Cơh c hi n nay có th nh n th y, sinh viên h c ki n th c l n lư t qua các h c ph n Cơ lý thuy t,S c b n v t li u, Phương pháp ph n t h u h n, Cơ h c k t c u tàu th y v i 11 tín ch v i r tnhi u giáo trình và nhi u chương m c khác nhau ch y u ch gi ng gi i v các khái ni mcơ b n, sau ó t p trung h c cách gi i nh ng mô hình c th v k t c u và l c tác d ng có s ntrong sách giáo khoa, b qua bư c th nh t và xem nh bư c th ba. K t qu h u h t sinhviên h c xong s không hi u rõ l m s ng d ng ki n th c v Cơ h c vào ch nào và khi g pk t c u th c t ngoài i h cũng s lúng túng vì không bi t ó là k t c u c th nào ã h c.Cái h h c ây là các phương pháp gi i truy n th ng, cũng ít khi gi i ư c các k t c u th ct ó. Nghiên c u các h c ph n Cơ h c trong chương trình ào t o ngành óng tàu c aTrư ng i h c Ulsan c a Hàn qu c, Trư ng ang liên k t ào t o v i Khoa thì th y h thi tk ph n Cơ h c thành hai h c ph n là Cơ k t c u và Cơ k t c u tàu th y kho ng 5 tín ch , v inh ng n i dung c thê như sau: • Các nguyên t c cơ b n khi thi t k k t c u và thi t k k t c u tàu th y 4 • Phân tích và mô hình hóa các k t c u tàu th y • S d ng phương pháp ph n t h u h n gi i các k t c u tàu th y • Hư ng d n Ansys phân tích k t c u tàu th y b ng phương pháp ph n t h u h n Rõ ràng là v i nh ng n i dung như th , ngư i h c có th n m ư c ngay m c tiêu c ah c ph n và t ng bư c ti n hành gi i quy t m c tiêu ó ng d ng trong các bài toánchuyên môn c a mình, trong ó h r t xem tr ng kh năng tư duy c a ngư i h c khi t p trungvào bư c th nh t và th ba, còn các khái ni m cơ b n và cơ s lý thuy t c a các phươngpháp gi i, sinh viên t tìm c trong sách. T i các Trư ng i h c Châu Âu mà tôi ã ư ctham gia gi ng d y các l p Cao h c Thi t k tàu như i h c Liege c a Vương qu c B , ih c Nantes c a Pháp và i h c G ...